CN207192712U - 一种叉车门架液压控制系统 - Google Patents
一种叉车门架液压控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207192712U CN207192712U CN201721174756.3U CN201721174756U CN207192712U CN 207192712 U CN207192712 U CN 207192712U CN 201721174756 U CN201721174756 U CN 201721174756U CN 207192712 U CN207192712 U CN 207192712U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door frame
- control system
- hydraulic control
- cylinder
- tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种叉车门架液压控制系统,包括门架,线束端部通过U形管带安装座连接在属具油管上,U形管带安装座上设有U形管,门架上设有侧移液压缸,侧移液压缸通过活塞杆连接侧移器,侧移器上通过安装座连接回转油缸,回转油缸通过活塞杆连接纸卷夹,侧移器右侧安装有电磁换向阀,属具油管通过电磁换向阀连接侧移液压缸和回转油缸,本实用新型通过加装换向阀来控制第五排操作的功能,能够实现客户加装纸卷夹和侧移器的要求,通过液压操纵的方式实现五排操纵。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制系统,具体是一种叉车门架液压控制系统。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长,现有技术中,传统的叉车逐渐不能满足客户的需求,根据客户使用要求,需要在叉车上加装纸卷夹和侧移器,这在正常情况下需要五排阀操纵来实现,由于叉车结构和空间限制,很多的叉车不能通过液压操纵的方式直接实现五排操纵,针对上述问题,特设计本实用新型加以解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车门架液压控制系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车门架液压控制系统,包括门架,门架中部设有加强梁,加强梁上连接圆管,门架上部设有上横梁,上横梁两侧通过螺栓固定有支板,支板上安装有滚轮,滚轮竖直布置,滚轮上绕设有线束,线束穿设于圆管内,线束端部通过U形管带安装座连接在属具油管上,U形管带安装座上设有U形管,门架上设有侧移液压缸,侧移液压缸通过活塞杆连接侧移器,侧移器上通过安装座连接回转油缸,回转油缸通过活塞杆连接纸卷夹,侧移器右侧通过阀固定板安装有电磁换向阀,属具油管通过电磁换向阀连接侧移液压缸和回转油缸。
作为本实用新型进一步的方案:所述加强梁上通过焊接连接圆管。
作为本实用新型进一步的方案:所述圆管直径为10mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述线束松紧度为30mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述U形管直径为12mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述电磁换向阀采用立式安装方式。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过加装换向阀来控制第五排操作的功能,能够实现客户加装纸卷夹和侧移器的要求,通过液压操纵的方式实现五排操纵。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的背面油路示意图。
图中:1-纸卷夹、2-侧移器、3-阀固定板、4-电磁换向阀、5-线束、6-U形管、7-开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型实施例中,一种叉车门架液压控制系统,包括门架,门架中部设有加强梁,加强梁上通过焊接连接圆管,圆管直径为10mm,门架上部设有上横梁,上横梁两侧通过螺栓固定有支板,支板上安装有滚轮,滚轮竖直布置,滚轮上绕设有线束5,线束5穿设于圆管内,线束5松紧度为30mm,不会发生过松或过紧的现象,线束5端部通过U形管带安装座连接在属具油管上,U形管带安装座上设有U形管6,U形管6直径为12mm,使油管走向不会干涉托架和属具,油路顺畅,门架上设有侧移液压缸,侧移液压缸通过活塞杆连接侧移器2,侧移器2上通过安装座连接回转油缸,回转油缸通过活塞杆连接纸卷夹1,侧移器2右侧通过阀固定板3安装有电磁换向阀4,电磁换向阀4采用立式安装方式,属具油管通过电磁换向阀4连接侧移液压缸和回转油缸。
本实用新型工作时,门架中部设有加强梁,加强梁上焊接有直径为10mm的圆管,圆管内穿有线束,线束5松紧度为30mm,不会发生过松或过紧的现象,线束5连接在滚轮上,滚轮借用普通使用中的小滚轮,线束5走向的下方用直径12mm的U形管带安装座连接在属具油管上,使油管走向不会干涉托架和属具,油路顺畅,门架上设有侧移液压缸,侧移液压缸通过活塞杆连接侧移器2,侧移器2右侧安装有电磁换向阀4,电磁换向阀4采用立式安装方式,使用操作更加方便,电磁换向阀4通过电磁阀电路接口连接至叉车,电磁换向阀4通过连接线路连接开关7,开关7固定在显眼又方便操作的位置,当开关7开启,电磁换向阀4电路接通处于通电状态下时,侧移液压缸带动侧移器实现侧移功能,当开关关闭,电磁换向阀4断开处于断电状态下时,回转油缸带动纸卷夹实现旋转功能,本实用新型通过加装换向阀来控制第五排操作的功能,能够实现客户加装纸卷夹和侧移器的要求,通过液压操纵的方式实现五排操纵。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种叉车门架液压控制系统,包括门架,其特征在于,门架中部设有加强梁,加强梁上连接圆管,门架上部设有上横梁,上横梁两侧通过螺栓固定有支板,支板上安装有滚轮,滚轮竖直布置,滚轮上绕设有线束,线束穿设于圆管内,线束端部通过U形管带安装座连接在属具油管上,U形管带安装座上设有U形管,门架上设有侧移液压缸,侧移液压缸通过活塞杆连接侧移器,侧移器上通过安装座连接回转油缸,回转油缸通过活塞杆连接纸卷夹,侧移器右侧通过阀固定板安装有电磁换向阀,属具油管通过电磁换向阀连接侧移液压缸和回转油缸。
2.根据权利要求1所述的叉车门架液压控制系统,其特征在于,所述加强梁上通过焊接连接圆管。
3.根据权利要求1所述的叉车门架液压控制系统,其特征在于,所述圆管直径为10mm。
4.根据权利要求1所述的叉车门架液压控制系统,其特征在于,所述线束松紧度为30mm。
5.根据权利要求1所述的叉车门架液压控制系统,其特征在于,所述U形管直径为12mm。
6.根据权利要求1所述的叉车门架液压控制系统,其特征在于,所述电磁换向阀采用立式安装方式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721174756.3U CN207192712U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种叉车门架液压控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721174756.3U CN207192712U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种叉车门架液压控制系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207192712U true CN207192712U (zh) | 2018-04-06 |
Family
ID=61788952
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721174756.3U Active CN207192712U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种叉车门架液压控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207192712U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107381441A (zh) * | 2017-09-14 | 2017-11-24 | 台励福机器设备(青岛)有限公司 | 一种叉车门架液压控制系统 |
-
2017
- 2017-09-14 CN CN201721174756.3U patent/CN207192712U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107381441A (zh) * | 2017-09-14 | 2017-11-24 | 台励福机器设备(青岛)有限公司 | 一种叉车门架液压控制系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207581296U (zh) | 带有双液压前移系统前移式叉车 | |
CN202575892U (zh) | 一种宽视野叉车三节工作装置 | |
CN205709720U (zh) | 一种搬运叉车 | |
CN103072902A (zh) | 双大梁岸边集装箱起重机 | |
CN207192712U (zh) | 一种叉车门架液压控制系统 | |
CN203359580U (zh) | 升降式牵引装卸货平台 | |
KR101355205B1 (ko) | 이중적재형 무인지게차 | |
CN202671139U (zh) | 一种液压搬运车 | |
CN102745118B (zh) | 自装卸运输车 | |
CN204549971U (zh) | 一种新型平衡重式叉车 | |
CN202671135U (zh) | 一种货运叉车 | |
CN107381441A (zh) | 一种叉车门架液压控制系统 | |
CN202704888U (zh) | 车载式起重机 | |
CN202924684U (zh) | 侧移调距结构 | |
CN201923786U (zh) | 装卸机械手 | |
CN2126838Y (zh) | 可自动装卸的集装箱运输车 | |
CN202717552U (zh) | 一种驳运叉车结构 | |
CN204569197U (zh) | 一种司机室可移动的正面起重机 | |
CN202671136U (zh) | 一种升降搬运叉车 | |
CN103241686B (zh) | 叉车专用可旋转吊具 | |
CN207790444U (zh) | 一种大型物料转运u型车厢 | |
CN203612909U (zh) | 一种火车棚车内进行装卸集装袋的叉车 | |
CN105460055A (zh) | 一种物流平板车 | |
CN102166980B (zh) | 风塔场地转运专用平板车 | |
CN203359925U (zh) | 叉车专用可旋转吊具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |