CN202909416U - 一种塑料支架滑板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑料支架滑板，该滑板的前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型；前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。本实用新型提供的塑料支架滑板，将前桥支架和后桥支架与踏板一体成型，结构牢靠；又由于前桥支架和后桥支架均为塑料支架，部件轻巧；且通过两个相对的凸起固定减震器，在实现减震的同时可以减少前桥支架和后桥支架的断裂风险。

Description

一种塑料支架滑板

技术领域

本实用新型涉及体育用品技术领域，尤其涉及一种塑料支架滑板。

背景技术

滑板，是一种单脚蹬踏地面而前进的运动器械，一般包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上，前桥支架和后桥支架分别固定在踏板底面的前后两端。

现有滑板的前桥支架和后桥支架一般都是由金属材料制成，并通过螺丝固定在踏板上，不仅笨重且没有减震部件，在长期的使用中前桥支架和后桥支架均有断裂的风险。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、具有减震部件且轻巧的塑料支架滑板。

为实现上述目的，本实用新型提供一种塑料支架滑板，包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上；

所述前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型；

所述滑板还包括前减震器和后减震器；所述前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；所述后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。

其中，所述两个前轮和两个后轮均为带有轴承的轮子，所述两个前轮通过其轴承与前轴活动固定，所述两个后轮通过其轴承与后轴活动固定。

其中，所述前减震器和后减震器均为橡胶垫。

其中，所述第一凸起和第二凸起为圆柱形凸起，所述前减震器为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。

其中，所述第三凸起和第四凸起为圆柱形凸起，所述后减震器为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。

其中，所述前轴包括前螺栓和前螺丝，前螺栓和前螺丝螺旋固定连接。

其中，所述后轴包括后螺栓和后螺丝，后螺栓和后螺丝螺旋固定连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的塑料支架滑板，将前桥支架和后桥支架与踏板一体成型，结构牢靠；又由于前桥支架和后桥支架均为塑料支架，部件轻巧；且通过两个相对的凸起固定减震器，在实现减震的同时可以减少前桥支架和后桥支架的断裂风险。

附图说明

图1为本实用新型的塑料支架滑板的结构图；

图2为本实用新型的前桥支架上的第一凸点和第二凸点结构图；

图3为本实用新型的后桥支架上的第三凸点和第四凸点结构图；

图4为本实用新型的前桥支架与前减震器连接结构图；

图5为本实用新型的后桥支架与后减震器连接结构图；

图6为本实用新型的前桥支架、后桥支架与踏板一体成型结构图；

图7为本实用新型的前桥支架和后桥支架上均套设减震器的结构图；

图8为本实用新型的前减震器的结构图；

图9为本实用新型的后减震器的结构图。

主要元件符号说明如下：

10、踏板                      11、前桥支架

12、后桥支架                  13、前轴

14、后轴                      15、前轮

16、后轮                      17、前减震器

18、后减震器                  111、第一凸起

112、第二凸起                 121、第三凸起

122、第四凸起                 131、前螺栓

132、前螺丝                   141、后螺栓

142、后螺丝

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-9，本实用新型提供的塑料支架滑板，包括踏板10、前桥支架11、后桥支架12、前轴13、后轴14、两个前轮15和两个后轮16，两个前轮15通过前轴13活动固定在前桥支架11上，两个后轮16通过后轴14活动固定在后桥支架12上；前桥支架11和后桥支架12均为塑料支架且与踏板10一体成型；上述滑板还包括前减震器17和后减震器18；前桥支架11上设有第一凸起111和第二凸起112，第一凸起111和第二凸起112相对且均套设在前减震器17内；后桥支架12上设有第三凸起121和第四凸起122，第三凸起121和第四凸起122相对且均套设在后减震器18内。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的塑料支架滑板，将前桥支架和后桥支架与踏板一体成型，结构牢靠；又由于前桥支架和后桥支架均为塑料支架，部件轻巧；且通过两个相对的凸起固定减震器，在实现减震的同时可以减少前桥支架和后桥支架的断裂风险。

在本实施例中，上述两个前轮15和两个后轮16均为带有轴承的轮子，两个前轮15通过其轴承与前轴13活动固定，两个后轮16通过其轴承与后轴14活动固定。当然，也可以将前轮15和前轴13固定，然后在前桥支架11上设置容置前轴13的轴承，本实用新型并不局限于此，其他活动固定的实施方案也落入本案的保护范围。

在本实施例中，上述前减震器17和后减震器18均为橡胶垫。当然，本实用新型并不局限于采用橡胶垫作为减震器的实施方式，其他减震器的实施方案也落入本案的保护范围。

在本实施例中，上述第一凸起111和第二凸起112为圆柱形凸起，前减震器17为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。当然，本实用新型并不局限于采用圆柱形凸起与橡胶垫圈适配的实施方式，其他形状适配的实施方案也落入本案的保护范围。

在本实施例中，上述第三凸起121和第四凸起122为圆柱形凸起，后减震器18为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。当然，本实用新型并不局限于采用圆柱形凸起与橡胶垫圈适配的实施方式，其他形状适配的实施方案也落入本案的保护范围。

在本实施例中，上述前轴13包括前螺栓131和前螺丝132，前螺栓131和前螺丝132螺旋固定连接。当然，本案并不局限于前轴13采用螺栓和螺丝固定连接的实施方式，其他如铆接固定的方式也属于对本案的简单变形或者变换，落入本案的保护范围。

在本实施例中，上述后轴14包括后螺栓141和后螺丝142，后螺栓141和后螺丝142螺旋固定连接。当然，本案并不局限于后轴14螺栓和螺丝固定连接的实施方式，其他如铆接固定的方式也属于对本案的简单变形或者变换，落入本案的保护范围。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种塑料支架滑板，包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上；

其特征在于，

所述前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型；

所述滑板还包括前减震器和后减震器；所述前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；所述后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。

2.根据权利要求1所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述两个前轮和两个后轮均为带有轴承的轮子，所述两个前轮通过其轴承与前轴活动固定，所述两个后轮通过其轴承与后轴活动固定。

3.根据权利要求1或2所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述前减震器和后减震器均为橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述第一凸起和第二凸起为圆柱形凸起，所述前减震器为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。

5.根据权利要求3所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述第三凸起和第四凸起为圆柱形凸起，所述后减震器为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。

6.根据权利要求1所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述前轴包括前螺栓和前螺丝，前螺栓和前螺丝螺旋固定连接。

7.根据权利要求1所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述后轴包括后螺栓和后螺丝，后螺栓和后螺丝螺旋固定连接。

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