CN203497109U - 一种电动自行车前叉双减震装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种减震装置，特别涉及一种电动自行车前叉双减震装置。其结构包括束管，所述束管下端连接叉肩，所述肩叉下端连接上叉腿，所述上叉腿下端活动连接内置减震器的下叉腿，叉肩与下叉腿之间设置有二次减震机构。与现有技术相比，本实用新型具有设计合理，结构简单、制作成本低、避震效果好、结构稳定使用寿命久的特点。

Description

一种电动自行车前叉双减震装置
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置，特别涉及一种电动自行车前叉双减震装置。
背景技术
现有技术下的电动自行车前叉，其避震设备一般采用减震器内置在下叉腿内，通过减震器实现上、下叉腿之间的弹性联动，从而起到缓冲的作用。这种减震装置，其由于上、下叉腿之间为活动连接，故而不够稳定，骑行的时候会产生前后晃动的情况，影响车辆的骑行稳定性，更容易给车辆带来物理冲击，影响配件使用寿命。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种电动自行车前叉双减震装置，其在原有结构基础上，在叉腿后侧增加与前叉减震方向平行的两只小减震器，构成前后双减震结构，很好地改善了前叉前后晃动大的弊端，增强前叉减震效果。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种电动自行车前叉双减震装置，包括束管，所述束管下端连接叉肩，所述肩叉下端连接上叉腿，所述上叉腿下端活动连接内置减震器的下叉腿，叉肩与下叉腿之间设置有二次减震机构。
二次减震机构包括小减震器，所述的小减震器上端通过小减震器取付连接叉肩，所述小减震器的下端连接下叉腿。
小减震器与上叉腿、下叉腿之间保持平行。
本实用新型通过在原有结构基础上，在叉腿后侧增加与前叉减震方向平行的两只小减震器，构成前后双减震结构，很好地改善了前叉前后晃动大的弊端，增强前叉减震效果。
与现有技术相比，本实用新型具有设计合理，结构简单、制作成本低、避震效果好、结构稳定使用寿命久的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种电动自行车前叉双减震装置的结构主视图；
图2为本实用新型的一种电动自行车前叉双减震装置的结构右视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
如附图1所示，一种电动自行车前叉双减震装置，包括束管1，所述束管1下端连接叉肩2，所述肩叉2下端连接上叉腿3，所述上叉腿3下端活动连接内置减震器4的下叉腿5，叉肩2与下叉腿5之间设置有二次减震机构。
本实施例的二次减震机构包括小减震器6，所述的小减震器6上端通过小减震器取付7连接叉肩2，所述小减震器6的下端连接下叉腿5。
小减震器6与上叉腿3、下叉腿5之间保持平行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动自行车前叉双减震装置，包括束管，所述束管下端连接叉肩，所述肩叉下端连接上叉腿，所述上叉腿下端活动连接内置减震器的下叉腿，其特征在于，所述叉肩与下叉腿之间设置有二次减震机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车前叉双减震装置，其特征在于，所述的二次减震机构包括小减震器，所述的小减震器上端通过小减震器取付连接叉肩，所述小减震器的下端连接下叉腿。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车前叉双减震装置，其特征在于，所述的小减震器与上叉腿、下叉腿之间保持平行。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107985495A (zh) * 2017-11-21 2018-05-04 郑州游爱网络技术有限公司 一种电动自行车多重减震前叉

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