CN202862033U - 一种复合管夹紧装置 - Google Patents
一种复合管夹紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202862033U CN202862033U CN 201220330268 CN201220330268U CN202862033U CN 202862033 U CN202862033 U CN 202862033U CN 201220330268 CN201220330268 CN 201220330268 CN 201220330268 U CN201220330268 U CN 201220330268U CN 202862033 U CN202862033 U CN 202862033U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping
- composite pipe
- connecting rod
- clamping device
- jig arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种复合管夹紧装置,包括支架(1)、调节架(2)、夹紧平台(3)、气缸(10)及夹紧机构,其特征在于:所述夹紧机构包括夹臂(7)、连杆(9)、夹紧头(5)、V型垫铁(6),支架(1)与调节架(2)焊接在夹紧平台(3)下方,夹臂(7)利用固定轴销(4)连接在支架(1)上,夹臂(7)的上端利用螺栓与夹紧头(5)相连,其下端利用活动销轴(8)与连杆(9)相连固定在支架(1)的弧形槽内,连杆(9)用Y接头(10)与气缸(11)相连。本实用新型的优点效果:使用方便,效果好,降低劳动强度,提高复合管生产效率,结构简单。
Description
技术领域
本实用新型属于复合管生产设备,特别涉及一种复合管夹紧装置。
背景技术
在复合管生产过程中,需要维持复合管的平稳状态,以保金属管内壁的不锈钢层与金属管壁的结合牢度。为维持这种压力,需要将复合管的夹紧。在现有技术中常手工用虎台钳夹住管子的外壁,以达到夹紧的目的。一台复合管至少需要3-4个虎台钳,生产时需一个一个去夹紧,再复合,复合完又需一个一个去松开,这种方式的缺陷是比较费时,生产效率低。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种使用方便,效果好,降低劳动强度,提高复合管生产效率,结构简单的复合管夹紧装置。
本实用新型的技术方案是:一种复合管夹紧装置,包括支架1、调节架2、夹紧平台3、气缸10及夹紧机构,其特征在于:所述夹紧机构包括夹臂7、连杆9、夹紧头5、V型垫铁6,支架1与调节架2焊接在夹紧平台3下方,夹臂7利用固定轴销4连接在支架1上,夹臂7的上端利用螺栓与夹紧头5相连,其下端利用活动销轴8与连杆9相连固定在支架1的弧形槽内,连杆9用Y接头10与气缸11相连。
进一步地,所述夹臂7为两根,所述连杆9为两根。
进一步地,所述支架1有两个腰形槽,两个弧形槽,夹紧头5内有聚氨酯夹紧垫。
进一步地,所述夹臂7可绕固定轴销4灵活摆动。
进一步地,所述夹紧头5通过夹紧平台3下方的调节架2调节夹紧的上下位置。
本实用新型的优点效果是:使用方便,安全可靠,利用本装置后,可省去原来繁复的体力劳动,其夹紧力也可通过气体压力的大小调节,因而既降低了强度,又提高了复合管的生产效率。
附图说明:
图1是本实用新型一种复合管夹紧装置的主视结构示意图
图2是本实用新型一种复合管夹紧装置的左视结构示意图
附图标示:1、固定架;2、调节板;3、夹紧平台;4、固定轴销;5、夹紧头;6、V型垫铁;7、夹臂;8、活动轴销;9、连杆;10、Y接头;11、气缸。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明:
如图1、图2所述,一种复合管夹紧装置,包括支架1、调节架2、夹紧平台3、气缸10及夹紧机构,其特征在于:所述夹紧机构包括夹臂7、连杆9、夹紧头5、V型垫铁6,支架1与调节架2焊接在夹紧平台3下方,夹臂7利用固定轴销4连接在支架1上,夹臂7的上端利用螺栓与夹紧头5相连,其下端利用活动销轴8与连杆9相连固定在支架1的弧形槽内,连杆9用Y接头10与气缸11相连。
进一步地,所述夹臂7为两根,所述连杆9为两根。
进一步地,所述支架1有两个腰形槽,两个弧形槽,夹紧头5内有聚氨酯夹紧垫。
进一步地,所述夹臂7可绕固定轴销4灵活摆动。
进一步地,所述夹紧头5通过夹紧平台3下方的调节架2调节夹紧的上下位置。
使用时,复合设备的机架上,安装4个本实用新型。使用时向气缸10的进气口通入一定压力的气体,通过气动换向阀控制气缸10的活塞杆向下顶出,从而拉动连杆9,连杆9沿弧形槽向上运动,从而推动夹臂7,夹臂7连接夹紧头5,从而实现夹紧头夹紧动作;松开时,与此相反。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解实用新型本的方法及其核心思想。同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种复合管夹紧装置,包括支架(1)、调节架(2)、夹紧平台(3)、气缸(10)及夹紧机构,其特征在于:所述夹紧机构包括夹臂(7)、连杆(9)、夹紧头(5)、V型垫铁(6),支架(1)与调节架(2)焊接在夹紧平台(3)下方,夹臂(7)利用固定轴销(4)连接在支架(1)上,夹臂(7)的上端利用螺栓与夹紧头(5)相连,其下端利用活动销轴(8)与连杆(9)相连固定在支架(1)的弧形槽内,连杆(9)用Y接头(10)与气缸(11)相连。
2.根据权利要求1所述的一种复合管夹紧装置,其特征在于:所述夹臂(7)为两根,所述连杆(9)为两根。
3.根据权利要求1所述的一种复合管夹紧装置,其特征在于:所述支架(1)上有两个腰形槽,两个弧形槽,夹紧头(5)内有聚氨酯夹紧垫。
4.根据权利要求1所述的一种复合管夹紧装置,其特征在于:所述夹臂(7)可绕固定轴销(4)灵活摆动。
5.根据权利要求1所述的一种复合管夹紧装置,其特征在于:所述夹紧头(5)通过夹紧平台(3)下方的调节架(2)调节夹紧的上下位置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220330268 CN202862033U (zh) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | 一种复合管夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220330268 CN202862033U (zh) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | 一种复合管夹紧装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202862033U true CN202862033U (zh) | 2013-04-10 |
Family
ID=48028788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220330268 Expired - Fee Related CN202862033U (zh) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | 一种复合管夹紧装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202862033U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103878817A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-06-25 | 山东明佳科技有限公司 | 槟榔切籽定位模具及其加工方法 |
CN104149057A (zh) * | 2014-08-15 | 2014-11-19 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 油压减振器专用夹具 |
CN104626008A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-20 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车零件滑槽式撑紧固定装置 |
-
2012
- 2012-06-29 CN CN 201220330268 patent/CN202862033U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103878817A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-06-25 | 山东明佳科技有限公司 | 槟榔切籽定位模具及其加工方法 |
CN103878817B (zh) * | 2014-03-24 | 2015-11-18 | 天津明佳智能包装科技有限公司 | 槟榔切籽定位模具及其加工方法 |
CN104149057A (zh) * | 2014-08-15 | 2014-11-19 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 油压减振器专用夹具 |
CN104149057B (zh) * | 2014-08-15 | 2015-12-02 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 油压减振器专用夹具 |
CN104626008A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-20 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车零件滑槽式撑紧固定装置 |
CN104626008B (zh) * | 2015-01-16 | 2016-08-24 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车零件滑槽式撑紧固定装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203726008U (zh) | 自动夹紧大型h型钢卧式焊接平台 | |
CN102398181B (zh) | 排气歧管铣大面夹具 | |
CN106475721A (zh) | 异型管焊接用夹持装置 | |
CN102189541A (zh) | 定子夹送机械手 | |
CN202862033U (zh) | 一种复合管夹紧装置 | |
CN202517070U (zh) | 液压夹具 | |
CN102886751A (zh) | 复合管夹紧装置 | |
CN201685203U (zh) | 气动夹紧装置 | |
CN201711727U (zh) | 减振器油缸总成焊接工装 | |
CN203765250U (zh) | 一种将换热器管束推入壳体的装置 | |
CN206825027U (zh) | 一种自动高效额定载荷夹具 | |
CN209698332U (zh) | 一种汽车侧围焊接夹具 | |
CN203282397U (zh) | 一种液压驱动自动定心管件夹紧装置 | |
CN204339173U (zh) | 汽车转向支撑加强支架总成焊接夹具 | |
CN103264363B (zh) | 一种液压驱动自动定心管件夹紧装置 | |
CN202462058U (zh) | 一种汽车刹车片钳体夹具 | |
CN202185707U (zh) | 框架结构工装夹具 | |
CN206966463U (zh) | 横管翻铆设备 | |
CN201744873U (zh) | 一种螺栓机床夹紧装置 | |
CN204295190U (zh) | 双压头压紧机构 | |
CN203380468U (zh) | 一种水室焊接平台 | |
CN104374563B (zh) | 连杆疲劳试验辅助垫块 | |
CN202877838U (zh) | 一种管道弹性环箍快速安装工装 | |
CN103084447B (zh) | 一种弯管机的夹紧机构 | |
CN201979235U (zh) | 轴管焊接气动夹具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130410 Termination date: 20150629 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |