CN202847472U - 转接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转接支架，该支架包括方管一、方管二、方管三、方管四、加强管一、加强管二、加强管三、加强管四，所述方管一、方管二、方管三、方管四通过焊接组合成矩形支架，所述方管一、方管三的两端分别设有安装孔，所述加强管一、加强管二、加强管三、加强管四依次焊接在方管一与方管二的两端安装孔中，本实用新型可以实现解决座椅因为取消旋转机构带来的高度降低的问题，实现座椅高度的增加，并且结构简单，强度可靠，成本较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车座椅上的转接座框和滑轨的支架，它起到增加座椅高度的作用。
背景技术
目前，一般商务车豪华座椅都带有旋转机构，而旋转机构除可以对座椅实现旋转功能外，还起到增加座椅高度的作用。当需要取消座椅旋转功能时（即取消旋转机构），如果直接将座椅座框与底部滑动机构相连接，座椅的高度会相应降低，影响座椅的使用效果。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服取消座椅旋转机构时座椅高度降低的问题，设计了一种转接支架，它具有与座椅旋转机构相等的高度，具有四个安装孔位，孔位尺寸与座框和滑动机构的安装孔位匹配，可以安装在座框和座椅底部滑动机构之间，实现座椅的增高。
本实用新型支架解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转接支架，该支架包括方管一、方管二、方管三、方管四、加强管一、加强管二、加强管三、加强管四，所述方管一、方管二、方管三、方管四通过焊接组合成矩形支架，所述方管一、方管三的两端分别设有安装孔，所述加强管一、加强管二、加强管三、加强管四依次焊接在方管一与方管三的两端安装孔中。
所述转接支架设置的安装孔位和座框以及滑动机构安装孔位相匹配，其高度跟所需求增加高度一致。
本实用新型支架的有益效果是:可以实现解决座椅因为取消旋转机构带来的高度降低的问题，实现座椅高度的增加，并且结构简单，强度可靠，成本较小。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
图2是本实用新型立体图
图中1、方管一，2、加强管一，3、方管二，4、加强管二，5、方管三，6、加强管三，7、方管四，8、加强管四。
具体实施方式
本实施例为一种转接支架，该支架包括方管一1、方管二3、方管三5、方管四7、加强管一2、加强管二4、加强管三6、加强管四8，所述方管一1、方管二3、方管三5、方管四7通过焊接组合成矩形支架。
如图1所示方管一1和方管三5平行，方管二3和方管四7平行焊接在方管一1和方管三5之间；同时在方管一1和方管三5的两端分别开孔，尺寸跟座框和滑动机构的安装尺寸匹配，并将加强管一2、加强管二4、加强管三6、加强管四8分别焊接在四个孔内，以免装配时锁紧螺栓导致方管受力变形，起到提高强度的作用。
如图2所示为该实用新型转接支架的立体图，装配座椅时将该转接支架用螺栓锁在座框和滑动机构之间，以实现座椅的增高。
Claims (2)
1.一种转接支架，其特征是该支架包括方管一、方管二、方管三、方管四、加强管一、加强管二、加强管三、加强管四，所述方管一、方管二、方管三、方管四通过焊接组合成矩形支架，所述方管一、方管三的两端分别设有安装孔，所述加强管一、加强管二、加强管三、加强管四依次焊接在方管一与方管三的两端安装孔中。
2. 根据权利要求1所述的转接支架，其特征是所述转接支架设置的安装孔位和座框以及滑动机构安装孔位相匹配，其高度跟所需求增加高度一致。
Priority Applications (1)
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| CN 201220428741 CN202847472U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 转接支架 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202847472U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104228613A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-24 | 苏州中航中振汽车饰件有限公司 | 一种转接支架 |
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2012
- 2012-08-28 CN CN 201220428741 patent/CN202847472U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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