CN202846070U - 一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台，在定位平台的两端均固定设置有支架，在每个支架上分别固定设置有左定位机构和右定位机构，在左定位机构和右定位机构的一端均设置有压紧把手，顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具，在左定位机构上设置有倾斜定位元件和垂直定位元件，在右定位机构上设置有右垂直定位元件，倾斜定位元件、垂直定位元件和右垂直定位元件上均设置有两个定位销，每个压紧把手采用杠杆原理制成。本实用新型通过六点定位原理固定夹紧汽车顶盖前后横梁，能准确的对前后横梁进行有效焊接，有效的避免了在焊接过程中产生的误差，提高了前后横梁总成整体焊接效果，保证了生产质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域，具体的说是一种夹具，尤其是一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具。
背景技术
汽车顶盖有前横梁和后横梁，汽车的顶盖刚度是影响客车安全的重要因素，顶盖还需要满足雪载要求，即从60cm雪厚卸载后，无明显塑性变形。另外，顶盖的前后横梁的质量会严重影响车身的翻滚碰撞性能，尤其是顶盖前横梁，而夹具在焊接顶盖前后横梁总成的过程中对前后横梁进行准确的定位和限定。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种操作简单方便且稳定性好的一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型是一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台，在定位平台的两端均固定设置有支架，在每个支架上分别固定设置有左定位机构和右定位机构，在左定位机构和右定位机构的一端均设置有压紧把手，顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具。
本实用新型的进一步改进在于：在左定位机构上设置有倾斜定位元件和垂直定位元件，在右定位机构上设置有右垂直定位元件。
本实用新型的进一步改进在于：倾斜定位元件、垂直定位元件和右垂直定位元件上均设置有两个定位销。
本实用新型的进一步改进在于：每个压紧把手采用杠杆原理制成，每个压紧把手为手动操作。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过六点定位原理固定夹紧汽车顶盖前后横梁，能准确的对前后横梁进行有效焊接，有效的避免了在焊接过程中产生的误差，提高了前后横梁总成整体焊接效果，保证了生产质量。
本实用新型结构简单，制作方便，简单实用，为工件的大批量生产提供了便利，有效的提高了生产效率，节约了劳动生产力。
附图说明
图1 是本实用新型的立体图。
图2 是本实用新型的主视图。
图3 是本实用新型的左视图。
图4 是本实用新型的俯视图。
其中：1-左定位机构，2-右定位机构，3-定位平台，4-支架，5-压紧把手，6-倾斜定位元件，7-垂直定位元件，8-右垂直定位元件。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图1-4所述，本实用新型是一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台3，在所述定位平台3的两端均固定设置有支架4，在所述每个支架4上分别固定设置有左定位机构1和右定位机构2，在所述左定位机构1和右定位机构2的一端均设置有压紧把手5，所述顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具，在所述左定位机构1上设置有倾斜定位元件6和垂直定位元件7，在所述右定位机构2上设置有右垂直定位元件8，所述倾斜定位元件6、所述垂直定位元件7和所述右垂直定位元件8上均设置有两个定位销，所述每个压紧把手5采用杠杆原理制成，所述每个压紧把手5为手动操作。本实用新型通过六点定位原理固定夹紧汽车顶盖前后横梁，能准确的对前后横梁进行有效焊接，有效的避免了在焊接过程中产生的误差，提高了前后横梁总成整体焊接效果，保证了生产质量。
本实用新型结构简单，制作方便，简单实用，为工件的大批量生产提供了便利，有效的提高了生产效率，节约了劳动生产力。
Claims (4)
1.一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台（3），其特征在于：在所述定位平台（3）的两端均固定设置有支架（4），在所述每个支架（4）上分别固定设置有左定位机构（1）、右定位机构（2），在所述左定位机构（1）和右定位机构（2）的一端均设置有压紧把手（5），所述顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具。
2.根据权利要求1所述一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，其特征在于：在所述左定位机构（1）上设置有倾斜定位元件（6）和垂直定位元件（7），在所述右定位机构（2）上设置有右垂直定位元件（8）。
3.根据权利要求2所述一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，其特征在于：所述倾斜定位元件（6）、所述垂直定位元件（7）和所述右垂直定位元件（8）上均设置有两个定位销。
4.根据权利要求3所述一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，其特征在于：所述每个压紧把手（5）采用杠杆原理制成，所述每个压紧把手（5）为手动操作。
Priority Applications (1)
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| CN 201220417447 CN202846070U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具 |
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Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20130403 Termination date: 20130822 |