CN203372302U - 一种汽车后地板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车后地板总成，包括后地板、后地板横梁和连接支架，所述后地板的前端与后地板横梁焊接固定，在后地板上设有备胎盆，在备胎盆的底面上沿车身纵向设有备胎盆加强梁，所述连接支架的后端与备胎盆加强梁的前端连接，连接支架的前端与后地板横梁连接。本实用新型能够有效加强备胎盆的结构强度，提高车辆后部的弯曲刚度，并利于后碰时力的传导。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车后地板总成。
背景技术
在现有的经济型轿车中，汽车的后地板总成包括后地板和后地板横梁（如图4），在后地板上设有用于放置备胎的备胎盆，在该备胎盆的底面沿车身纵向焊接固定有备胎盆加强梁，在后地板和后地板横梁间焊接有连接支架。CN103112504A公开了一种后地板总成，在后地板本体总成上也设有后拖钩加强梁总成，该专利与图4所示的结构中，用于加强备胎盆结构的加强梁均未与后地板横梁连接，因此备胎盆处的结构强度仍然有限，在发生车辆尾部碰撞时，也不利于后碰力的传导。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后地板总成，能够有效加强备胎盆的结构强度，提高车辆后部的弯曲刚度，利于后碰时力的传导。
本实用新型所述的汽车后地板总成，包括后地板和后地板横梁，所述后地板的前端与后地板横梁焊接固定，在后地板上设有备胎盆，在备胎盆的底面上沿车身纵向设有备胎盆加强梁，还包括连接支架，该连接支架的后端与备胎盆加强梁的前端连接，连接支架的前端与后地板横梁连接。
进一步的，所述连接支架为截面呈U型的钣金件，其包括底面和对称的两侧面，所述底面由向上倾斜的斜面段和后端的平面段构成，在所述两侧面的前后两端均设有向外的侧翻边，在连接支架的前端还设有向上的前翻边。
进一步的，在靠近所述连接支架底面的两端处分别开设有焊接定位孔。
进一步的，所述连接支架前端的两个侧翻边与后地板横梁的底面焊接固定，前翻边与后地板横梁的前侧壁焊接固定，连接支架后端的两个侧翻边与后地板以及备胎盆加强梁三层焊接固定，且连接支架的底面和两侧面与所述备胎盆加强梁间留有间隙。
本实用新型的有益效果在于：通过在后地板横梁与备胎盆加强梁间设置连接支架，使得在后地板底面形成了纵向贯通的加强梁结构，增强了备胎盆的结构强度，提升了备胎盆对车辆备胎的承托能力。并且提高了后地板总成的弯曲刚度，保证了汽车后部拖钩的拖拽能力，在车辆发生尾部碰撞时，也有利于后碰力的传导。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的剖面图；
图3是本实用新型中的连接支架的轴测图；
图4是现有汽车后地板总成的结构示意图。
图中，1-连接支架，2-后地板横梁，3-后地板，4-备胎盆，5-备胎盆加强梁，11-底面，12-侧面，13-斜面段，14-平面段，15-侧翻边，16-前翻边。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述：
如图1、图2、图3所示的汽车后地板总成，包括连接支架1、后地板3和后地板横梁2，所述后地板3的前端与后地板横梁2焊接固定，在后地板上设有备胎盆4，在备胎盆的底面上沿车身纵向设有备胎盆加强梁5，所述连接支架1为截面呈U型的钣金件，其包括底面11和对称的两侧面12，所述底面由向上倾斜的斜面段13和后端的平面段14构成，在所述两侧面12的前后两端均设有向外的侧翻边15，在连接支架的前端还设有向上的前翻边16，在靠近所述连接支架底面11的两端处分别开设有焊接定位孔17，通过所述连接支架1将后地板横梁2与备胎盆加强梁5连接，在后地板3上形成一纵向贯通的加强梁结构，所述连接支架1前端的两个侧翻边15与后地板横梁2的底面焊接固定，前翻边16与后地板横梁2的前侧壁焊接固定，所述连接支架后端套在备胎盆加强梁5的前端，所述备胎盆加强梁5的前端的剖面呈“几”字型，连接支架1的后端通过两个侧翻边15与后地板3以及备胎盆加强梁5的前端三层点焊固定，且连接支架的底面11和两侧面12与所述备胎盆加强梁5间留有间隙。
Claims (4)
1.一种汽车后地板总成，包括后地板（3）和后地板横梁（2），所述后地板的前端与后地板横梁焊接固定，在后地板上设有备胎盆（4），在备胎盆的底面上沿车身纵向设有备胎盆加强梁（5），其特征在于：还包括连接支架（1），该连接支架的后端与备胎盆加强梁（5）的前端连接，连接支架的前端与后地板横梁（2）连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板总成，其特征在于：所述连接支架（1）为截面呈U型的钣金件，其包括底面（11）和对称的两侧面（12），所述底面由向上倾斜的斜面段（13）和后端的平面段（14）构成，在所述两侧面（12）的前后两端均设有向外的侧翻边（15），在连接支架的前端还设有向上的前翻边（16）。
3.根据权利要求2所述的汽车后地板总成，其特征在于：在靠近所述连接支架底面（11）的两端处分别开设有焊接定位孔（17）。
4.根据权利要求2或3所述汽车后地板总成，其特征在于：所述连接支架（1）前端的两个侧翻边（15）与后地板横梁（2）的底面焊接固定，前翻边（16）与后地板横梁（2）的前侧壁焊接固定，连接支架后端的两个侧翻边（15）与后地板（3）以及备胎盆加强梁（5）三层焊接固定，且连接支架的底面（11）和两侧面（12）与所述备胎盆加强梁（5）间留有间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320485010.XU CN203372302U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 一种汽车后地板总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320485010.XU CN203372302U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 一种汽车后地板总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203372302U true CN203372302U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49834848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320485010.XU Expired - Lifetime CN203372302U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 一种汽车后地板总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203372302U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828615A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-06-13 | 广东亚太新材料科技有限公司 | 一种车身后地板 |
-
2013
- 2013-08-09 CN CN201320485010.XU patent/CN203372302U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828615A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-06-13 | 广东亚太新材料科技有限公司 | 一种车身后地板 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140101 |