CN201961389U - 汽车前围板加强结构 - Google Patents

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朱峰
郭治昊
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Abstract

本实用新型涉及汽车前围板上的加强结构,由加强横梁、左下加强纵梁和右下加强纵梁组成,左下加强纵梁和右下加强纵梁的一端焊接在加强横梁上,使该加强结构呈∏形。该加强结构焊接在汽车前围板上,能够增加前围板的强度和刚度,减弱碰撞对前围板的冲击,从而减小前围板在碰撞冲击时的变形和转向管柱过多向车内溃缩,有效保护了驾乘人员的安全。

Description

汽车前围板加强结构
技术领域
本实用新型涉及汽车车身中的部件,特别是汽车前围板上的加强结构。
背景技术
车身前围区域是对车内人员安全保护的重要屏障,相关法规也对此有强制性碰撞要求。由于发动机前置,车身前端和前围承担着较大载荷,而车身前围区域又是安装底盘等多个系统部件的载体,力通过发动机悬置及各部件的支撑固定点传入底部结构构件上,这就要求汽车前围板应该是一个具有较大强度和刚度的完整承载体,从而满足对驾驶员及乘员的安全保护。然而现有的汽车前围板上没有设置加强结构,在发生碰撞时,通过右前纵梁总成和左前纵梁总成的溃缩吸收碰撞能量,前围板容易产生变形,从而对驾乘人员的安全产生威胁。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前围板加强结构,将其焊接在汽车前围板上,以增加前围板的强度和刚度,提高汽车的安全性能。
本实用新型所述汽车前围板加强结构,由加强横梁、左下加强纵梁和右下加强纵梁组成,加强横梁、左下加强纵梁和右下加强纵梁的横截面呈两端具有翻边的U形,左下加强纵梁和右下加强纵梁的一端焊接在加强横梁上,使该加强结构呈∏形。
将该加强结构通过所述翻边焊接在汽车前围板下部,同时加强横梁两端分别与右前纵梁总成和左前纵梁总成焊接。
本实用新型所述加强结构焊接在汽车前围板上,将前围板包裹起来,增加了前围板的强度和刚度,发生碰撞时,碰撞能量能够通过该加强结构的各节点连续渐变地传递,减弱碰撞对前围板的冲击,从而减小前围板在碰撞冲击时的变形和转向管柱过多向车内溃缩,有效保护了驾乘人员的安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述汽车前围板加强结构的仰视示意图;
图2是图1中A-A线的剖视放大图;
图3是该加强结构与左、右前纵梁总成的焊接状态示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,该汽车前围板加强结构由加强横梁1、左下加强纵梁3和右下加强纵梁2组成,加强横梁1、左下加强纵梁3和右下加强纵梁2的横截面呈两端具有翻边的U形,左下加强纵梁3和右下加强纵梁2的一端焊接在加强横梁1上,使该加强结构呈∏形
该汽车前围板加强结构在使用时,是通过所述翻边焊接在汽车前围板下部,同时加强横梁1两端分别与右前纵梁总成5和左前纵梁总成4焊接,如图3所示。

Claims (1)

1.一种汽车前围板加强结构,其特征在于:由加强横梁(1)、左下加强纵梁(3)和右下加强纵梁(2)组成,加强横梁、左下加强纵梁和右下加强纵梁的横截面呈两端具有翻边的U形,左下加强纵梁和右下加强纵梁的一端焊接在加强横梁上,使该加强结构呈∏形。
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Cited By (4)

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