CN202834589U

CN202834589U - 一种新型泵支承箱

Info

Publication number: CN202834589U
Application number: CN 201220382973
Authority: CN
Inventors: 罗灵娟; 王强; 梅霖魁; 喻根生; 贾文静; 刘明涛
Original assignee: YCSR SICHUAN ENGINE CO Ltd
Current assignee: Sichuan CRRC Yuchai Engine Co Ltd
Priority date: 2012-08-03
Filing date: 2012-08-03
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2022-08-03

Abstract

本实用新型公开了一种新型泵支承箱，包括支承箱体，所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。本实用新型结构简单，设计合理，将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，使得铸造加工容易，易于检修，制造成本大幅下降。

Description

一种新型泵支承箱

技术领域

本实用新型涉及一种支承箱，特别是涉及一种用于柴油机前端箱部分的泵支承箱。

背景技术

现有210系列柴油机的前端箱部分将泵支承箱和中冷器箱设计为一体，结构非常复杂，内置腔道纵横交错，给铸造及加工带来非常大的难度，同时制造成本加大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种单体式的新型泵支承箱，结构简单，铸造加工容易，制造成本大幅下降，能完全解决上述问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种新型泵支承箱，包括支承箱体，所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。

进一步，支承箱体上还设有滑油进口、高温水进口、高温水出口、低温水进口、低温水出口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、高温水进中冷器的压力和温度检测点、主油道进口的压力和温度检测点、曲轴箱透气管口、低温水备用出口、低温水出口温度和压力检测点、低温水进中冷器的温度和压力检测点。

作为优选，所述支承箱体的正面设置中冷器箱安装座面、滑油进口、高温水进口、高温水出口、低温水进口、低温水出口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、前端功率输出口、调压阀安装座、滑油泵安装座；支承箱体的顶面设置增压器回油接口、曲轴箱透气管口；支承箱体的左侧面设置高温水进中冷器的压力和温度检测点、增压器进油接口、主油道进口的压力和温度检测点、安全滤器安装座；支承箱体的右侧面设置低温水备用出口、低温水出口温度和压力检测点、低温水进中冷器的温度和压力检测点、滑油滤器安装座。

作为优选，所述滑油泵安装座的前后安装面均安装支撑环。

作为优选，所述支承箱体采用灰铸铁制成。

作为优选，所述中冷器箱安装座面为一个水平安装面。

本实用新型将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，支承箱体整体采用灰铸铁铸造而成，抗拉强度250，具有较强的支承强度，支承箱体呈规则的立方体箱体，从而大大简化了模具的制造，同时箱体上需要加工的表面均设计为高于铸造表面5mm，大大简化了加工程序和刀具，大幅降低了产品制造成本。由于单独式结构设计，因此实现了零部件在同系列柴油机中的通用互换，节约了设计及制造模具的成本。

原有的增压器进油接口和增压器回油接口均设计在泵支承箱的内部，使得箱体内部流道复杂，而本实用新型将增压器进油接口和增压器回油接口设为外置，从而简化了流道且易于检修。

本实用新型还设置有低温备用泵接口和高温备用泵接口，这使柴油机既可用于工程船，也可用于主推船，还可用于陆用发电，甚至还可用于机车，从而使得应用本箱体的柴油机实现一机多用途。

支承箱体正面的前端功率输出口，不使用时可以密封备用，必要时可以打开实现自由端功率输出，满足不同用户的要求。

现有的滑油泵安装座采用单圆弧面支承，当滑油泵轴较长时，安装不够稳定。而本实用新型的滑油泵安装座的前后安装面均安装支撑环，从而实现双圆弧面支承，滑油泵轴较长时也可以实现稳定的支承。

本实用新型的另一特点就是具有最大限度的承重，支承箱体上部承载中冷器箱，并间接承载安装在中冷器箱上的增压器组件、中冷空气出气管、增压空气出气管的重量，前端面和侧面承载滑油滤器、安全滤器和调压阀等部件。这种结构使得柴油机上的零部件设置紧凑且不失美观性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，使得铸造加工容易，易于检修，制造成本大幅下降。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型另一个角度的立体结构示意图；

图3是本实用新型中滑油泵安装座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，一种新型泵支承箱，包括采用灰铸铁铸造而成的支承箱体1，所述支承箱体1的正面设置中冷器箱安装座面2、滑油进口3、高温水进口4、高温水出口5、低温水进口6、低温水出口7、低温备用泵接口8、高温备用泵接口9、低温水泵安装座10、高温水泵安装座11、冷凝水排放装置安装座12、前端功率输出口13、调压阀安装座14、滑油泵安装座15；支承箱体1的顶面设置增压器回油接口16、曲轴箱透气管口17；支承箱体1的左侧面设置高温水进中冷器的压力和温度检测点18、增压器进油接口19、主油道进口的压力和温度检测点20、安全滤器安装座21；支承箱体1的右侧面设置低温水备用出口22、低温水出口温度和压力检测点23、低温水进中冷器的温度和压力检测点24、滑油滤器安装座25。

所述滑油泵安装座15的前后安装面均安装支撑环26。所述中冷器箱安装座面2为一个水平安装面。

该泵支承箱经过材料力学分析，满足设计及应用要求，箱体在承受各种载荷时，其最大等效应力没有超过泵支承箱的许用应力，安全系数高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型泵支承箱，包括支承箱体，其特征在于：所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。

2.根据权利要求1所述的新型泵支承箱，其特征在于：支承箱体上还设有滑油进口、高温水进口、高温水出口、低温水进口、低温水出口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、高温水进中冷器的压力和温度检测点、主油道进口的压力和温度检测点、曲轴箱透气管口、低温水备用出口、低温水出口温度和压力检测点、低温水进中冷器的温度和压力检测点。

3.根据权利要求2所述的新型泵支承箱，其特征在于：所述支承箱体的正面设置中冷器箱安装座面、滑油进口、高温水进口、高温水出口、低温水进口、低温水出口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、前端功率输出口、调压阀安装座、滑油泵安装座；支承箱体的顶面设置增压器回油接口、曲轴箱透气管口；支承箱体的左侧面设置高温水进中冷器的压力和温度检测点、增压器进油接口、主油道进口的压力和温度检测点、安全滤器安装座；支承箱体的右侧面设置低温水备用出口、低温水出口温度和压力检测点、低温水进中冷器的温度和压力检测点、滑油滤器安装座。

4.根据权利要求1-3任一项所述的新型泵支承箱，其特征在于：所述滑油泵安装座的前后安装面均安装支撑环。

5.根据权利要求4所述的新型泵支承箱，其特征在于：所述支承箱体采用灰铸铁制成。

6.根据权利要求4所述的新型泵支承箱，其特征在于：所述中冷器箱安装座面为一个水平安装面。