CN202832703U - 便携型作业机械用发动机 - Google Patents

Abstract

一种能够以不会使活塞与连杆之间的连结部的耐久性下降的方式实现发动机的轻型化的便携型作业机械用发动机。该便携型作业机械用发动机具有油箱室（25a），该油箱室（25a）独立于曲轴箱（23）而设置，并用于贮存润滑油，活塞销（21a）和连杆（27）直接连结，自油箱室（25a）向曲轴室（23a）内供给润滑油而使该润滑油雾化，通过使被雾化了的润滑油循环而对驱动零件进行润滑。由此，在以各种姿势使用的便携型作业机械用发动机中作为润滑装置发挥功能，即使直接连结活塞销（21a）和连杆（27），也不会发生润滑不良，不会发生烧结。因而，由于能够直接连结活塞销（21a）和连杆（27），所以能够实现轻型化。

Description

便携型作业机械用发动机

技术领域

本实用新型涉及一种能够用于例如割灌机、链锯、动力鼓风机等便携型作业机械中的便携型作业机械用发动机。

背景技术

以往，这种便携型作业机械用发动机用于割灌机、链锯、动力鼓风机等便携型作业机械中。由于使用者直接用手拿着该便携型作业机械进行作业，所以要求该便携型作业机械小型化及轻型化。因而，一直以来使用两冲程发动机。

在上述发动机中，通过借助滚针轴承连结活塞销和连杆，将连杆以摆动自由的方式支承于活塞（例如，参照专利文献1）。

与四冲程发动机相比，两冲程发动机的燃料消耗率较差，环境负荷较大。因此，近年来，正在搭载四冲程发动机作为便携型作业机械用发动机。

专利文献1：日本实开平07-12658号公报

与两冲程发动机相比，四冲程发动机的零件件数较多，所以相比于两冲程发动机重量变大。四冲程发动机比两冲程发动机更加要求轻型化。在上述四冲程发动机中，为了轻型化，简单地以不使用滚针轴承的方式将活塞和连杆连结，可能会导致产生由摩擦引发的烧结，耐久性下降。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够以不会使活塞与连杆之间的连结部耐久性下降的方式实现发动机的轻型化的便携型作业机械用发动机。

为了达到上述目的，本实用新型的便携型作业机械用发动机包括：活塞，其以往返运动自由的方式设在缸体内；曲轴箱，其设在上述缸体的下侧；曲轴，其以转动自由的方式设在上述曲轴箱内；以及连杆，其以摆动自由的方式与固定于上述活塞的活塞销相连结，该连杆以转动自由的方式与上述曲轴相连结；其特征在于，上述便携型作业机械用发动机具有油箱，该油箱独立于上述曲轴箱而设置，并用于贮存润滑油，上述活塞销和上述连杆直接连结，自上述油箱向上述曲轴箱内供给润滑油而使该润滑油雾化，通过使被雾化了的润滑油循环而对驱动零件进行润滑。

此外，优选的是，利用连通路连接上述油箱和上述缸体，在上述活塞位于上止点附近位置时，上述连通路在上述缸体内向上述曲轴箱内开口。

此外，优选的是，在上述连杆的与上述活塞销相连结的连结部上设有槽或孔。

此外，优选的是，上述槽或孔设在曲轴一侧。

此外，优选的是，上述槽或孔设在以上述连杆的中心轴线为中心的两侧。

由此，能够以各种朝向使用发动机。活塞销与连杆之间的滑动部被供给到曲轴箱内的润滑油润滑。

根据本实用新型，能够利用供给到曲轴箱内的润滑油润滑活塞销与连杆之间的滑动部，所以不必配置像以往那样设置在活塞销与连杆之间的滚针轴承，作为便携型作业机械用发动机，能够减少零件件数而实现轻型化。

附图说明

图1是表示本实用新型的一实施方式的便携型作业机械用发动机的后视剖视图；

图2是图1的A–A剖视图；

图3是活塞、曲轴及连杆的后视剖视图；

图4是活塞、曲轴及连杆的侧视剖视图；

图5是表示润滑油的流动的概略图；

图6是表示本实用新型的其他实施方式的活塞、曲轴及连杆的后视剖视图。

具体实施方式

图1至图5表示本实用新型的一实施方式。

本实用新型的便携型作业机械用发动机用作驱动例如割灌机、链锯、动力鼓风机等便携型作业机械的作业部的动力源。

如图1和图2所示，本实用新型的发动机10包括：气化器30，其用于产生向燃烧室22a供给的混合气；燃料箱40，其用于贮存向气化器30供给的汽油等液体燃料；排气消音器50，其用于自燃烧室22a排出燃烧气体；下罩70，其覆盖该发动机10的下表面侧；以及壳体60，其覆盖发动机10的除下表面侧以外的部分。

发动机10包括：缸体部件22，其以使活塞21沿上下方向往返运动自由的方式设有该活塞21；曲轴箱23，其位于缸体部件22的下方；缸盖24，其位于缸体部件22的上方；以及油盘25，其位于曲轴箱23的下方。

在缸体部件22中形成有用于以使活塞21往返运动自由的方式容纳该活塞21的缸体20，活塞21的上表面与缸盖24之间形成为燃烧室22a。

在曲轴箱23内设有曲轴室23a，该曲轴室23a用于以使曲轴26转动自由的方式容纳该曲轴26。

在缸盖24上设有：进气口24a，其用于将由气化器30产生的混合气引导到燃烧室22a内；以及排气口24b，其用于将在燃烧室22a中产生的废气引导到排气消音器50中。另外，在缸盖24上设有：进气阀24c，其相对于燃烧室22a开闭进气口24a；以及排气阀24d，其相对于排气口24b开闭燃烧室22a。进气阀24c及排气阀24d利用由设在凸轮室22b和摇臂室24e的内部的凸轮轴、摇臂等构成的OHV（overhead valve，顶置气门）型气门传动机构24f进行开闭。

油盘25独立地固定在曲轴箱23的下侧。在曲轴箱23与油盘25之间形成有油箱室25a，并在内部贮存有润滑油。油箱室25a借助具有挠性的管25b及设于曲轴箱23的连通路25c而与曲轴室23a相连接。另外，连通路25c的与曲轴室23a相连通的连通口25d以在活塞21位于上止点附近的状态下向曲轴室23a开口的方式设于缸体20（活塞21的正下方）。贮存在油箱室25a内的润滑油构成为，利用曲轴室23a内的压力变动被输送到曲轴室23a内而形成喷雾，进一步供给到凸轮室22b和摇臂室24e内，在润滑了曲轴室23a、凸轮室22b及摇臂室24e内的零件之后返回到油箱室25a。

曲轴26的前后方向两侧以转动自由的方式支承于曲轴箱23，且前后方向两端自曲轴箱23突出。在曲轴26上借助连杆27连结有活塞21，活塞21的往返运动转换为曲轴26的旋转运动。

在曲轴26的前端侧设有用于与驱动轴（未图示）相连结的轴连结部26c，该驱动轴用于驱动便携型作业机械的作业部。

另外，在曲轴26的后端侧设有飞轮28，该飞轮28使曲轴26的转动稳定，并且还冷却发动机10而作为空气冷却风扇发挥功能。在飞轮28的前表面侧和后表面侧分别设有多个以相互空开间隔的方式设置的鼓风用的叶片28a。设于该飞轮28的多个叶片28a利用飞轮28的旋转使空气沿飞轮28的径向流通。另外，在位于飞轮28后侧的、曲轴26的后端侧连结有用于起动发动机10的公知的反冲起动器29。飞轮28被曲轴箱23、缸体部件22、壳体60、反冲起动器罩62包围，利用包围飞轮28的构件构成风扇罩。

连杆27由沿上下方向延伸的构件构成，连杆27在上端侧以使活塞21摆动自由的方式支承有活塞21，在下端侧以使曲轴26转动自由的方式支承有曲轴26。

如图3和图4所示，在连杆27的上端侧设有销贯穿孔27a，该销贯穿孔27a供固定于活塞21并沿前后方向延伸的活塞销21a以转动自由的方式贯穿。在销贯穿孔27a中直接贯穿有活塞销21a。

另外，如图3和图4所示，在连杆27的下端侧设有销贯穿孔27b，该销贯穿孔27b供沿前后方向延伸的曲轴26的曲柄销26a以转动自由的方式贯穿。在销贯穿孔27b中借助滚针轴承26b贯穿有曲柄销26a。

另外，如图3和图4所示，在连杆27的上端设有在销贯穿孔27a的中心轴线方向中央部沿周向延伸的润滑槽27c。润滑槽27c与销贯穿孔27a相连通，贯穿在销贯穿孔27a中的活塞销21a的外周面的一部分暴露于曲轴室23a内。

如图1所示，气化器30设在缸盖24的左表面侧，并与进气口24a相连接。一端侧与燃料箱40相连接的吸入管和返回管（未图示）的另一端侧与气化器30相连接。

燃料箱40由合成树脂制的构件构成，如图1所示那样设在曲轴箱23左侧的、气化器30的下方的空间内。

排气消音器50设在缸盖24的右表面侧，并与排气口24b相连接。

壳体60设置成自缸体部件22的后表面隔开间隔，在壳体60与缸体部件22的后表面之间形成有空气流通路61。空气流通路61设置为沿上下方向延伸，利用飞轮28的转动使空气自下端侧向上方流通。另外，在位于空气流通路61的下部侧的反冲起动器罩62上设有空气吸入孔61a。另外，在空气流通路61的上部侧的右侧（排气消音器50侧）设有用于将在空气流通路61中流通的空气排出到外部的排气口61b。

如图1所示，下罩70与位于左侧的燃料箱40形成为一体。在下罩70的下表面的宽度方向两侧设有沿前后方向延伸并且向下方突出的腿部71。

在如以上那样构成的便携型作业机械用发动机中，若使发动机10驱动，则活塞21在缸体部件22内沿上下方向往返运动，使曲轴26旋转。此时，若活塞21向上方移动至上止点附近而使曲轴室23a内成为负压，则如图5所示，贮存在油箱室25a内的润滑油在管25b和连通路25c中流通，自连通口25d喷出。另外，若自连通口25d喷出的润滑油润滑活塞21、曲轴26而雾化，活塞21向下方移动而使曲轴室23a内成为正压，则设在将曲轴室23a的底部和油箱室25a相连通的连通路23b中的针簧片阀23c打开，使润滑油返回到油箱室25a内。在曲轴室内被雾化了的润滑油根据曲轴室的压力变动也被输送到进气阀24c、排气阀24d中而进行润滑。

另外，在活塞21从上止点附近移动到下方的时刻，自连通口25d喷出到曲轴室23a内的润滑油被吹送到活塞销21a与连杆27的销贯穿孔27a之间的滑动部而润滑该滑动部。在连杆27的上端设有与销贯穿孔27a相连通的润滑槽27c，活塞销21a暴露于曲轴室23a内，所以润滑油经由润滑槽27c流入活塞销21a的周围而形成油膜。

如此，根据本实施方式的便携型作业机械用发动机，具有独立于曲轴箱23而设置的、用于贮存润滑油的油箱室25a，直接连结活塞销21a和连杆27，将润滑油自油箱室25a供给到曲轴室23a内，从而将润滑油雾化，通过使被雾化了的润滑油循环而润滑驱动零件。由此，使得在以各种姿势使用的便携型作业机械用发动机中作为润滑装置发挥功能，即使直接连结活塞销21a和连杆27，也不会发生润滑不良，不会发生烧结。因而，由于能够直接连结活塞销21a和连杆27，所以能够实现轻型化。

另外，在活塞位于上止点附近位置时，连通路25c在缸体内向上述曲轴箱内开口。由此，自连通路25c吹送的润滑油能够直接附着在活塞销21a与销贯穿孔27a之间的滑动处，即使直接连结活塞销21a和销贯穿孔27a，也不会发生润滑不良，不会发生烧结。

在连杆27的与活塞销21a相连结的连结部上设有润滑槽27c。由此，活塞21在被吹送了润滑油的曲轴室23a内移动，从而能够使润滑油自润滑槽27c流入活塞销21a的周围。因而，能够更加有效地润滑活塞销21a与连杆27的销贯穿孔27a之间的滑动部。

图6是本实用新型的其他实施方式。另外，对与上述实施方式相同的构成部分标注与上述实施方式相同的附图标记。

本实施方式的发动机10在连杆27的销贯穿孔27a的下部侧的宽度方向两侧设有使活塞销21a在曲轴室23a内暴露的润滑孔27d。润滑孔27d设在连杆27的与活塞销21a滑动接触的曲轴一侧（下侧）。详细而言，如图6所示，润滑孔27d设在，以连杆27的销贯穿孔27a的中心点为中心，以连杆27的延伸方向为基准呈θ度（例如30度）的角度的位置。另外，考虑到装配性，润滑孔27d设在连杆27的销贯穿孔27a两侧。

在如以上那样构成的便携型作业机械用发动机中，与上述实施方式同样地使油箱室25a内的润滑油循环。

另外，通过使活塞21从上止点附近移动到下方，将自连通口25d喷出到曲轴室23a内的润滑油吹送到活塞销21a与连杆27的销贯穿孔27a之间的滑动部，从而润滑该滑动部。在连杆27的上端侧设有与销贯穿孔27a相连通的润滑孔27d，活塞销21a的一部分在曲轴室23a内暴露，所以润滑油经由润滑孔27d流入活塞销21a的周围而形成油膜。

如此，根据本实施方式的便携型作业机械用发动机，与上述实施方式同样，即使以各种姿势使用该便携型作业机械用发动机，都能作为润滑装置发挥功能，即使直接连结活塞销21a和连杆27，也不会发生润滑不良，且不会发生烧结。因而，由于能够直接连结活塞销21a和连杆27，所以能够实现轻型化。

另外，在连杆27与活塞销21a的滑动面上，润滑孔27d设在连杆27的曲轴26一侧。由此，能够强化连杆27与活塞销21a之间的滑动面的曲轴一侧的润滑性能，即使在滑动面的曲轴26一侧持续接受由通常的发动机的点火时刻即活塞在上止点附近时的燃烧压力产生的冲击，也能防止连杆27与活塞销21a之间的滑动面受损。

另外，润滑孔27d设在连杆27的销贯穿孔27a两侧。由此，即使在滑动面持续接受由通常的发动机的点火时刻即活塞即将到达上止点之前的燃烧压力产生的冲击，也是润滑性能得到强化位置处的滑动面附近接受该冲击，能够防止连杆27与活塞销21a之间的滑动面受损。另外，能够以不用在意连杆27朝向的方式进行装配，所以装配作业变得容易。

另外，在上述实施方式中，示出了缸盖24位于缸体部件22的上部侧、并且曲轴箱23位于缸体部件22的下部侧的立式的发动机10，但本实用新型并不限定于此。例如，也包括缸盖位于缸体部件的水平方向一端侧、并且曲轴箱位于缸体部件的水平方向另一端侧的卧式的发动机。

另外，在上述实施方式中，示出了通过在连杆27的上端部设置润滑槽27c、润滑孔27d而使活塞销21a在曲轴室23a内暴露，但本实用新型并不限定于此。只要能够使活塞销21a在曲轴室23a内暴露即可，例如也可以切掉连杆27的上端侧而使活塞销21a在曲轴室23a内暴露。

另外，在上述第2实施方式中，示出了设在连杆27的曲轴一侧的润滑孔27d，但也可以代替润滑孔27d而形成使活塞销21a在曲轴室23a内暴露的槽。

附图标记说明

10发动机；20缸体；21活塞；21a  活塞销；22缸体部件；23曲轴箱；24缸盖；25油盘；25b  管；25c  连通路；25d  连通口；26曲轴；26a  曲柄销；27连杆；27a  销贯穿孔；27b  销贯穿孔；27c  润滑槽；27d  润滑孔。

Claims (5)

1.一种便携型作业机械用发动机，其包括：

活塞，其以往返运动自由的方式设在缸体内；

曲轴箱，其设在上述缸体的下侧；

曲轴，其以转动自由的方式设在上述曲轴箱内；以及

连杆，其以摆动自由的方式与固定于上述活塞的活塞销相连结，该连杆以转动自由的方式与上述曲轴相连结；其特征在于，

上述便携型作业机械用发动机具有油箱，该油箱独立于上述曲轴箱而设置，并用于贮存润滑油，

上述活塞销和上述连杆直接连结，自上述油箱向上述曲轴箱内供给润滑油而使该润滑油雾化，通过使被雾化了的润滑油循环而对驱动零件进行润滑。

2.根据权利要求1所述的便携型作业机械用发动机，其特征在于，

利用连通路连接上述油箱和上述缸体，

在上述活塞位于上止点附近位置时，上述连通路在上述缸体内向上述曲轴箱内开口。

3.根据权利要求1或2所述的便携型作业机械用发动机，其特征在于，

在上述连杆的与上述活塞销相连结的连结部上设有槽或孔。

4.根据权利要求3所述的便携型作业机械用发动机，其特征在于，

上述槽或孔设在曲轴一侧。

5.根据权利要求4所述的便携型作业机械用发动机，其特征在于，

上述槽或孔设在以上述连杆的中心轴线为中心的两侧。

Images