CN202827327U - 一种上车踏板装置 - Google Patents

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栾会磊
侯米罗
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Abstract

本实用新型公开了一种上车踏板装置，本实用新型包括L形踏板，L形踏板朝上的一端与驾驶室铰接，L形踏板的横向的一端与驾驶室通过链连接。本实用新型遭遇障碍物时踏板装置可以向后翻转，通过障碍物；因此不影整车的接近角。上车踏板的两端都与驾驶室可靠连接，上车可靠性有保障。并且本实用新型结构简单，安装方便，坚固可靠。

Description

一种上车踏板装置
技术领域
本实用新型涉及一种上车踏板装置。
背景技术
随着各种专用车辆在复杂工况下使用范围的增加，对车辆的使用性能提出越来越高的要求，特别是要求车辆具有很好的通过性，以满足在复杂路况的使用。为增加汽车通过性，就需要整车有很大的接近角。但是一般驾驶室的上车踏板装置限制了整车的接近角，降低了汽车的通过性，制约了车辆的使用范围。 
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种不影响整车的接近角并且结构可靠的上车踏板装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括L形踏板，L形踏板朝上的一端与驾驶室铰接，L形踏板的横向的一端与驾驶室通过链连接。
为了防滑，所述L形踏板横向板体上设有防滑装置。
为了减小上车者的跨度，更方便上车，本实用新型包括多级踏板，每一级踏板均为L形，最上一级踏板朝上的一端与驾驶室铰接，最上一级踏板的横向的一端与驾驶室通过链连接，每个下级踏板朝上的一端与其上一级踏板拐角位置活动连接，每个下级踏板的横向的一端与其上一级踏板的横向的一端通过链连接。
为了防滑，所有踏板横向板体上均设有防滑装置。
为了使下级踏板即能够向后翻转又能够向上滑动，所述的每个下级踏板朝上的一端与其上一级踏板拐角位置通过中间导向支架连接，中间导向支架的上端与上一级踏板拐角位置铰接，中间导向支架上设有在其长度方向上延伸的长条孔，长条孔内插有套筒，套筒两端固定在下级踏板朝上的一端上。当车辆遭遇地面突出物障碍时，下级踏板可以通过中间导向支架的长条孔向上运动避开障碍。
为了经济实用，所述踏板共有二级。
本实用新型的有益效果是：本实用新型遭遇障碍物时踏板装置可以向后翻转，通过障碍物；因此不影整车的接近角。上车踏板的两端都与驾驶室可靠连接，上车可靠性有保障。并且本实用新型结构简单，安装方便，坚固可靠。
附图说明
图1为是本实用新型的结构示意图；
    图2为本实用新型通过障碍时的结构示意图；
    图3为本实用新型通过障碍时的结构示意图；
图中：1、一级踏板；2、中间导向支架；3、二级踏板；4、踏步防滑板；5、踏板链；6、套筒，7、障碍物。
具体实施方式
如图1所示的一种具体实施例，它包括一级踏板1、中间导向支架2和二级踏板3。一级踏板1和二级踏板3均为L形。二级踏板3位于一级踏板1的上方。
二级踏板3朝上的一端与驾驶室铰接，二级踏板3的横向的一端与驾驶室通过链5连接。一级踏板1朝上的一端与二级踏板3拐角位置通过中间导向支架2连接，中间导向支架2的上端与二级踏板3拐角位置铰接，中间导向支架2上设有在其长度方向上延伸的长条孔，长条孔内插有套筒6，套筒6两端固定在一级踏板1朝上的一端上。一级踏板1的横向的一端与二级踏板3的横向的一端通过链5连接。
一级踏板1和二级踏板3的横向板体上固定有踏步防滑板4。
工作原理：
    本装置的初始状态如图1所示。踏板朝上的一端位于另一端的前侧，踏板的横板的板面保持水平状态。
    当车辆遭遇到如图2所示的障碍物7时，障碍物7推动一级踏板1和二级踏板3向后转动，这样保证整个踏板装置能够灵活的向后翻转避开障碍物7；
当车辆遭遇如图3所示的地面突出物障碍物7时，障碍物7顶起一级踏板1，一级踏板1推动套筒6在中间导向支架2的上孔中向上滑动，同时一级踏板1还可向后翻转来避开障碍物7。
通过以上踏板装置的上下滑动和向后翻转运动来避开障碍，达到不影响接近角的效果。

Claims (6)

1.一种上车踏板装置，其特征在于：包括L形踏板，L形踏板朝上的一端与驾驶室铰接，L形踏板的横向的一端与驾驶室通过链连接。
2.根据权利要求1所述的上车踏板装置，其特征在于：所述L形踏板横向板体上设有防滑装置。
3.一种上车踏板装置，其特征在于：包括多级踏板，每一级踏板均为L形，最上一级踏板朝上的一端与驾驶室铰接，最上一级踏板的横向的一端与驾驶室通过链连接，每个下级踏板朝上的一端与其上一级踏板拐角位置活动连接，每个下级踏板的横向的一端与其上一级踏板的横向的一端通过链连接。
4.根据权利要求3所述的上车踏板装置，其特征在于：所有踏板横向板体上均设有防滑装置。
5.根据权利要求3或4所述的上车踏板装置，其特征在于：所述的每个下级踏板朝上的一端与其上一级踏板拐角位置通过中间导向支架连接，中间导向支架的上端与上一级踏板拐角位置铰接，中间导向支架上设有在其长度方向上延伸的长条孔，长条孔内插有套筒，套筒两端固定在下级踏板朝上的一端上。
6.根据权利要求5所述的上车踏板装置，其特征在于：所述踏板共有二级。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103386930A (zh) * 2013-08-14 2013-11-13 中国重汽集团济南动力有限公司 一种上车踏步装置
CN103587542A (zh) * 2013-11-29 2014-02-19 中国重汽集团济南动力有限公司 一种矿车用上车软踏步装置

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