CN202806203U - 汽车轮毂 - Google Patents

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Inventor
任科
张锵
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Sichuan Jian'an Industrial Ltd
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JIAN'AN REAR AXLE AUTOMOBILE CO Ltd CHINA CHANG'AN SICHUAN BRANCH
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Abstract

本实用新型公开了一种可简化车轮定位,改善轮胎中心与前桥转向节中心同轴度的汽车轮毂,其包括轮毂本体,轮毂本体上设置有制动鼓定位台阶,在制动鼓定位台阶上又设置有轮辋定位止口。通过轮毂上的轮辋定位止口与轮辋的公差配合来保证轮辋与轮毂的同轴度,进而保证轮胎中心与转向节中心的同轴度,既便于装配,又可改善由前述二者不同轴引起的整车抖动。结构简单、实用,尤其适合用作汽车前轮毂。

Description

汽车轮毂
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂。
背景技术
目前,由于前桥轮辋螺栓安装孔比车轮螺栓干部尺寸大,二者在装配过程中并未接触,因而存在一定的配合间隙,导致轮胎安装在前桥上后会上下左右偏移,轮胎中心并不能与前桥转向节中心重合。如果该偏移过大,汽车在行驶过程中会有驾驶室一上一下的感觉,引起整车抖动。因此,需要在整车装轮胎过程中调整轮胎的定位,通过调节各车轮螺栓的预紧来保证轮胎中心与前桥转向节中心的同轴水平。但是由于不易找到定位基准,在整车上调整车轮定位显得比较麻烦。
在前轮毂上还装配有制动鼓。
实用新型内容
为了克服现有轮辋与前桥转向节中心装配不易满足同轴度要求的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可简化车轮定位,改善轮胎中心与前桥转向节中心同轴度的汽车轮毂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车轮毂,包括轮毂本体,轮毂本体上设置有轮辋定位止口。
进一步的是,轮毂本体上设置有制动鼓定位台阶,所述轮辋定位止口设置在制动鼓定位台阶上。
本实用新型的有益效果是:通过轮毂上的轮辋定位止口与轮辋的公差配合来保证轮辋与轮毂的同轴度,进而保证轮胎中心与转向节中心的同轴度,既便于装配,又可改善由前述二者不同轴引起的整车抖动。结构简单、实用,尤其适合用作汽车前轮毂。
附图说明
图1是现有轮毂的主视图。
图2是本实用新型轮毂的主视图。
图3是本实用新型轮毂的装配示意图。
图中标记为,1-轮毂,2-制动鼓,3-轮辋,4-车轮螺栓,5-转向节中心,11-轮毂本体,12-制动鼓台阶,13-轮辋定位止口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图2、图3所示,在发现前述的车胎定位难的问题后,本实用新型在车桥总成中为车胎选取了一个简便易行的定位基准,即在轮毂1上增加一个安装轮辋的台阶,称为轮辋定位止口13,该止口与转向节中心5的同轴水平是很容易控制的,轮辋3安装在该止口上,从而保证轮胎中心与转向节中心5的同轴水平,在一定程度上改善了整车抖动的状况,这一改进对车桥整体设计基本无影响。
一方面,需要为轮辋定位止口13而在轮毂本体11上设计台阶,另一方面,在前轮毂上还装配有制动鼓2,考虑到装配顺序,制动鼓2与轮毂1配合部位的尺寸不得小于轮辋3与与轮毂1配合部位的尺寸,由于制造工艺的差别,两个尺寸通常不一致,为了保证产品的通用性,减少产品的更改,兼顾制动鼓2和轮辋3的尺寸,以最小的成本,最短的时间制作出整车厂需要的产品结构,可在保留前轮毂的制动鼓台阶12,轮辋定位止口13设置在制动鼓定位台阶12上。

Claims (2)

1.汽车轮毂,包括轮毂本体(11),其特征是:轮毂本体(11)上设置有轮辋定位止口(13)。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂,其特征是:轮毂本体(11)上设置有制动鼓定位台阶(12),所述轮辋定位止口(13)设置在制动鼓定位台阶(12)上。
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Owner name: JIANAN INDUSTRY CO., LTD., SICHUAN PROV.

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Effective date of registration: 20150707

Address after: 625000 Ya'an City, Zhejiang Province, the city of Tibet Road No. 139

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Address before: 625000 Ya'an City, Zhejiang Province, the city of Tibet Road No. 139

Patentee before: JIAN AN REAR AXLE AUTOMOBILE Co.,Ltd. CHINA CHANG AN SICHUAN BRANCH

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