CN206781435U - 一种用于汽车模型上的轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车模型上的轮毂，包括轮辋、支撑板、安装块和轮毂罩，支撑板设于轮辋的外侧面上，安装块连于支撑板上，轮毂罩罩设于支撑板上，并分别与轮辋、安装块连接固定。本实用新型采用分体式方式制成轮毂，针对不同类型的轮毂只需更换相应的轮毂罩，就能使视觉效果及表面质感达到仿真件状态，满足汽车模型实际的验证状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模型领域，更具体地说，涉及一种用于汽车模型上的轮毂。
背景技术
当今世界汽车行业发展迅速，汽车更新换代的周期在不断缩短，这对汽车设计有了更高的要求，汽车验证模型是汽车设计中的重要环节，它保证了后续设计开发的正确性及方向。
目前行业中所生产的各种汽车1:1模型样车，轮毂主要用以承受整台汽车模型的重量，目前一般都是采用锻造铝合金来制作出一个一体式的轮毂，但是，由于现在汽车种类繁多，同一款车型的轮毂也会有几种不同造型的轮毂，因此，必须针对每一种造型的轮毂都要制作出一套相应的轮毂，如此使得轮毂加工周期时间长，且增加了生产成本。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于汽车模型上的轮毂，采用分体式方式制成轮毂，针对不同类型的轮毂只需更换相应的轮毂罩，就能使视觉效果及表面质感达到仿真件状态，满足汽车模型实际的验证状态。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于汽车模型上的轮毂，包括轮辋、支撑板、安装块和轮毂罩，支撑板设于轮辋的外侧面上，安装块连于支撑板上，轮毂罩罩设于支撑板上，并分别与轮辋、安装块连接固定；
所述轮辋为圆筒形状，轮辋两侧面的圆边缘位置上均设有挡圈，轮辋外侧面的挡圈上开设有数个安装孔；
所述支撑板设置呈圆环形状，支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘相连；
所述安装块设置呈圆形，并设于支撑板的内圆中，安装块上开设数个连接孔；
所述轮毂罩也设置呈圆形，并通过螺栓分别与轮辋挡圈上的安装孔，及安装块上的连接孔相连。
所述的支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘通过焊接方式相连。
所述的轮毂罩具有数种，每种轮毂罩的造型不同，均为ABS材质制成。
所述的轮辋和支撑板均为金属材质制成。
在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种用于汽车模型上的轮毂，能够承受整台汽车模型的车身重量，制作成本低廉，操作方便，工艺简单，且还具有在长途运输、长期放置时也不会变形的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中轮毂总成的结构示意图；
图3是本实用新型中轮毂罩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请结合图1至图3所示，本实用新型所提供的一种用于汽车模型上的轮毂，包括轮辋1、支撑板2、安装块3和轮毂罩4，支撑板2设于轮辋1的外侧面上，安装块3连于支撑板2上，轮毂罩4罩设于支撑板2上，并分别与轮辋1、安装块3连接固定，轮毂罩4具有数种不同造型，根据汽车模型车型的需要，只需更换不同造型的轮毂罩4，就能与该车型相对应适配，满足了汽车模型实际验证状态。
较佳的，所述轮辋1为圆筒形状，轮辋1两侧面的圆边缘位置上均设有挡圈5，轮辋1外侧面的挡圈5上开设有数个安装孔6，用以安装轮毂罩4。
较佳的，所述支撑板2设置呈圆环形状，支撑板3的外圆边与轮辋1外侧面的圆边缘焊接成一体，轮辋1和支撑板2均为金属材质制成，使得轮辋1的强度高，能承受住汽车模型的车身重量。
较佳的，所述安装块3设置呈圆形，并设于支撑板2的内圆中，安装块上3开设数个连接孔7，用以与轮毂罩4相连接，通过轮辋1、支撑板2和安装块3的组装得到完整的一个轮毂总成，该轮毂总成可以反复回收，多次循环使用，节省了生产成本。
较佳的，所述轮毂罩4也设置呈圆形，并通过螺栓分别与轮辋1挡圈上的安装孔6，及安装块3上的连接孔7相连接，固定在轮辋1上，轮毂罩4具有数种，每个轮毂罩4的造型不同，且均为ABS材质制成，根据汽车模型车型的需要，只需更换不同造型的轮毂罩4，就能与该车型相对应适配，使得轮毂整体的视觉效果，及表面质感都能达到仿真件状态，又满足了汽车模型实际验证状态。
采用本实用新型所提供的一种用于汽车模型上的轮毂制备方法，包括以下步骤：
S1.选用金属材质加工制成一个圆筒形状的轮辋1，该轮辋1的尺寸规格与量产件轮辋的尺寸规格一致，并在轮辋1外侧面的挡圈5上开设数个用以安装轮毂罩4的安装孔6；
S2.选用金属材质加工制成一个圆环形状的支撑板2，将支撑板2安装在轮辋1的外侧面上，并将支撑板2的外圆边与轮辋1外侧面的圆边缘通过焊接方式相连成一体，加强了轮毂整体的强度；
S3.在安装块3上开设数个用以连接轮毂罩4的连接孔7，并将安装块3安装在支撑板2的内圆中；
S4.轮毂罩4的外圆边上开设了数个与轮辋1挡圈5上的安装孔6相对应的安装孔，将轮毂罩4罩设在支撑板2上，并通过螺栓穿设过轮毂罩4的安装孔及轮辋1的安装孔6，使轮毂罩4安装固定在轮辋1上；
S5.再通过螺栓将轮毂罩4的圆心位置与安装块3上的连接孔7相连，增加了轮毂整体的仿真程度。
较佳的，所述的步骤S5中，根据制作汽车模型的需求，将相应造型的轮毂罩4更换至轮辋1上，代替了原先采用整体铝锭加工轮毂造型的方法，使得轮毂整体的视觉效果，及表面质感都能达到仿真件状态，又满足了汽车模型实际验证状态，又大大节省了企业生产成本。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (4)
1.一种用于汽车模型上的轮毂，其特征在于，包括轮辋、支撑板、安装块和轮毂罩，支撑板设于轮辋的外侧面上，安装块连于支撑板上，轮毂罩罩设于支撑板上，并分别与轮辋、安装块连接固定；
所述轮辋为圆筒形状，轮辋两侧面的圆边缘位置上均设有挡圈，轮辋外侧面的挡圈上开设有数个安装孔；
所述支撑板设置呈圆环形状，支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘相连；
所述安装块设置呈圆形，并设于支撑板的内圆中，安装块上开设数个连接孔；
所述轮毂罩也设置呈圆形，并通过螺栓分别与轮辋挡圈上的安装孔，及安装块上的连接孔相连。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车模型上的轮毂，其特征在于，所述的支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘通过焊接方式相连。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车模型上的轮毂，其特征在于，所述的轮毂罩具有数种，每种轮毂罩的造型不同，均为ABS材质制成。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车模型上的轮毂，其特征在于，所述的轮辋和支撑板均为金属材质制成。
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|---|---|---|---|
| CN201720650650.XU CN206781435U (zh) | 2017-06-06 | 2017-06-06 | 一种用于汽车模型上的轮毂 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206781435U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107053951A (zh) * | 2017-06-06 | 2017-08-18 | 上海菲格瑞特汽车科技股份有限公司 | 一种用于汽车模型上的轮毂及其制备方法 |
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2017
- 2017-06-06 CN CN201720650650.XU patent/CN206781435U/zh active Active
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