CN208515286U - 一种适用于汽车模型上的汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，包括：轮毂本体，所述轮毂本体，包括：轮辋，及连于轮辋一侧面上的轮罩，还包括：轮毂安装盘、轮饰罩和轮饰罩安装块；所述轮毂安装盘连于所述轮罩的外表面上；所述轮饰罩安装块具有数块，每块轮饰罩安装块上均开设有用以放置磁铁的安装孔，数块轮饰罩安装块均布设于轮辋另一侧面的内圆周上；所述轮饰罩的背面圆周上设有数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块上的磁铁对应设置，使轮饰罩通过磁铁吸附于轮辋另一侧面上。本实用新型通过反装方式替代整体铝锭加工轮毂造型方法，使其视觉效果及表面质感都能达到仿真件状态，满足汽车模型实际验证。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模型上的轮毂，更具体地说，涉及一种适用于汽车模型上的汽车轮毂。
背景技术
汽车模型制作是在汽车造型设计流程中较为常见的一环，现已成为不可或缺的一环。汽车模型制作是将汽车平面草图立体化的过程，它提供了一个立体的汽车形态，在这样的基础上，确定方案或进一步推敲就比较容易了。
目前行业中所生产的各种汽车1:1模型样车，轮毂主要用以承受整台汽车模型的重量，目前一般都是采用锻造铝合金来制作出一个一体式的轮毂，但是，由于现在汽车种类繁多，同一款车型的轮毂也会有几种不同造型的轮毂，因此，必须针对每一种造型的轮毂都要制作出一套相应的轮毂，如此使得轮毂加工周期时间长，且增加了生产成本。
如申请号201720650650.X的专利《一种用于汽车模型上的轮毂》，虽然该轮毂也能达到更换轮毂罩的目的，但是，由于还要将轮毂进行改造，轮毂整体采用铝锭加工方式，浪费了制作周期，而且轮辋与轮毂罩之间还是通过螺栓连接，在进行更换不同款型的轮毂罩时，同时也是费时。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，通过反装方式替代整体铝锭加工轮毂造型方法，使其视觉效果及表面质感都能达到仿真件状态，满足汽车模型实际验证。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，包括：轮毂本体，所述轮毂本体，包括：轮辋，及连于轮辋一侧面上的轮罩，还包括：轮毂安装盘、轮饰罩和轮饰罩安装块；
所述轮毂安装盘连于所述轮罩的外表面上；
所述轮饰罩安装块具有数块，每块轮饰罩安装块上均开设有用以放置磁铁的安装孔，数块轮饰罩安装块均布设于轮辋另一侧面的内圆周上；
所述轮饰罩的背面圆周上设有数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块上的磁铁对应设置，使轮饰罩通过磁铁吸附于轮辋另一侧面上。
所述的轮毂安装盘设于汽车模型的车轮轴上，并通过螺栓与轮罩的外表面相连，使轮毂本体连于车轮轴上。
所述的轮饰罩安装块具有5块。
所述的轮饰罩为ABS材质制成。
在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，不但成本低廉，强度高，可以承担整个车身重量，而且造型更替方便快捷，工艺简单，能够适应长途运输，以及长期放置不变形等优点。
附图说明
图1是本实用新型汽车轮毂的结构示意图；
图2是图1中汽车轮毂未连装饰罩时的结构示意图；
图3是图1中汽车轮毂更替装饰罩后的结构示意图；
图4是本实用新型汽车轮毂的制备工艺流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请结合图1至图3所示，本实用新型所提供的一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，包括：轮毂本体1，该轮毂本体1可直接采购同一尺寸的量产件，所述轮毂本体1，包括：轮辋11，及连于轮辋11一侧面上的轮罩12，上述为现有技术部分，在此就不再赘述。与现有技术不同的是，本汽车轮毂还包括：轮毂安装盘2、轮饰罩3和轮饰罩安装块4。
较佳的，所述轮毂安装盘2安装在汽车模型的车轮轴5上，再通过螺栓与所述轮罩12的外表面相连，使轮毂本体1反装连于车轮轴5上。
较佳的，所述轮饰罩安装块4设置有5块，每块轮饰罩安装块4上均开设有用以放置磁铁的安装孔，在安装孔内嵌入S极的磁铁，将5块轮饰罩安装块4均匀间隔布置设于轮辋11另一侧面的内圆周的表面上。
较佳的，所述轮饰罩3的背面圆周上设有5块N极的磁铁，5块N极的磁铁分别与5块轮饰罩安装块4上的S极磁铁一一对应设置，使轮饰罩3通过S、N极磁铁吸附于轮辋11另一侧面上，从而形成汽车轮毂总成。
较佳的，所述的轮饰罩3为ABS材质制成，成本低廉，强度高。
另外，反装的轮毂本体1可以反复回收多次循环使用，节省成本；通过磁铁连接的轮饰罩3可以轻易更换，方便快捷。
请结合图4所示，本实用新型汽车轮毂的制备工艺，包括以下步骤：
1)加工出轮毂安装盘2，将轮毂安装盘2安装到汽车模型的车轮轴5上；
2)将轮罩12的中心位置连接在轮毂安装盘2上，使轮毂本体1反装在汽车模型的车轮轴5上；
3)将轮饰罩安装块4均布连于轮辋11另一侧面的内圆周上，并在每块轮饰罩安装块4上嵌入磁铁；
4)沿轮饰罩3背面的圆周上均布设置数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块4上的磁铁对应设置；
5)通过磁铁相吸将轮饰罩3吸附在轮饰罩安装块4上，得到完整的一个轮毂总成。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (4)
1.一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，包括：轮毂本体，所述轮毂本体，包括：轮辋，及连于轮辋一侧面上的轮罩，其特征在于，还包括：轮毂安装盘、轮饰罩和轮饰罩安装块；
所述轮毂安装盘连于所述轮罩的外表面上；
所述轮饰罩安装块具有数块，每块轮饰罩安装块上均开设有用以放置磁铁的安装孔，数块轮饰罩安装块均布设于轮辋另一侧面的内圆周上；
所述轮饰罩的背面圆周上设有数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块上的磁铁对应设置，使轮饰罩通过磁铁吸附于轮辋另一侧面上。
2.如权利要求1所述的一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，其特征在于：所述的轮毂安装盘设于汽车模型的车轮轴上，并通过螺栓与轮罩的外表面相连，使轮毂本体连于车轮轴上。
3.如权利要求1所述的一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，其特征在于：所述的轮饰罩安装块具有5块。
4.如权利要求1所述的一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，其特征在于：所述的轮饰罩为ABS材质制成。
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