CN202782776U - 一种头枕可伸缩的汽车后排座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，旨在提供一种：在轿车后排座椅中无乘员时，可保证驾驶员的后视野；在轿车后排座椅中有乘员时，可以保证乘员的乘坐舒适性及安全性的头枕可伸缩的汽车后排座椅。它包括座椅的顶部设置的用于收纳头枕的容置凹槽，所述座椅与头枕之间设有可使头枕收入或伸出容置凹槽的伸缩机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅，具体涉及一种应用于轿车后排座椅中的头枕可伸缩的汽车后排座椅。
背景技术
目前的汽车座椅上通常都设有头枕，并且汽车座椅上的头枕通常是固定设置的。例如，中国专利公开号CN2590783，公开日2003年12月10日，发明创造的名称为汽车座椅，该申请案公开了一种汽车座椅，包括靠背，固定设置的头枕及头枕导套。目前汽车座椅的头枕虽然提高了乘员的乘坐舒适性，但对于轿车来说，轿车后排座椅的头枕，会影响后视野；尤其是轿车后排座椅中间位置的座椅上设有头枕时，对后视野的影响更大；导致驾驶员通过车内的后视镜观看车辆后面的路况时，视线会被后排座椅的头枕遮挡。因此，目前轿车的后排座椅通常设置为两侧的座椅有头枕，而中间位置的座椅上则没有头枕；目前的这种轿车后排座椅的设计虽然在一定程度上满足了乘员的乘坐舒适性的同时，尽量的保证了汽车后视野；但由于后排座椅中位于中间位置的座椅没有头枕，后排中间座椅坐人时，还是会影响乘员的乘坐舒适性，同时乘员的头部和颈部都缺少保护设施，安全性能也较差；而轿车的后排座椅中两侧的座椅头枕，也会对驾驶员的后视野造成一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有轿车后排座椅中位于中间位置的座椅没有头枕，会影响中间位置座椅上的乘员的乘坐舒适性及安全性；而轿车后排座椅中两侧的座椅头枕，会对驾驶员的后视野造成影响的问题，提供一种在轿车后排座椅中无乘员时，可保证驾驶员的后视野；在轿车后排座椅中有乘员时，可以保证乘员的乘坐舒适性及安全性的头枕可伸缩的汽车后排座椅。
本实用新型的技术方案是：
一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，座椅的顶部设有用于收纳头枕的容置凹槽，所述座椅与头枕之间设有可使头枕收入或伸出容置凹槽的伸缩机构。由于本方案的汽车后排座椅的头枕可以收入或伸出容置凹槽；因此在轿车后排座椅中无乘员时，可以通过伸缩机构将后排座椅的头枕收入容置凹槽内，保证驾驶员的后视野；当某一后排座椅上有乘员时，乘员可以将头枕从容置凹槽内伸出，保证乘员的乘坐舒适性及安全性。
作为优选，伸缩机构包括齿轮齿条机构及电机，所述容置凹槽底面上设有向下延伸的导向孔且导向孔横截面呈T字形，齿条横截面也呈T字形且齿条可滑动的设于导向孔内，所述头枕设于齿条的上端；所述电机设置在容置凹槽底部，电机转子与齿轮相连接。本方案的伸缩机构通过电机带动齿条沿着导向孔移动，以此来实现头枕的伸缩，使头枕收入容置凹槽内或从容置凹槽内移出。
作为优选，齿条的侧面上设有限位槽且限位槽沿着齿条延伸；所述容置凹槽底面上位于导向孔边缘设有一限位销，且限位销的一端设于限位槽内。通过限位槽和限位销配合对齿条的行程进行限位，控制头枕的移动位移。
作为优选，伸缩机构包括丝杠螺母机构及电机，所述容置凹槽底面上设有向下延伸的导向孔且导向孔横截面呈T字形，所述导向孔可滑动的设有横截面呈T字形滑杆，所述头枕设于滑杆的上端；所述电机设于导向孔下部，所述丝杠螺母机构也设于导向孔内，丝杠螺母机构的螺母固定在滑杆上，电机转子与丝杠螺母机构的丝杠下端相连接。本方案通过电机带动丝杠螺母机构使滑杆沿着导向孔移动，以此来实现头枕的伸缩，使头枕收入容置凹槽内或从容置凹槽内移出。
作为优选，滑杆的侧面上设有限位槽且限位槽沿着齿条延伸；所述容置凹槽底面上位于导向孔边缘设有一限位销，且限位销的一端设于限位槽内。
作为优选，伸缩机构包括气缸，所述容置凹槽底面上设有向下延伸的安装孔，所述气缸设于安装孔内，所述头枕设于气缸活塞杆端部。本方案的通过气缸来实现头枕的伸缩，使头枕收入容置凹槽内或从容置凹槽内移出。
作为优选，容置凹槽的槽深大于头枕上端与下端之间的宽度。保证头枕可以完全隐藏在容置凹槽内，在该座椅上午乘员时，保证驾驶员的后视野。
本实用新型的有益效果是：在轿车后排座椅中无乘员时，可保证驾驶员的后视野；在轿车后排座椅中有乘员时，可以保证乘员的乘坐舒适性及安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的一种结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的一种结构示意图。
图3是本实用新型实施例3的一种结构示意图。
图中：头枕1、座椅2、容置凹槽3、导向孔4、齿条5、齿轮6、电机7、限位槽8、限位销9、滑杆10、螺母11、丝杠12、气缸13、活塞杆14。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1：如图1所示，一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，座椅2的顶部设有用于收纳头枕1的容置凹槽3。容置凹槽3的槽深大于头枕1上端与下端之间的宽度。
座椅2与头枕1之间设有可使头枕收入或伸出容置凹槽的伸缩机构。伸缩机构包括齿轮齿条机构及电机7。容置凹槽3底面上设有向下延伸的导向孔4且导向孔横截面呈T字形。齿条5横截面也呈T字形且齿条5可滑动的设于导向孔4内。头枕1设于齿条5的上端，电机7设置在容置凹槽3底部，电机7转子与齿轮6的转轴通过联轴器相连接。齿条4的侧面上设有限位槽8且限位槽沿着齿条延伸。容置凹槽3底面上位于导向孔4边缘设有一限位销9，且限位销的一端设于限位槽内。
本实施例中的汽车后排座椅的头枕，在轿车后排座椅中任意一个座椅无乘员时，可以将该座椅的头枕1收入容置凹槽3内。具体过程如下：通过电机7带动齿轮齿条机构的齿轮5将头枕收入容置凹槽内，保证驾驶员的后视野。当某一后排座椅上有乘员时，乘员可以将头枕从容置凹槽内伸出，保证乘员的乘坐舒适性及安全性。
实施例2：如图2所示，一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，座椅2的顶部设有用于收纳头枕1的容置凹槽3。容置凹槽3的槽深大于头枕1上端与下端之间的宽度。
座椅2与头枕1之间设有可使头枕收入或伸出容置凹槽3内的伸缩机构。伸缩机构包括丝杠螺母机构及电机7。容置凹槽3底面上设有向下延伸的导向孔4且导向孔横截面呈T字形，所述导向孔4可滑动的设有横截面呈T字形滑杆10。头枕1设于滑杆10的上端。电机7设于导向孔4下部，所述丝杠螺母机构也设于导向孔4内。丝杠螺母机构的螺母11固定在滑杆10上，电机7转子与丝杠12的下端通过联轴器相连接。滑杆10的侧面上设有限位槽8且限位槽沿着齿条延伸。容置凹槽底面上位于导向孔边缘设有一限位销9，且限位销的一端设于限位槽内。
本实施例中的汽车后排座椅的头枕，在轿车后排座椅中任意一个座椅无乘员时，可以将该座椅的头枕1收入容置凹槽3内。具体过程如下：通过电机7带动丝杠螺母机构，进而使螺母11带动滑杆10将头枕收入容置凹槽内，保证驾驶员的后视野。当某一后排座椅上有乘员时，乘员可以将头枕从容置凹槽内伸出，保证乘员的乘坐舒适性及安全性。
实施例3：如图3所示，一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，座椅2的顶部设有用于收纳头枕1的容置凹槽3。容置凹槽3的槽深大于头枕1上端与下端之间的宽度。
座椅2与头枕1之间设有可使头枕收入或伸出容置凹槽3内的伸缩机构。伸缩机构包括气缸13。容置凹槽3底面上设有向下延伸的安装孔，所述气缸13设于安装孔内，所述头枕1设于气缸的活塞杆14端部。
本实施例中的汽车后排座椅的头枕，在轿车后排座椅中任意一个座椅无乘员时，可以将该座椅的头枕1收入容置凹槽3内。具体过程如下：通过气缸13将头枕收入容置凹槽内，保证驾驶员的后视野。当某一后排座椅上有乘员时，乘员可以将头枕从容置凹槽内伸出，保证乘员的乘坐舒适性及安全性。
Claims (7)
1. 一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，座椅（2）的顶部设有用于收纳头枕的容置凹槽（3），所述座椅（2）与头枕（1）之间设有可使头枕收入或伸出容置凹槽（3）的伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，所述伸缩机构包括齿轮齿条机构及电机（7），所述容置凹槽（3）底面上设有向下延伸的导向孔（4）且导向孔横截面呈T字形，齿条（5）横截面也呈T字形且齿条可滑动的设于导向孔内，所述头枕（1）设于齿条的上端；所述电机设置在容置凹槽底部，电机转子与齿轮（6）相连接。
3.根据权利要求2所述的一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，所述齿条（5）的侧面上设有限位槽（8）且限位槽沿着齿条延伸；所述容置凹槽（4）底面上位于导向孔边缘设有一限位销（9），且限位销的一端设于限位槽内。
4.根据权利要求1所述的一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，所述伸缩机构包括丝杠螺母机构及电机（7），所述容置凹槽（3）底面上设有向下延伸的导向孔（4）且导向孔横截面呈T字形，所述导向孔可滑动的设有横截面呈T字形滑杆（10），所述头枕设于滑杆的上端；所述电机（7）设于导向孔（4）下部，所述丝杠螺母机构也设于导向孔内，丝杠螺母机构的螺母（11）固定在滑杆（10）上，电机转子与丝杠螺母机构的丝杠（12）下端相连接。
5.根据权利要求4所述的一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，所述滑杆（10）的侧面上设有限位槽（8）且限位槽沿着齿条延伸；所述容置凹槽底面上位于导向孔边缘设有一限位销（9），且限位销的一端设于限位槽内。
6.根据权利要求1所述的一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，所述伸缩机构包括气缸（13），所述容置凹槽（3）底面上设有向下延伸的安装孔，所述气缸设于安装孔内，所述头枕设于气缸活塞杆端部。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种头枕可伸缩的汽车后排座椅，其特征是，所述容置凹槽（3）的槽深大于头枕（1）上端与下端之间的宽度。
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