CN204801573U - 一种汽车座椅主动式头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种汽车座椅主动式头枕。它包括头枕骨架，头枕骨架上固定有固定座，其特征是：固定座上通过弹簧轴活动固定有固定块，固定块可以沿着弹簧轴转动；固定块一侧还设有棘爪固定块，棘爪固定块上通过固定轴固定有棘爪，棘爪能沿着固定轴转动；棘爪固定块与第一棘爪之间还设有弹簧钢丝，弹簧钢丝一端固定在棘爪固定块上，另一端固定在第一棘爪上；固定座上设有棘齿，棘齿上设有卡齿，棘爪的棘爪部能与棘齿上的卡齿的齿槽啮合；固定块顶端两侧通过转动轴固定有头枕块。本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以调节头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用，防止后撞伤害效果显著。

Description

一种汽车座椅主动式头枕

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种汽车座椅主动式头枕。

背景技术

汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅的头枕又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件。为提高汽车座椅的安全性和舒适性，现在一般要求头枕对成员的颈部要有充分的保护作用。目前汽车座椅头枕只能在Z方向调整，X方向是无法调整，对于不同身高乘客其使用的舒适度是不同的，而且也不利于在低速后撞时对乘客的保护。因此原有的座椅头枕安全性和舒适性不好，亟需发明一种汽车座椅主动式头枕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种汽车座椅主动式头枕。

本实用新型的目的是通过下述技术方案得以解决的：它头枕骨架，头枕骨架上固定有固定座，固定座上通过弹簧轴活动固定有固定块，固定块可以沿着弹簧轴转动；固定块一侧还设有棘爪固定块，棘爪固定块上通过固定轴固定有棘爪，棘爪能沿着固定轴转动；棘爪固定块与第一棘爪之间还设有弹簧钢丝，弹簧钢丝一端固定在棘爪固定块上，另一端固定在第一棘爪上；固定座上设有棘齿，棘齿上设有卡齿，棘爪的棘爪部能与棘齿上的卡齿的齿槽啮合；固定块顶端两侧通过转动轴固定有头枕块。

使用时，头枕固定在头枕块上。向前推动头枕，头枕块即带动棘爪转动，使棘爪的棘爪部与棘齿上设有的卡齿齿槽相啮合，从而实现调节距离和高低，且各个档位非常清楚。

本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以调节头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用，防止后撞伤害效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分体结构示意图。

图3为本实用新型固定座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1、图2所示，本实用新型包括头枕骨架1，头枕骨架1上固定有固定座2，固定座2上通过弹簧轴3活动固定有固定块4，固定块4可以沿着弹簧轴3转动。结合图3所示固定块4一侧还设有棘爪固定块41，棘爪固定块41上通过固定轴固定有棘爪5，棘爪5能沿着固定轴转动；棘爪固定块41与第一棘爪5之间还设有弹簧钢丝51，弹簧钢丝51一端固定在棘爪固定块41上，另一端固定在第一棘爪5上；固定座2上设有棘齿8，棘齿8上设有卡齿6，棘爪5的棘爪部能与棘齿8上的卡齿6的齿槽啮合；固定块4顶端两侧通过转动轴10固定有头枕块7。

使用时，头枕固定在头枕块上。向前推动头枕，头枕块7带动固定块4转动，固定块4带动棘爪固定块41运动，棘爪固定块41带动棘爪5向前运动，棘爪5的棘爪部在弹簧钢丝51的作用下沿着棘齿8的卡齿6运动；当棘爪5的棘爪部由卡齿6的下端卡槽运动到相邻上端卡槽处时，即完成一个档位调整。依次即可实现各个档位的调整，且各个档位非常清楚。

当棘爪5的棘爪部运动到卡齿6的最上端卡槽处后，继续向前推动头枕，棘爪5的棘爪部在弹簧钢丝51的作用下向上抬起，棘爪5的棘爪部与棘齿8的卡齿6分离，松开头枕，头枕即可完成回位。

Claims (2)

1.一种汽车座椅主动式头枕，它包括头枕骨架(1)，头枕骨架上(1)固定有固定座(2)，其特征是：所述固定座(2)上通过弹簧轴(3)活动固定有固定块(4)，所述固定块(4)一侧设有棘爪固定块(41)，棘爪固定块(41)上通过固定轴固定有棘爪(5)；所述固定块(4)顶端两侧通过转动轴(10)固定有头枕块(7)；所述固定座(2)上设有棘齿(8)，棘齿(8)上设有卡齿(6)，棘爪(5)的棘爪部能与棘齿(8)上的卡齿(6)的齿槽啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅主动式头枕，其特征是：所述棘爪固定块(41)与第一棘爪(5)之间还设有弹簧钢丝(51)，弹簧钢丝(51)一端固定在棘爪固定块(41)上，另一端固定在第一棘爪(5)上。