CN202780973U - 电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用涉及属于电力机车的检修技术领域，提出一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装。提出的电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装包括有连接臂（1）和扳头；扳头为三个：扳头Ⅰ（2）、扳头Ⅱ（3）和扳头Ⅲ（4）；扳头Ⅰ（2）和扳头Ⅱ（3）对称设置在连接臂（1）的一端，且所述扳头Ⅰ（2）和扳头Ⅱ（3）的连接扳手端与连接臂（1）焊接；扳头Ⅲ（4）连接在连接臂（1）的另一端，且所述扳头Ⅲ（4）的连接螺栓端与连接臂（1）焊接。本实用新型提出在安装螺栓时省力、省时，有效降低了劳动强度，保证了机车转向架的组装质量；本实用新型具有结构简单、制造成本低廉，使用和保养维修方便的特点。
Description
技术领域
本实用涉及属于电力机车的检修技术领域，主要提出一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装。
背景技术
自06年以来，HXD1型大功率交流传动电力机车诞生及批量投入运用，标志着我国铁路机车行业成功实现了由直流传动向交流传动的转化。HXD1型大功率电力机车具有牵引性能优越，功率大、黏着利用率高，启动加速性能好，可靠性高，节能减排好等特点。HXD1型电力机车是一种高速重载机车，从批量投入运用到现在，已有大量需要进行两年检修，依此为契机，公司成立和谐机车两年检项目组。由于HXD1机车速度高，载重大，具有高精度、高稳定性、高可靠性，这就要求对HXD1机车的检修必须保证高精度、高质量。
实用新型内容
本实用新型提出一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装，使其在安装螺栓时省力、省时，有效降低劳动强度，并能够保证机车转向架的组装质量；并使工装具有结构简单、使用方便的特点。
为完成上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装，所述的安装工装包括有连接臂和扳头；所述的扳头为三个：扳头Ⅰ、扳头Ⅱ和扳头Ⅲ；所述的扳头Ⅰ和扳头Ⅱ对称设置在连接臂的一端，且所述扳头Ⅰ和扳头Ⅱ的连接扳手端与连接臂焊接；所述的扳头Ⅲ连接在连接臂的另一端，且所述扳头Ⅲ的连接螺栓端与连接臂焊接。
本实用新型提出的一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装，在使用时，通过扳头Ⅲ与扭力扳手连接，将力通过连接臂作用于所需安装的螺栓，保证了螺栓的紧固质量，且在安装螺栓时省力、省时，有效降低了劳动强度，保证了机车转向架的组装质量；本实用新型具有结构简单、制造成本低廉，使用和保养维修方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图中：1、连接臂，2、扳头Ⅰ，3、扳头Ⅱ,4、扳头Ⅲ。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1、图2所示，一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装，所述的安装工装包括有连接臂1和扳头；所述的扳头为三个：扳头Ⅰ2、扳头Ⅱ3和扳头Ⅲ4；所述的扳头Ⅰ2和扳头Ⅱ3对称设置在连接臂1的一端，且所述扳头Ⅰ2和扳头Ⅱ3的连接扳手端与连接臂1焊接；所述的扳头Ⅲ4连接在连接臂1的另一端，且所述扳头Ⅲ4的连接螺栓端与连接臂1焊接。
本实用新型使用时，将扳头Ⅰ2或扳头Ⅱ3套在轴箱拉杆的安装螺栓上，扳头Ⅲ4连接扭力扳手，扭力扳手所产生的力通过连接臂一端的扳头Ⅲ4传递给连接臂1，再通过扳头Ⅰ2或扳头Ⅱ3将力传递给安装螺栓，从而将螺栓紧固。
Claims (1)
1.一种电力机车转向架轴箱拉杆螺栓的安装工装，其特征在于：所述的安装工装包括有连接臂（1）和扳头；所述的扳头为三个：扳头Ⅰ（2）、扳头Ⅱ（3）和扳头Ⅲ（4）；所述的扳头Ⅰ（2）和扳头Ⅱ（3）对称设置在连接臂（1）的一端，且所述扳头Ⅰ（2）和扳头Ⅱ（3）的连接扳手端与连接臂（1）焊接；所述的扳头Ⅲ（4）连接在连接臂（1）的另一端，且所述扳头Ⅲ（4）的连接螺栓端与连接臂（1）焊接。
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| CN103382690A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-11-06 | 佛山市绿之彩印刷有限公司 | 一种具有虹吸微孔的金银卡纸及其制备方法与应用 |
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2012
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Cited By (2)
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| CN103382690A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-11-06 | 佛山市绿之彩印刷有限公司 | 一种具有虹吸微孔的金银卡纸及其制备方法与应用 |
| CN103382690B (zh) * | 2013-06-24 | 2016-03-09 | 广东绿之彩印刷科技股份有限公司 | 一种具有虹吸微孔的金银卡纸及其制备方法与应用 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Qiming Chanhe Hui District in Henan province Luoyang City Road 471002 No. 2 Patentee after: CRRC LUOYANG CO., LTD. Address before: Qiming Chanhe Hui District in Henan province Luoyang City Road 471002 No. 2 Patentee before: CSR Luoyang Locomotive Co., Ltd. |
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