CN202766937U - 铁路换枕装置 - Google Patents

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王秀勇
邓瑞芳
罗虎勋
谢涛
谭昌君
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Wuhan Leaddo Measuring and Control Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种铁路换枕装置，包括带动力机构和驾驶室的机体，机体上活动安装有与所述动力机构连通的机械臂，所述机械臂的工作端活动安装有换枕机构，所述换枕机构包括活动连接板、夹紧油缸和夹钳，夹钳顶部分别安装在所述夹紧油缸的两端，夹钳中部分别活动安装在所述活动连接板上，夹紧油缸安装在所述活动连接板上，活动连接板活动安装在所述机械臂的工作端，所述夹紧油缸由所述动力机构控制。本实用新型通过加设换枕机构实现了机械换枕，劳动强度小，施工效率高且轨枕更换质量高。适用于换枕作业。

Description

铁路换枕装置
技术领域
本实用新型涉及一种换枕设备，特别涉及一种铁路换枕装置。
背景技术
在本实用新型提出之前，铁路轨枕的更换主要依靠人工，一般在天窗点内有两个小时的时间更换轨枕，更换两公里的轨枕，往往需要组织近两千人。换枕人员需要采用铁锹扒道砟，用撬棍拉绳等工具搬开旧轨枕并将新轨枕放在钢轨下方合适的位置，然后用简易的扳手拧紧扣件螺栓。人员劳动强度极大，效率低，轨枕更换质量得不到保证。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种劳动强度小，施工效率高且轨枕更换质量高的铁路换枕装置。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种铁路换枕装置，包括带动力机构和驾驶室的机体，机体上活动安装有与所述动力机构连通的机械臂，所述机械臂的工作端活动安装有换枕机构，所述换枕机构包括活动连接板、夹紧油缸和夹钳，夹钳顶部分别安装在所述夹紧油缸的两端，夹钳中部分别活动安装在所述活动连接板上，夹紧油缸安装在所述活动连接板上，活动连接板活动安装在所述机械臂的工作端，所述夹紧油缸由所述动力机构控制。通过加设换枕机构实现了机械换枕，劳动强度小，施工效率高且轨枕更换质量高。
在上述方案中，所述活动连接板上还连接有道砟犁，道砟犁与所述换枕机构错位布置。加设的道砟犁实现了机械扒道砟，进一步降低了劳动强度。
在上述方案中，所述机体上设有自装卸机构，自装卸机构包括布置在所述机体两侧的横向伸缩油缸和带伸缩油缸的支撑支腿，支撑支腿通过摆动油缸与所述横向伸缩油缸活动连接，所述横向伸缩油缸、伸缩油缸和摆动油缸分别与所述动力机构连通。这样，便于本装置的运输。
在上述方案中，所述机体底部设有轮对，轮对与所述动力机构连通。这样，本装置能在铁路上行走。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过加设换枕机构实现了机械换枕，劳动强度小，施工效率高且轨枕更换质量高。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是图1去掉机械臂后的侧视结构示意图；
图3是本实用新型中自装卸机构的结构示意图；
图4是本实用新型中换枕机构的结构示意图。
图中，动力机构1，驾驶室2，机体3，机械臂4，换枕机构5，活动连接板51，夹紧油缸52，夹钳53，道砟犁6，自装卸机构7，横向伸缩油缸71，支撑支腿72，摆动油缸73，轮对8。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示，本实用新型提供的一种铁路换枕装置，包括带动力机构1和驾驶室2的机体3，机体3上活动安装有与所述动力机构1连通的机械臂4，所述机械臂4的工作端活动安装有换枕机构5，所述换枕机构5包括活动连接板51、夹紧油缸52和夹钳53，夹钳53顶部分别安装在所述夹紧油缸52的两端，夹钳53中部分别活动安装在所述活动连接板51上，夹紧油缸52安装在所述活动连接板51上，活动连接板51活动安装在所述机械臂4的工作端，所述夹紧油缸52由所述动力机构1控制。通过加设换枕机构5实现了机械换枕，劳动强度小，施工效率高且轨枕更换质量高。
上述活动连接板51上还连接有道砟犁6，道砟犁6与所述换枕机构5错位布置。加设的道砟犁6实现了机械扒道砟，进一步降低了劳动强度。所述机体3上设有自装卸机构7，自装卸机构7包括布置在所述机体3两侧的横向伸缩油缸71和带伸缩油缸的支撑支腿72，支撑支腿72通过摆动油缸73与所述横向伸缩油缸71活动连接，所述横向伸缩油缸71、伸缩油缸和摆动油缸73分别与所述动力机构1连通。这样，便于本装置的运输。所述机体底3部设有轮对8，轮对8与所述动力机构1连通。这样，本装置能在铁路上行走。
动力机构1，驾驶室2，机体3，机械臂4，换枕机构5，活动连接板51，夹紧油缸52，夹钳53，道砟犁6，自装卸机构7，横向伸缩油缸71，支撑支腿72，摆动油缸73，轮对8
本装置抽轨枕的过程如下：
首先，人工将待抽换的第一根轨枕处的道砟清空，使轨枕道钉低于钢轨底部；然后，控制所述机械臂4使换枕机构5转至轨枕处，到位后驱动夹紧油缸52使夹钳53夹紧轨枕，并控制机械臂4带动轨枕向铁路一侧运动，再松开轨枕；接着，再控制换枕机构5旋转回原位，再次夹紧轨枕，并控制换枕机构5再次向铁路一侧旋转，反复几次，即可将轨枕从铁路钢轨下抽出；再接着，控制道砟犁6转到工作位，并驱动道砟犁6扒开第二根轨枕处的道砟，再进行上述操作即可将第二根轨枕抽出，如此循环即可将剩余的轨枕全部抽出；最后，只需按照相同的方法将新轨枕装到铁路上即可。
在上述过程中，约抽出5根轨枕后，留出的空间即可采用旋转换枕的方式更换轨枕。具体为：首先，清空待换轨枕处的道砟，并控制道砟犁6将待换轨枕扒到已清空道砟处；然后，控制夹钳53夹紧轨枕，并操作机械臂4使轨枕与钢轨大致平行；如此即可控制机械臂4直接将轨枕吊出。最后，只需按照相同的方法将新轨枕装到铁路上即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种铁路换枕装置，包括带动力机构和驾驶室的机体，机体上活动安装有与所述动力机构连通的机械臂，其特征在于，所述机械臂的工作端活动安装有换枕机构，所述换枕机构包括活动连接板、夹紧油缸和夹钳，夹钳顶部分别安装在所述夹紧油缸的两端，夹钳中部分别活动安装在所述活动连接板上，夹紧油缸安装在所述活动连接板上，活动连接板活动安装在所述机械臂的工作端，所述夹紧油缸由所述动力机构控制。
2.根据权利要求1所述的铁路换枕装置，其特征在于，所述活动连接板上还连接有道砟犁，道砟犁与所述换枕机构错位布置。
3.根据权利要求1所述的铁路换枕装置，其特征在于，所述机体上设有自装卸机构，自装卸机构包括布置在所述机体两侧的横向伸缩油缸和带伸缩油缸的支撑支腿，支撑支腿通过摆动油缸与所述横向伸缩油缸活动连接，所述横向伸缩油缸、伸缩油缸和摆动油缸分别与所述动力机构连通。
4.根据权利要求1所述的铁路换枕装置，其特征在于，所述机体底部设有轮对，轮对与所述动力机构连通。
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