CN203174449U - 一种轨枕夹具 - Google Patents
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Abstract
一种轨枕夹具包括内钢套，包裹在该内钢套外侧的外钢套以及装在所述内钢套中的夹头，外钢套上部连接夹具臂，所述夹头与夹头油缸连接。本实用新型的轨枕夹具可避免破坏道床和钢轨的定位尺寸，其适用于零星损坏轨枕的更换，降低人工劳力，使用寿命长，维修方便，为养路机械的自主创新和国内养路机械走出国际做出很大贡献。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路换枕装置，特别是一种轨枕夹具。
背景技术
铁路换枕装置是铁道线路机械化养护中的主要工作装置之一。目前，国外换枕主要是作为换轨的一个辅助过程，破坏原有道床和钢轨的定位尺寸为前提，而且占用“天窗”的时间很长，国内主要为人工换枕。学术和其他专利中提到的主要有两种作业方式：去掉道钉，整体截面挖沟，工作量大，耗时长，起道钢轨尺寸大于100mm，破坏钢轨的原有定位要求，这些因素都不能满足各路局的要求，因此未在现场中使用。现阶段，国内的换枕作业主要是人工操作完成。而人工操作成本极高，例如，南昌局每年大约更换12万根轨枕，每根轨枕更换价格40元，全年更换费用480万元；沪昆线全长2690km， 每年更换里程45km，更换完需要59.7年，总费用2.15亿，沪昆线从2005年开始更换，截止2013年，还有50年的更换年限。目前明确需要更换的还有沪宁（305km），津浦（1009km），大准（264km）等线路。实现高速重载的无缝线路根据需要都要更换成Ⅲ型轨枕，2007年无缝线路的里程5.2万公里。而以年平均铺设7590km的速度增长，最多时年铺设达到1万公里。2012年全国更换里程1200km，总费用大约1.1亿。换枕作业市场巨大。此外，人工换枕存在很多瓶颈，主要包含：（1）温度过高时，操作人员体力吃不消；（2）温度过低时，操作员人力无法进行换枕作业； （3）高海拔地区氧气稀薄影响操作员正常作业；（4）隧道内轨枕的更换受限，作业效率低；（5）换枕人员的更替很困难：现场施工人员目前都是70后，80后和90后工作人员无法忍受工作强度，导致10年后基本无人从事人工换枕，这种“尴尬”在国外同时存在。
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型提供一种轨枕夹具，按照本实用新型的轨枕夹具包括内钢套、外钢套和夹头。
优选的是，所述外钢套包裹在所述内钢套的外侧，所述外钢套外侧装有外钢套加强筋，所述内钢套内侧装有内钢套加强筋。
在上述任一方案中优选的是，所述外钢套加强筋在外钢套的外表面均匀分布。
在上述任一方案中优选的是，所述内钢套加强筋在内钢套内的空腔中均匀分布。
在上述任一方案中优选的是，所述内钢套两侧装有固定板。
在上述任一方案中优选的是，所述内钢套两侧分别对称地安装固定板。
在上述任一方案中优选的是，所述内钢套两侧分别装有至少三个固定板。
在上述任一方案中优选的是，所述内钢套内腔中装有夹头，所述夹头与夹头油缸连接，该夹头油缸为所述夹头提供动力。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕夹具与旋转油缸相连，该旋转油缸为轨枕夹具提供动力。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕夹具包括夹具臂，且所述轨枕夹具通过夹具臂与轨枕抽换装置连接。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕抽换装置包括吊臂。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕抽换装置包括短吊臂和长吊臂。
在上述任一方案中优选的是，所述长吊臂包括内部的伸缩臂和外部的钢套，所述长吊臂用于将轨枕旋转及抽动。
在上述任一方案中优选的是，所述长吊臂与所述短吊臂端部的所述轨枕夹具共同夹持轨枕端头的上下表面，并将轨枕旋转、抽换并最终达到更换的目的。
在上述任一方案中优选的是，所述长吊臂下方装有油缸Ⅲ，该油缸Ⅲ用于将所述吊臂升高或降低。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕夹具通过夹具臂与所述长吊臂的伸缩臂连接。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕夹具通过夹具臂与所述短吊臂连接。
在上述任一方案中优选的是，所述夹具臂分别与所述长吊臂的伸缩臂和短吊臂铰接。
在上述任一方案中优选的是，所述长吊臂的一端与所述轨枕夹具连接。
在上述任一方案中优选的是，所述短吊臂的一端与所述轨枕夹具连接。
在上述任一方案中优选的是，所述短吊臂用于与长吊臂协同实现夹持轨枕。
在上述任一方案中优选的是，所述轨枕夹具的夹具臂外侧装有旋转油缸。
在上述任一方案中优选的是，所述旋转油缸与所述轨枕夹具连接，所述旋转油缸为所述轨枕夹具提供动力。
本实用新型的轨枕夹具的工作方式是：用吊臂两端的两个轨枕夹具向轨枕端头插去，在夹头油缸的作用下，轨枕夹具的夹头夹住所述轨枕的上下表面，两个轨枕夹具在旋转油缸的作用下，逆时针旋转90°，然后长吊臂的伸缩臂在双级油缸控制下伸长，同时位于短吊臂一侧的轨枕夹具松开轨枕，轨枕在双级油缸控制的长吊臂的伸缩臂的带动下往外侧移动2500mm，如此即可将轨枕抽出并更换新的轨枕。
整个装置的作业配备两个工作人员，一人控制机械动作，另一人采用人力配合的方式两个工作人员共同完成作业，两人可以交换作业，调剂劳动强度。
更多操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，不再赘述。
本实用新型所提供的轨枕夹具的技术方案包括上述各部分的任意组合，上述各部分组件的简单变化或组合仍为本实用新型的保护范围。
本实用新型的轨枕夹具可避免破坏道床和钢轨的定位尺寸，其适用于零星损坏轨枕的更换，降低人工劳力，使用寿命长，维修方便，为铁路养护赢得更多宝贵时间，提高作业效率，能快速、高效的更换Ⅱ、Ⅲ型轨枕，也适合标准轨、宽轨和窄轨线路的各种水泥轨枕；本实用新型的轨枕夹具适用性强，价格便宜，满足铁路现场施工的需要。
附图说明
图1为按照本实用新型的轨枕夹具的一优选实施例的主视图；
图2为图1所示的优选实施例的左视图；
图3为图1所示的优选实施例的右视图；
图4为图2所示优选实施例的剖面图；
图5为图4所示优选实施例的A-A向剖视图；
图6为图3所示优选实施例的剖面图；
图1-图6中数字分别表示：
2轨枕 11 轨枕夹具
12 旋转油缸 23 夹具臂
25 夹头 26 外钢套加强筋
27 外钢套 28 内钢套
29 固定板 30 内钢套加强筋
31 夹头油缸。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合附图分别详细描述按照本实用新型第一方面的侧翻式单枕抽换装置的优选实施例。
图1-图3分别为本实用新型的一优选实施例的轨枕夹具11的主视图、左视图和右视图，本实施例中，轨枕夹具11包括夹具臂23，所述夹具臂23的外侧装有旋转油缸12。
本实施例中，所述旋转油缸12与所述轨枕夹具11连接，所述旋转油缸12为所述轨枕夹具11提供动力。
本实施例中，所述轨枕夹具11为侧翻式轨枕夹具。
本实施例中，所述侧翻式轨枕夹具包括内钢套28、外钢套27和夹头25。
本实施例中，所述外钢套27包裹在所述内钢套28的外侧，所述外钢套27外侧装有外钢套加强筋26，所述内钢套28内侧装有内钢套加强筋30。
本实施例中，所述外钢套加强筋26在外钢套27的外表面均匀分布。
本实施例中，所述内钢套加强筋30在内钢套28内的空腔中均匀分布。
本实施例中，所述内钢套28两侧分别对称地安装至少三个固定板29。
本实施例中，所述内钢套28内腔中装有夹头25，所述夹头25与夹头油缸连接，该夹头油缸为所述夹头25提供动力。
图4-图6分别为图1所示优选实施例的剖面图和A-A向视图，本实施例中，轨枕夹具11包括夹具臂23，所述夹具臂23的外侧装有旋转油缸12。
本实施例中，所述旋转油缸12与所述轨枕夹具11连接，所述旋转油缸12为所述轨枕夹具11提供动力。
本实施例中，所述轨枕夹具11为侧翻式轨枕夹具。
本实施例中，所述侧翻式轨枕夹具包括内钢套28、外钢套27和夹头25。
本实施例中，所述外钢套27包裹在所述内钢套28的外侧，所述外钢套27外侧装有外钢套加强筋26，所述内钢套28内侧装有内钢套加强筋30。
本实施例中，所述外钢套加强筋26在外钢套27的外表面均匀分布。
本实施例中，所述内钢套加强筋30在内钢套28内的空腔中均匀分布。
本实施例中，所述内钢套28两侧分别对称地安装六个固定板29。
本实施例中，所述内钢套28内腔中装有夹头25，所述夹头25与夹头油缸31连接，该夹头油缸31为所述夹头25提供动力。
本实施例所述的轨枕夹具11可避免破坏道床和钢轨的定位尺寸，格相对现有的换枕夹具的价位低很多，也适用于零星损坏轨枕的更换，降低人工劳力，使用寿命长，维修方便，为铁路养护赢得更多宝贵时间，提高作业效率，能快速、高效的更换Ⅱ、Ⅲ型轨枕，也适合标准轨、宽轨和窄轨线路的各种水泥轨枕；本实用新型的侧翻式单枕抽换装置适用性强，价格便宜，也可以多台同时作业，满足铁路现场施工的需要；这种新型的单枕侧翻更换模式，为国内国外的换枕模式首创，填补了国内和国外的空白，为养路机械的自主创新和国内养路机械走出国际做出很大贡献。
本实施例所提供的轨枕夹具的技术方案包括上述各部分的任意组合。
Claims (10)
1.一种轨枕夹具包括内钢套，包裹在该内钢套外侧的外钢套以及装在所述内钢套中的夹头，外钢套上部连接夹具臂，其特征在于：所述夹头与夹头油缸连接。
2.如权利要求1所述的轨枕夹具，其特征在于：所述外钢套外侧装有外钢套加强筋。
3.如权利要求2所述的轨枕夹具，其特征在于：所述外钢套加强筋在外钢套的外表面均匀分布。
4.如权利要求1所述的轨枕夹具，其特征在于：所述内钢套内侧装有内钢套加强筋。
5.如权利要求4所述的轨枕夹具，其特征在于：所述内钢套加强筋在内钢套内的空腔中均匀分布。
6.如权利要求1或4所述的轨枕夹具，其特征在于：所述内钢套两侧装有固定板。
7.如权利要求6所述的轨枕夹具，其特征在于：所述内钢套两侧分别对称地安装固定板。
8.如权利要求1所述的轨枕夹具，其特征在于：所述夹具臂上装有旋转油缸。
9.如权利要求8所述的轨枕夹具，其特征在于：所述旋转油缸与外钢套侧壁连接，所述旋转油缸驱动所述夹头旋转。
10.如权利要求1所述的轨枕夹具，其特征在于：所述轨枕夹具通过夹具臂装配到机车的吊臂。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320187391 CN203174449U (zh) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | 一种轨枕夹具 |
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| CN 201320187391 CN203174449U (zh) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | 一种轨枕夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203174449U true CN203174449U (zh) | 2013-09-04 |
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ID=49071175
Family Applications (1)
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| CN 201320187391 Expired - Lifetime CN203174449U (zh) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | 一种轨枕夹具 |
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| CN (1) | CN203174449U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107059510A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-08-18 | 陈仰江 | 一种轨枕移动更换夹具 |
| CN107119512A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-09-01 | 陈仰江 | 一种轨枕移动更换的施工方法 |
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2013
- 2013-04-15 CN CN 201320187391 patent/CN203174449U/zh not_active Expired - Lifetime
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