CN202759189U - 中型布缆船收缆装置 - Google Patents

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李家兴
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Zhejiang Xinhai Ship Design Research Institute Co ltd
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Abstract

中型布缆船收缆装置，属于船用设备领域，包括滚轮、水平导缆滑槽、测力计、鼓轮机、牵引机、倾斜导缆滑槽和船体，滚轮安装在船体尾部，船体甲板上依次安装有水平导缆滑槽、测力计、鼓轮机、牵引机和倾斜导缆滑槽。鼓轮机和牵引机均通过液压马达提供动力；水平导缆滑槽和倾斜导缆滑槽均为不锈钢材料制成；滚轮为V型。本收缆装置设有多道收揽辅助设施，能满足大直径海缆及管线的收揽作业，而不至于损坏海缆，填补了国内布缆船无法收揽直径200mm左右海缆的空白。

Description

中型布缆船收缆装置
技术领域
 本实用新型涉及一种收缆装置，尤其是一种中型布缆船的收缆装置，属于船用设备领域。
背景技术
近年来，随着海上电缆／管线种类的扩大，动力海底电缆、油水管线等成为布缆船作业的对象，以简单敷设、收缆的传统海缆作业船已不能满足现代工程的需求。大直径海缆及管线由于重量大，对船舶的总体布置和线缆装置等均提出了更高的技术要求，传统海缆作业船一般只有一个牵引机来作为收揽装置收海缆，经常会造成大型海缆的损坏，目前是一个急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种中型布缆船收缆装置。
本实用新型要解决的问题是传统收揽装置收海缆，经常会造成大型海缆的损坏的不足。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型中型布缆船收缆装置，包括滚轮、水平导缆滑槽、测力计、鼓轮机、牵引机、倾斜导缆滑槽和船体，滚轮安装在船体尾部，船体甲板上依次安装有水平导缆滑槽、测力计、鼓轮机、牵引机和倾斜导缆滑槽。
鼓轮机和牵引机均通过液压马达提供动力；水平导缆滑槽和倾斜导缆滑槽均为不锈钢材料制成；滚轮为V型。
本实用新型的优点是：本收缆装置设有多道收缆辅助设施，能满足大直径海缆及管线的收揽作业，而不至于损坏海缆，填补了国内布缆船无法收揽直径200mm左右海缆的空白，应具有广阔的市场空间。
附图说明
图1是本实用新型中型布缆船收缆装置的主视图；
图2是本实用新型牵引机的主视图；
图中：1、滚轮   2、水平导缆滑槽   3、测力计   4、鼓轮机    5、牵引机    6、倾斜导缆滑槽    7、船体。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图所示本实用新型中型布缆船收缆装置，包括滚轮1、水平导缆滑槽2、测力计3、鼓轮机4、牵引机5、倾斜导缆滑槽6和船体7，滚轮1安装在船体7尾部，船体7甲板上依次安装有水平导缆滑槽2、测力计3、鼓轮机4、牵引机5和倾斜导缆滑槽6。
鼓轮机4和牵引机5均通过液压马达提供动力；水平导缆滑槽2和倾斜导缆滑槽6均为不锈钢材料制成，以提高使用寿命；滚轮1为V型，方便给收上来的海缆进行初定位；牵引机5由4对轮胎机组成，满足预紧及牵引两项功能，两端设对中限位装置，用于保持海缆位于轮胎中心线而不跑偏。该装置用橡胶轮胎机夹持海缆，通过液压马达直接驱动，实现定张力、定余量牵引海缆，也可以手动调速；橡胶轮表面采用横向花纹以增加轮胎与海缆间的摩擦系数；测力计3用于测量鼓轮机4和水平导缆滑槽2之间的电缆重量，以便后期为牵引机5所需的预紧及牵引力提供计算依据。
本实用新型中型布缆船收缆装置的使用方法：海底收上来的电缆，先通过滚轮1初定位，再进入水平导缆滑槽2进行正确的位置导向，之后经过测力计3到达鼓轮机4，鼓轮机4提供一定防倒滑力，将海缆送入牵引机5，在牵引机5的动力带动下送放入倾斜导缆滑槽6，之后就进行收卷作业，将海缆通过这样一个流程全部收放到船上，各部件受力计算到位，因为不会损坏海缆，避免了经济损失。

Claims (4)

1.中型布缆船收缆装置，包括滚轮（1）、水平导缆滑槽（2）、测力计（3）、鼓轮机（4）、牵引机（5）、倾斜导缆滑槽（6）和船体（7），其特征是：滚轮（1）安装在船体（7）尾部，船体（7）甲板上依次安装有水平导缆滑槽（2）、测力计（3）、鼓轮机（4）、牵引机（5）和倾斜导缆滑槽（6）。
2.根据权利要求1所述的中型布缆船收缆装置，其特征是：所述鼓轮机（4）和牵引机（5）均通过液压马达提供动力。
3.根据权利要求1所述的中型布缆船收缆装置，其特征是：所述水平导缆滑槽（2）和倾斜导缆滑槽（6）均为不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的中型布缆船收缆装置，其特征是：所述滚轮（1）为V型。
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