CN202614498U - 水下航行体模型的声学试验悬浮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水下航行体模型的声学试验悬浮装置，设置在试验水池中，水池岸边设置有牵引绞车，在池底以测试点为中心等半径设置有若干组定滑轮，牵引绞车上的牵引缆通过池底与岸边的若干定滑轮转向与定位，其自由端通过紧固件与如下部件连接：在试验状态，牵引缆通过悬索与水下航行体声学试验模型的底部锚接点相连；在非试验状态时，每一根牵引缆与一个浮球相连。本实用新型可以进行有效水下系泊，实用可靠，操作简单容易，便于日常维护，试验安全性好，适用性好，对水下航行体模型的水下浮态没有较大影响，因此可以大大提高测试的效率与数据精度。

Description

水下航行体模型的声学试验悬浮装置

技术领域

本实用新型涉及水下航行体研究技术领域，尤其是一种水下航行体模型的声学试验悬浮装置。

背景技术

水下航行体减振降噪研究中需要进行水下航行体模型的水下噪声试验。我国现有水下航行体试验模型由于吃水不深，导致水面边界对辐射噪声的测量有影响，目前尚无法较好的解决方法。具有整船特征的水下航行体声学试验模型的水下系泊悬浮技术，是解决此类技术问题的一种重要技术手段，试验中具有整船特征的大尺度模型在推进器运转的情况下，将对艇体产生向前的推力，当前的试验设施中，尚没有对大尺度模型在推进器运转的情况下进行有效固定的装置。

实用新型内容

本申请人针对上述现有大尺度水下航行体的声学试验模型无法进行有效的水下系泊试验的缺点，提供一种结构合理的水下航行体模型的声学试验悬浮装置，从而可以对有效的系泊，且不影响模型的水下浮态，因此可以大大提高测试的效率与数据精度。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种水下航行体模型的声学试验悬浮装置，设置在试验水池中，水池岸边设置有牵引绞车，在池底以测试点为中心等半径设置有若干组定滑轮，牵引绞车上的牵引缆通过池底与岸边的若干定滑轮转向与定位，其自由端通过紧固件与如下部件连接：在试验状态，牵引缆通过悬索与水下航行体声学试验模型的底部锚接点相连；在非试验状态时，每一根牵引缆与一个浮球相连。

作为上述技术方案的进一步改进：所述牵引缆、悬索与定滑轮设置有四组，四个定滑轮位于正交的十字坐标轴上。

所述悬索与牵引缆采用轻质耐水高强度钢缆制作。

所述悬索两端设置金属连接扣。

所述浮球的底部设置金属连结扣。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提出了一种全新的、可以对大尺度水下航行体声学试验模型进行有效水下系泊试验的装置，实用可靠，操作简单容易，便于日常维护，试验安全性好，适用性好，可用于潜水器水下系泊推力测试以及其它需要长时间水下试验与调试等场合。本实用新型采用的悬吊装置尺寸相对较小，没有大的声反射面，对声场扰动小，且对水下航行体模型的水下浮态没有较大影响，因此可以大大提高测试的效率与数据精度。

附图说明

图1为本实用新型在水下试验时的示意图。

图2是本实用新型在不进行水下试验时的示意图。

图3是水下航行体声学试验模型的悬索点布置图。

图4是图1中的A部放大图。

图5是图1中的B部放大图。

图6是图2中的C部放大图。

图7是试验时初始状态的示意图。

图8是试验时进行连接的示意图。

图9是试验状态的示意图。

图中：1、模型；2、推进器；3、悬索；4、牵引缆；5、定滑轮；6、绞车；7、浮球；8、锚接点；9、试验水池；10、水面。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，本实用新型所述的水下航行体模型的声学试验悬浮装置设置在试验水池9中，在水池岸边设置有牵引绞车6，在池底以测试点为中心等半径设置有四个定滑轮5，四个定滑轮5位于正交的十字坐标轴上。如图3所示，尾部设置有推进器2的大尺度水下航行体声学试验模型1的底部设置有四个锚接点8，如图4所示，悬索3两端为金属连接扣，一端通过紧固件连接在锚接点8上，另一端通过紧固件与牵引缆4连接，见图5。牵引缆4通过池底与岸边设置的若干定滑轮5转向与定位，由绞车6实现卷扬。悬索3与牵引缆4采用轻质耐水高强度缆索制作。如图1所示，在进行水下系泊试验时，本实用新型从四个方向利用悬索3与牵引缆4将模型1系泊在离池底一定高度的水下。

如图2所示，本实用新型在不进行试验时，每一根牵引缆4与一个浮球7相连，浮球7具有正浮力，浮球7的底部设置金属连结扣，通过紧固件与牵引缆4连接。连接后张紧绞车6将牵引缆4回收，使得浮球7处于近池底的位置，对水池的其它用途不产生影响。

实际试验时，初始状态如图7所示，此时浮球7处于近池底的位置。首先在干船坞中将水下航行体声学试验模型1上的悬索3安装好，将模型1拖曳至试验场区，大概定位在悬浮装置的水面10上方，在该过程中，水下航行体声学试验模型端的悬索3的金属连结扣露出水面，位于模型1的背部，便于人员拾取。

放松绞车6，让水下牵引缆4在浮球7的带动下上浮至水面10，如图8所示。在这个过程中保持水下牵引缆4为一定的张紧状态，以防止吊索相互缠绕；取下浮球7，将牵引缆4与悬索3连接，在该过程中，可以将四根悬索3分为两组先后与相应牵引缆4连接，也可以同时连接。

启动张紧绞车6，将牵引缆4与悬索3缓慢逐渐收紧，同时，模型1进行注水调整浮力，在其具有一定正浮力的情况下，使用绞车6将其平稳拖至水下一定深度，如图9所示，拖曳调整至指定位置后，对绞车6进行止动。

水下航行体声学试验模型1进行排水，调整浮力至指定值。通过传感器测量试验模型水下浮态，必要时微调水下悬索3或通过纵横倾调整装置以调整模型1至试验状态。启动推进器2或其它设备，进行声学测量或其它测量。

试验结束以后，松开绞车6的制动，使得模型1缓慢上浮至水面10；试验模型上浮至水面后，人工回收水下悬索3至水面，将悬索3的金属连接扣与牵引缆4脱离，并在牵引缆4端部连接浮球7，启动绞车6将浮球7拉至水池池底，以不影响水池的正常使用。

本实用新型可以有效地进行水下系泊，且对该水下航行体模型试验时的水下浮态没有大的影响，因此可以大大提高测试的效率与数据精度。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改，例如将本实用新型装置扩展应用至潜水器的水下系泊试验和水下测试等领域。 

Claims (5)

1.一种水下航行体模型的声学试验悬浮装置，设置在试验水池（9）中，其特征在于：水池岸边设置有牵引绞车（6），在池底以测试点为中心等半径设置有若干组定滑轮（5），牵引绞车（6）上的牵引缆（4）通过池底与岸边的若干定滑轮（5）转向与定位，其自由端通过紧固件与如下部件连接：

----在试验状态，牵引缆（4）通过悬索（3）与水下航行体声学试验模型（1）的底部锚接点（8）相连；

----在非试验状态时，每一根牵引缆（4）与一个浮球（7）相连。

2.按照权利要求1所述的水下航行体模型的声学试验悬浮装置，其特征在于：所述牵引缆（4）、悬索（3）与定滑轮（5）设置有四组，四个定滑轮（5）位于正交的十字坐标轴上。

3.按照权利要求1所述的水下航行体模型的声学试验悬浮装置，其特征在于：所述悬索（3）与牵引缆（4）采用轻质耐水高强度缆索制作。

4.按照权利要求1所述的水下航行体模型的声学试验悬浮装置，其特征在于：所述悬索（3）两端设置金属连接扣。

5.按照权利要求1所述的水下航行体模型的声学试验悬浮装置，其特征在于：所述浮球（7）的底部设置金属连结扣。

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