CN105119205A - 升降双对中机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种升降双对中机构，所述机构包含有底座（1），所述底座（1）上方设置有工作台（3），所述工作台（3）上方设置有两块压板（4），两块压板（4）通过分别通过两套压板驱动机构（5）连接于工作台（3）上。本发明涉及一种升降双对中机构，结构简单、使用方便。

Description

升降双对中机构

技术领域

本发明涉及一种升降双对中机构，尤其是涉及一种应用于海洋铺缆船上的升降双对中机构。

背景技术

目前，海洋铺缆船在铺设过程中需要对缆线进行对中操作，而常规的对中操作多通过人工进行调节，不但效率低下，且调节难度较大，调节效果不佳；为此，亟需一种利用机械化方式对缆线进行调节的对中机构。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、使用方便的升降双对中机构。

本发明的目的是这样实现的：

一种升降双对中机构，所述机构包含有底座，所述底座上方设置有工作台，所述工作台上方设置有两块压板，两块压板通过分别通过两套压板驱动机构连接于工作台上。

本发明一种升降双对中机构，所述压板驱动机构包含有竖向设置于工作台上的轴套，所述轴套内套装有驱动轴，所述驱动轴的底部与连接板的中部相连接，所述驱动轴的顶部与连杆一和连杆三相连接，所述连杆一与压板相铰接，所述连杆三与连杆二的一端相铰接，所述连杆二的另一端与压板相铰接，从而使得压板、连杆一、连杆二和连杆三构成四连杆动作机构。

本发明一种升降双对中机构，两套压板驱动机构的连接板之间通过联接杆相铰接，一驱动油缸或气缸与两套压板驱动机构中的一套的连接板相铰接；即驱动油缸或气缸与一连接板的一端相铰接，连接板的另一端与联接杆相铰接。

本发明一种升降双对中机构，所述底座和工作台之间通过升降油缸或气缸相连接。

本发明一种升降双对中机构，所述升降油缸或气缸竖向设置有两个，且两个竖向设置的升降油缸或气缸的缸座分别位于底座的左右两侧，所述升降油缸或气缸的活塞杆顶连接于工作台顶部。

本发明一种升降双对中机构，所述底座顶部竖向设置有导向孔，所述工作台底部竖向向下设置有插入导向孔内的导向轴。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明油缸或气缸的机械驱动对缆线进行对中操作，相比于传统的人工对中方式，大大提高了工作效率和对中精确、效果；且本发明结构简单、使用方便，不但造价低廉，有助于推广应用，而且使用维护方便，简单培训后，操作人员即可上手操作，降低了使用维护成本。

附图说明

图1为本发明一种升降双对中机构的示意图。

图2为本发明一种升降双对中机构的图1的俯视图。

图3为本发明一种升降双对中机构的图1的正视图。

其中：

底座1、升降油缸或气缸2、工作台3、压板4、压板驱动机构5；

导向孔1.1；

导向轴3.1；

驱动油缸或气缸5.1、轴套5.2、驱动轴5.3、连接板5.4、连杆一5.5、连杆二5.6、连杆三5.7、联接杆5.8。

具体实施方式

参见图1~3，本发明涉及的一种升降双对中机构，所述机构包含有底座1，所述底座1上方设置有工作台3，所述底座1和工作台3之间通过升降油缸或气缸2相连接，优选的，所述升降油缸或气缸2竖向设置有两个，且两个竖向设置的升降油缸或气缸2的缸座分别位于底座1的左右两侧，所述升降油缸或气缸2的活塞杆顶连接于工作台3顶部；同时，为了增加稳定相，所述底座1顶部竖向设置有导向孔1.1，所述工作台3底部竖向向下设置有插入导向孔1.1内的导向轴3.1；

所述工作台3上方设置有两块压板4，两块压板4通过分别通过压板驱动机构5连接于工作台3上；

所述压板驱动机构5包含有竖向设置于工作台3上的轴套5.2，所述轴套5.2内套装有驱动轴5.3，所述驱动轴5.3的底部与连接板5.4的中部相连接，所述驱动轴5.3的顶部与连杆一5.5和连杆三5.7相连接，所述连杆一5.5与压板4相铰接，所述连杆三5.7与连杆二5.6的一端相铰接，所述连杆二5.6的另一端与压板4相铰接，从而使得压板4、连杆一5.5、连杆二5.6和连杆三5.7构成四连杆动作机构；

两套压板驱动机构5的连接板5.4之间通过联接杆5.8相铰接（即联接杆5.8的两端分别于两根连接板5.4相连接），一驱动油缸或气缸5.1与两套压板驱动机构5中的一套的连接板5.4相铰接；即驱动油缸或气缸5.1与连接板5.4的一端相铰接，连接板5.4的另一端与联接杆5.8相铰接；

工作时，驱动油缸或气缸5.1通过连接板5.4带动驱动轴5.3旋转，由于联接杆5.8的存在，从而使得两套压板驱动机构5的动作协同一致，两套压板驱动机构5的驱动轴5.3经由压板4、连杆一5.5、连杆二5.6和连杆三5.7构成四连杆动作机构带动压板4进行开合操作；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种升降双对中机构，其特征在于：所述机构包含有底座（1），所述底座（1）上方设置有工作台（3），所述工作台（3）上方设置有两块压板（4），两块压板（4）通过分别通过两套压板驱动机构（5）连接于工作台（3）上。

2.如权利要求1所述一种升降双对中机构，其特征在于：所述压板驱动机构（5）包含有竖向设置于工作台（3）上的轴套（5.2），所述轴套（5.2）内套装有驱动轴（5.3），所述驱动轴（5.3）的底部与连接板（5.4）的中部相连接，所述驱动轴（5.3）的顶部与连杆一（5.5）和连杆三（5.7）相连接，所述连杆一（5.5）与压板（4）相铰接，所述连杆三（5.7）与连杆二（5.6）的一端相铰接，所述连杆二（5.6）的另一端与压板（4）相铰接，从而使得压板（4）、连杆一（5.5）、连杆二（5.6）和连杆三（5.7）构成四连杆动作机构。

3.如权利要求2所述一种升降双对中机构，其特征在于：两套压板驱动机构（5）的连接板（5.4）之间通过联接杆（5.8）相铰接，一驱动油缸或气缸（5.1）与两套压板驱动机构（5）中的一套的连接板（5.4）相铰接；即驱动油缸或气缸（5.1）与一连接板（5.4）的一端相铰接，连接板（5.4）的另一端与联接杆（5.8）相铰接。

4.如权利要求1所述一种升降双对中机构，其特征在于：所述底座（1）和工作台（3）之间通过升降油缸或气缸（2）相连接。

5.如权利要求4所述一种升降双对中机构，其特征在于：所述升降油缸或气缸（2）竖向设置有两个，且两个竖向设置的升降油缸或气缸（2）的缸座分别位于底座（1）的左右两侧，所述升降油缸或气缸（2）的活塞杆顶连接于工作台（3）顶部。

6.如权利要求4所述一种升降双对中机构，其特征在于：所述底座（1）顶部竖向设置有导向孔（1.1），所述工作台（3）底部竖向向下设置有插入导向孔（1.1）内的导向轴（3.1）。