CN105119205B - 升降双对中机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种升降双对中机构,所述机构包含有底座(1),所述底座(1)上方设置有工作台(3),所述工作台(3)上方设置有两块压板(4),两块压板(4)分别通过两套压板驱动机构(5)连接于工作台(3)上。本发明涉及一种升降双对中机构,结构简单、使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种升降双对中机构,尤其是涉及一种应用于海洋铺缆船上的升降双对中机构。
背景技术
目前,海洋铺缆船在铺设过程中需要对缆线进行对中操作,而常规的对中操作多通过人工进行调节,不但效率低下,且调节难度较大,调节效果不佳;为此,亟需一种利用机械化方式对缆线进行调节的对中机构。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单、使用方便的升降双对中机构。
本发明的目的是这样实现的:
一种升降双对中机构,所述机构包含有底座,所述底座上方设置有工作台,所述工作台上方设置有两块压板,两块压板分别通过两套压板驱动机构连接于工作台上。
本发明一种升降双对中机构,所述压板驱动机构包含有竖向设置于工作台上的轴套,所述轴套内套装有驱动轴,所述驱动轴的底部与连接板的中部相连接,所述驱动轴的顶部与连杆一和连杆三相连接,所述连杆一与压板相铰接,所述连杆三与连杆二的一端相铰接,所述连杆二的另一端与压板相铰接,从而使得压板、连杆一、连杆二和连杆三构成四连杆动作机构。
本发明一种升降双对中机构,两套压板驱动机构的连接板之间通过联接杆相铰接,一驱动油缸或气缸与两套压板驱动机构中的一套的连接板相铰接;即驱动油缸或气缸与一连接板的一端相铰接,连接板的另一端与联接杆相铰接。
本发明一种升降双对中机构,所述底座和工作台之间通过升降油缸或气缸相连接。
本发明一种升降双对中机构,所述升降油缸或气缸竖向设置有两个,且两个竖向设置的升降油缸或气缸的缸座分别位于底座的左右两侧,所述升降油缸或气缸的活塞杆顶连接于工作台顶部。
本发明一种升降双对中机构,所述底座顶部竖向设置有导向孔,所述工作台底部竖向向下设置有插入导向孔内的导向轴。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明油缸或气缸的机械驱动对缆线进行对中操作,相比于传统的人工对中方式,大大提高了工作效率和对中精确、效果;且本发明结构简单、使用方便,不但造价低廉,有助于推广应用,而且使用维护方便,简单培训后,操作人员即可上手操作,降低了使用维护成本。
附图说明
图1为本发明一种升降双对中机构的示意图。
图2为本发明一种升降双对中机构的图1的俯视图。
图3为本发明一种升降双对中机构的图1的正视图。
其中:
底座1、升降油缸或气缸2、工作台3、压板4、压板驱动机构5;
导向孔1.1;
导向轴3.1;
驱动油缸或气缸5.1、轴套5.2、驱动轴5.3、连接板5.4、连杆一5.5、连杆二5.6、连杆三5.7、联接杆5.8。
具体实施方式
参见图1~3,本发明涉及的一种升降双对中机构,所述机构包含有底座1,所述底座1上方设置有工作台3,所述底座1和工作台3之间通过升降油缸或气缸2相连接,优选的,所述升降油缸或气缸2竖向设置有两个,且两个竖向设置的升降油缸或气缸2的缸座分别位于底座1的左右两侧,所述升降油缸或气缸2的活塞杆顶连接于工作台3顶部;同时,为了增加稳定相,所述底座1顶部竖向设置有导向孔1.1,所述工作台3底部竖向向下设置有插入导向孔1.1内的导向轴3.1;
所述工作台3上方设置有两块压板4,两块压板4分别通过压板驱动机构5连接于工作台3上;
所述压板驱动机构5包含有竖向设置于工作台3上的轴套5.2,所述轴套5.2内套装有驱动轴5.3,所述驱动轴5.3的底部与连接板5.4的中部相连接,所述驱动轴5.3的顶部与连杆一5.5和连杆三5.7相连接,所述连杆一5.5与压板4相铰接,所述连杆三5.7与连杆二5.6的一端相铰接,所述连杆二5.6的另一端与压板4相铰接,从而使得压板4、连杆一5.5、连杆二5.6和连杆三5.7构成四连杆动作机构;
两套压板驱动机构5的连接板5.4之间通过联接杆5.8相铰接(即联接杆5.8的两端分别于两根连接板5.4相连接),一驱动油缸或气缸5.1与两套压板驱动机构5中的一套的连接板5.4相铰接;即驱动油缸或气缸5.1与连接板5.4的一端相铰接,连接板5.4的另一端与联接杆5.8相铰接;
工作时,驱动油缸或气缸5.1通过连接板5.4带动驱动轴5.3旋转,由于联接杆5.8的存在,从而使得两套压板驱动机构5的动作协同一致,两套压板驱动机构5的驱动轴5.3经由压板4、连杆一5.5、连杆二5.6和连杆三5.7构成四连杆动作机构带动压板4进行开合操作;
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种升降双对中机构,其特征在于:所述机构包含有底座(1),所述底座(1)上方设置有工作台(3),所述工作台(3)上方设置有两块压板(4),两块压板(4)分别通过两套压板驱动机构(5)连接于工作台(3)上;
所述压板驱动机构(5)包含有竖向设置于工作台(3)上的轴套(5.2),所述轴套(5.2)内套装有驱动轴(5.3),所述驱动轴(5.3)的底部与连接板(5.4)的中部相连接,所述驱动轴(5.3)的顶部与连杆一(5.5)和连杆三(5.7)相连接,所述连杆一(5.5)与压板(4)相铰接,所述连杆三(5.7)与连杆二(5.6)的一端相铰接,所述连杆二(5.6)的另一端与压板(4)相铰接,从而使得压板(4)、连杆一(5.5)、连杆二(5.6)和连杆三(5.7)构成四连杆动作机构;
两套压板驱动机构(5)的连接板(5.4)之间通过联接杆(5.8)相铰接,一驱动油缸或气缸(5.1)与两套压板驱动机构(5)中的一套的连接板(5.4)相铰接;即驱动油缸或气缸(5.1)与一连接板(5.4)的一端相铰接,连接板(5.4)的另一端与联接杆(5.8)相铰接;所述底座(1)和工作台(3)之间通过升降油缸或气缸(2)相连接。
2.如权利要求1所述一种升降双对中机构,其特征在于:所述升降油缸或气缸(2)竖向设置有两个,且两个竖向设置的升降油缸或气缸(2)的缸座分别位于底座(1)的左右两侧,所述升降油缸或气缸(2)的活塞杆顶连接于工作台(3)顶部。
3.如权利要求1所述一种升降双对中机构,其特征在于:所述底座(1)顶部竖向设置有导向孔(1.1),所述工作台(3)底部竖向向下设置有插入导向孔(1.1)内的导向轴(3.1)。
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- 2015-09-07 CN CN201510561808.1A patent/CN105119205B/zh active Active
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