CN202755849U - 客车三点式手动平移舱门 - Google Patents
客车三点式手动平移舱门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202755849U CN202755849U CN201220410907.1U CN201220410907U CN202755849U CN 202755849 U CN202755849 U CN 202755849U CN 201220410907 U CN201220410907 U CN 201220410907U CN 202755849 U CN202755849 U CN 202755849U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pull bar
- door
- pull rod
- lockset
- passenger car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
客车三点式手动平移舱门，拐臂机构与平衡杆机构固定在手动平移舱门板上，拉手机构带动两个拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ运动，拉杆Ⅰ与上部的锁机Ⅰ相连，锁机Ⅰ与上部的锁扣Ⅰ相连；拉杆Ⅱ与转换机构相连，转换机构带动下部的左右两个拉杆Ⅲ运动，两个拉杆Ⅲ分别与下部的两个锁机Ⅱ相连，两个锁机Ⅱ分别连接有锁扣Ⅱ。本实用新型的优点是：通过将客车手动平移舱门原有的四点锁，改为三点锁，减少了一个锁具安装，原有四点锁必须同时开启，现改为三把锁同时开启，锁具同步度调试难度大大降低。减少了锁具安装调试时间，降低锁具安装难度，很大程度上提高了生产效率，降低了售后维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车内部结构技术领域，具体是一种客车三点式手动平移舱门。
背景技术
客车分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等，已经成为人们出行的重要交通工具。中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。而且，中国客车是全世界最受欢迎的客车，受到200个国家和地区的关注，已经实际出口到全球100多个国家和地区。客车行业总体运行环境良好，高速公路通车里程进一步增加，城镇居民出游热情居高不下，客车产品内在品质不断提升，越来越多的客车制造企业在进行技术改进，以提高竞争力。
目前，一般客车厂生产的客车的手动平移舱门都采用四点锁机构，该机构存在安装复杂、困难的问题，四把锁必须同时开启，调试难度较大，增加了安装时间，不方便售后维护。
实用新型内容
针对上述技术问题存在的不足，本实用新型的目的是提供一种方便调试安装，便于售后进行维护的客车三点式手动平移舱门。
本实用新型的技术方案是：客车三点式手动平移舱门，包括拐臂机构、平衡杆机构、手动平移舱门板、拉手机构、拉杆Ⅰ、拉杆Ⅱ、锁机Ⅰ、锁扣Ⅰ、转换机构、拉杆Ⅲ、锁机Ⅱ、锁扣Ⅱ，其特征在于：拐臂机构与平衡杆机构固定在手动平移舱门板上，拉手机构带动两个拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ运动，拉杆Ⅰ与上部的锁机Ⅰ相连，锁机Ⅰ与上部的锁扣Ⅰ相连；拉杆Ⅱ与转换机构相连，转换机构带动下部的左右两个拉杆Ⅲ运动，两个拉杆Ⅲ分别与下部的两个锁机Ⅱ相连，两个锁机Ⅱ分别连接有锁扣Ⅱ。
本实用新型的优点是：通过将客车手动平移舱门原有的四点锁，改为三点锁，减少了一个锁具安装，原有四点锁必须同时开启，现改为三把锁同时开启，锁具同步度调试难度大大降低。减少了锁具安装调试时间，降低锁具安装难度，很大程度上提高了生产效率，降低了售后维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的技术内容进行进一步描述。
如图1所示，拐臂机构1与平衡杆机构2固定在手动平移舱门板3上，拉手机构4带动两个拉杆Ⅰ5和拉杆Ⅱ6运动，拉杆Ⅰ5与上部的锁机Ⅰ7相连，锁机Ⅰ7与上部的锁扣Ⅰ8相连；拉杆Ⅱ6与转换机构9相连，转换机构9带动下部的左右两个拉杆Ⅲ10运动，两个拉杆Ⅲ10分别与下部的两个锁机Ⅱ11相连，两个锁机Ⅱ11分别连接有锁扣Ⅱ12。
工作时，操作拉手机构4，带动拉杆Ⅰ5和拉杆Ⅱ6运动，拉杆Ⅰ5拉动上部的锁机Ⅰ7，拉杆Ⅱ6拉动转换机构9，转换机构9带动下部的左右两个拉杆Ⅲ10运动，两个拉杆Ⅲ10分别带动下部的两个锁机Ⅱ11，此时，锁机Ⅰ7与上部的锁扣Ⅰ8脱离，两个锁机Ⅱ11分别与两个锁扣Ⅱ12脱离，舱门开锁，并通过拐臂机构1与平衡杆机构2的运动，舱门打开；反之，舱门关闭。
Claims (1)
1.客车三点式手动平移舱门，包括拐臂机构（1）、平衡杆机构（2）、手动平移舱门板（3）、拉手机构（4）、拉杆Ⅰ（5）、拉杆Ⅱ（6）、锁机Ⅰ（7）、锁扣Ⅰ（8）、转换机构（9）、拉杆Ⅲ（10）、锁机Ⅱ（11）、锁扣Ⅱ（12），其特征在于：拐臂机构（1）与平衡杆机构（2）固定在手动平移舱门板（3）上，拉手机构（4）带动两个拉杆Ⅰ（5）和拉杆Ⅱ（6）运动，拉杆Ⅰ（5）与上部的锁机Ⅰ（7）相连，锁机Ⅰ（7）与上部的锁扣Ⅰ（8）相连；拉杆Ⅱ（6）与转换机构（9）相连，转换机构（9）带动下部的左右两个拉杆Ⅲ（10）运动，两个拉杆Ⅲ（10）分别与下部的两个锁机Ⅱ（11）相连，两个锁机Ⅱ（11）分别连接有锁扣Ⅱ（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220410907.1U CN202755849U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 客车三点式手动平移舱门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220410907.1U CN202755849U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 客车三点式手动平移舱门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202755849U true CN202755849U (zh) | 2013-02-27 |
Family
ID=47735037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201220410907.1U Expired - Lifetime CN202755849U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 客车三点式手动平移舱门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202755849U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105863402A (zh) * | 2015-01-22 | 2016-08-17 | 陕西重型汽车有限公司 | 一种车门辅助门锁装置 |
| CN107327232A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-11-07 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种联动可变向的汽车门锁结构 |
| CN110080633A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-02 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种三点锁止式客车平移舱门 |
-
2012
- 2012-08-20 CN CN201220410907.1U patent/CN202755849U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105863402A (zh) * | 2015-01-22 | 2016-08-17 | 陕西重型汽车有限公司 | 一种车门辅助门锁装置 |
| CN107327232A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-11-07 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种联动可变向的汽车门锁结构 |
| CN107327232B (zh) * | 2017-08-14 | 2020-01-07 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种联动可变向的汽车门锁结构 |
| CN110080633A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-02 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种三点锁止式客车平移舱门 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202755849U (zh) | 客车三点式手动平移舱门 | |
| CN202249182U (zh) | 紧急解锁装置 | |
| CN201535102U (zh) | 气动舱门的自动开锁装置 | |
| CN201712111U (zh) | 汽车内饰件发泡模锁模装置 | |
| CN112081028B (zh) | 一种公路安全锥全自动投放车辆 | |
| CN202294472U (zh) | 一种可封闭式渣土车车厢 | |
| CN201645489U (zh) | 汽车生产线用侧围输送抓手机构 | |
| CN203580596U (zh) | 用于电动汽车的动力电池快速更换系统 | |
| CN202467426U (zh) | 行李舱门平移摆式构造 | |
| CN208618214U (zh) | 一种建筑施工用路基箱 | |
| CN210060258U (zh) | 一种汽车座椅骨架的焊接工装 | |
| CN201645639U (zh) | 组合式翻转吊具 | |
| CN102889027A (zh) | 双折翼开式车厢的侧门锁紧机构 | |
| CN203499381U (zh) | 动物实验用笼具升降门锁机构 | |
| CN202899818U (zh) | 双折翼开式车厢的侧门锁紧机构 | |
| CN113954229B (zh) | 护栏生产用自动开合模装置 | |
| CN208219362U (zh) | 一种市政工程施工用混凝土路面浇注机 | |
| CN202672902U (zh) | 外摆门锁具 | |
| CN202266127U (zh) | 一种对开式背门客车的门锁 | |
| CN204002146U (zh) | 一种工程车门锁的连接结构 | |
| CN206655612U (zh) | 一种平移式长途客车行李舱门机构 | |
| CN206874083U (zh) | 一种锁具的上锁结构 | |
| CN112081029A (zh) | 一种可移动式安全锥智能投放设备 | |
| CN201405874Y (zh) | 车钩开启装置 | |
| CN105350841A (zh) | 一种工程车门锁的连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 415000 Changde, Hunan economic and Technological Development Zone, Shan Shan town, Mu Shan village, No. 96, Qian Ming Road. Patentee after: CHANGDE ZHONGCHE NEW ENERGY AUTOMOBILE Co.,Ltd. Address before: 415001 eighty-nine groups of dance and heap committees in Changde economic and Technological Development Zone, Changde, Hunan Patentee before: DAHOOM AUTOMOBILE GROUP CO.,LTD. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130227 |