CN202742694U - 液压机主油缸液压系统 - Google Patents

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本实用新型公开了一种液压机主油缸液压系统,包括恒功率变量泵组1、插装阀2、系统溢流阀3、二位四通换向阀4、电液换向阀5、顺序阀6、背压溢流阀7、第一调速阀10、第二调速阀11和油箱18,电液换向阀5的B1口通主油缸16下腔,O1口依次与顺序阀6和背压溢流阀7相通;O1口还依次通过第二单向阀9、第一调速阀10、第二调速阀11与主油缸16上腔相通。本实用新型可单独调节与主油缸活塞杆连接的滑块的下行速度,液压机滑块按设定的更慢的拉伸速度下行,达到该产品拉伸所需要的速度,大大提高了产品的合格率,减少了由于液压机滑块慢速下行速度不能调节,导致产品拉伸报废问题的发生。

Description

液压机主油缸液压系统
技术领域
 本实用新型涉及一种液压机的液压系统,尤其是一种可单独调节液压机主油缸活塞杆下行速度的主油缸液压系统,属于液压传动技术领域。
背景技术
现有的液压机滑块与主油缸活塞杆一端连接,由于主油缸活塞杆运行速度不能单独调节,导致液压机滑块运行速度不能单独调节。液压机滑块下行速度过快时,拉伸的工件容易被拉破;液压机滑块下行速度偏小时,拉伸的工件容易起皱,拉伸件的废品率较高,降低了工作效率,加大了产品的制造成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种主油缸液压系统,该系统可单独调整液压机主油缸活塞杆的下行速度,满足产品拉伸速度的要求,提高产品的合格率及工作效率。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种液压机主油缸液压系统,包括恒功率变量泵组1、插装阀2、系统溢流阀3、二位四通换向阀4、电液换向阀5、顺序阀6、背压溢流阀7和油箱18,所述恒功率变量泵组1通过插装阀2与系统溢流阀3、二位四通换向阀4相连,恒功率变量泵组1还通过第一单向阀8与电液换向阀5的P口相通,所述电液换向阀5的B口通主油缸16下腔,电液换向阀5的O1口依次与顺序阀6和背压溢流阀7相通;所述电液换向阀5的O1口还依次通过第二单向阀9、第一调速阀10、第二调速阀11与主油缸16上腔相通。
    本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
     前述的液压机主油缸液压系统,其中所述第二调速阀11两端与二位二通阀Ⅰ12并联。
前述的液压机主油缸液压系统,其中串联的第一调速阀10与第二调速阀11两端与二位二通阀Ⅱ13并联;二位二通阀Ⅱ13两端还与倒置的第三单向阀14并联。
前述的液压机主油缸液压系统,其中所述在第二调速阀11与主油缸16上腔的连接端还连接了压力继电器15。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型可单独调节与主油缸活塞杆连接的滑块的下行速度,拉伸有一定拉伸速度要求的工件时,液压机滑块慢速下行,其下行速度可细分为对模速度和拉伸速度,通过控制二位二通阀Ⅰ和二位二通阀Ⅱ的通断来进行调整。接入一个调速阀,液压机滑块按设定的对模速度慢速下行;接入两个串接的调速阀,液压机滑块按设定的更慢的拉伸速度下行,从而达到该产品拉伸所需要的速度,大大提高产品的合格率。
    本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实施例包括恒功率变量泵组1、插装阀2、系统溢流阀3、二位四通换向阀4、电液换向阀5、顺序阀6、背压溢流阀7和油箱18,所述恒功率变量泵组1通过插装阀2与系统溢流阀3、二位四通换向阀4相连,恒功率变量泵组1还通过第一单向阀8与电液换向阀5的P口相通。电液换向阀5由液动换向阀51和三位五通电磁换向阀52组成,利用三位五通电磁换向阀阀芯的换向使得控制油流换向,通过控制油流推动液动换向阀阀芯换向。按照液动换向阀阀芯不同位置的不同机能,使得压力油或进入主油缸16上腔或进入主油缸16下腔,从而实现液压机滑块17上行或下行的换向。电液换向阀5的B口通主油缸16下腔,电液换向阀5的O1口依次与顺序阀6和背压溢流阀7相通,液压机滑块17下行时,顺序阀6和背压溢流阀7提供了缓冲的背压支撑,防止液压机滑块17因惯性加速下行发生安全事故。
    电液换向阀5的O1口还依次通过第二单向阀9、第一调速阀10、第二调速阀11与主油缸16上腔相通,第二调速阀11两端与二位二通阀Ⅰ12并联,串联的第一调速阀10与第二调速阀11两端与二位二通阀Ⅱ13并联;二位二通阀Ⅱ13两端还与倒置的第三单向阀14并联。通过二位二通阀Ⅰ12、二位二通阀Ⅱ13与第一调速阀10和第二调速阀11不同的通断切换,液压机滑块17可获得较慢的对模速度和更慢的拉伸速度,防止拉破工件。第二调速阀11与主油缸16上腔的连接端还连接了压力继电器15,压力继电器15提供给PLC控制系统的油压讯号可令本实用新型系统卸荷,用于防止油压突然升高损坏主油缸16。
以10MN粉末冶金液压机为例,说明本实用新型的工作过程。
1)液压机滑块17快速下行
二位四通换向阀4的电磁铁YA1得电,本实用新型建立系统压力;三位五通电磁换向阀52的左端电磁铁YA2得电,三位五通电磁换向阀52的阀芯右移,液动换向阀51的阀芯右移,切换到液动换向阀51的左位阀芯机能。恒功率变量泵组1输出的压力油通过液动换向阀51的左位阀芯A口、二位二通阀Ⅱ13进入主油缸16上腔,主油缸16下腔的压力油经过液动换向阀51的左位阀芯B口经顺序阀6及背压溢流阀7回油箱18,顺序阀6和背压溢流阀7对液压机滑块17下行提供了背压支撑。此时主油缸16负载小,系统压力低,恒功率变量泵组1满流量输出,液压机滑块17快速下行。
2)液压机滑块17对模慢行
当PLC控制系统检测到液压机滑块17下行到触发第二接近开关S2时,PLC控制系统指令二位四通换向阀4的电磁铁YA1、三位五通电磁换向阀52的左端电磁铁YA2继续得电,二位二通阀Ⅱ电磁铁YA4得电断开,恒功率变量泵组1输出的压力油通过液动换向阀51的左位阀芯A口、第一调速阀10、二位二通阀Ⅰ12进入主油缸16上腔,主油缸16下腔的压力油经过液动换向阀51的左位阀芯B口经顺序阀6及背压溢流阀7回油箱18。液压机滑块17慢速下行,其运行速度由第一调速阀10调定,上模慢速下行对准下模。
3)液压机滑块17慢行模压
    当PLC控制系统检测到液压机滑块17下行到触发第三接近开关S3时,PLC控制系统指令二位四通换向阀4的电磁铁YA1、三位五通电磁换向阀52的左端电磁铁YA2继续得电,二位二通阀Ⅱ电磁铁YA4继续得电断开,二位二通阀Ⅰ12电磁铁YA5得电断开,恒功率变量泵组1输出的压力油通过液动换向阀51的左位阀芯A口、第一调速阀10、第二调速阀11进入主油缸16上腔,主油缸16下腔的压力油经过液动换向阀51的左位阀芯B口经顺序阀6及背压溢流阀7回油箱18。液压机滑块17以更慢的速度下行,其运行速度由第一调速阀10、第二调速阀11调定,满足粉末冶金模压制品的模压速度需要。
4)保压
当PLC控制系统检测到液压机滑块17下行到下死点触发第四接近开关S4时,PLC控制系统指令二位四通换向阀4的电磁铁YA1失电,系统卸荷;三位五通电磁换向阀52的左端电磁铁YA2失电,三位五通电磁换向阀52的阀芯回到中位,主油缸16上下腔封闭。液压机滑块17停止移动开始保压,时间继电器计时延时,液压机滑块17停留在下死点时间由时间继电器调节,有利于粉末冶金模压制品充满模膛。
5)液压机滑块17快速上行回程
保压时间结束,时间继电器发讯,PLC控制系统指令二位四通换向阀4的电磁铁YA1、三位五通电磁换向阀52的右端电磁铁YA3得电,三位五通电磁换向阀52的阀芯左移,液动换向阀51的阀芯左移,切换到液动换向阀51的右位阀芯机能,恒功率变量泵组1输出的压力油通过液动换向阀51的右位阀芯B口进入主油缸16下腔,主油缸16上腔的压力油经单向阀14,液动换向阀51的右位阀芯A口、O2口通道直接回到油箱18,由于此时液压机滑块17没有外负载,系统压力下降,功率变量泵组1流量升至最大,液压机滑块17快速上行回程直至触发上死点的第一接近开关S1,液压机滑块17停止在上死点。PLC控制系统指令各电磁阀的电磁铁均不得电,三位五通电磁换向阀52和液动换向阀51的电磁换向阀10的阀芯均回到中位,主油缸16上下腔封闭,液压机滑块17停止运行,功率变量泵组1输出的压力油经插装阀14回到油箱18卸荷。
    除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (5)

1. 一种液压机主油缸液压系统,包括恒功率变量泵组(1)、插装阀(2)、 系统溢流阀(3)、二位四通换向阀(4)、电液换向阀(5)、顺序阀(6)、背压溢流阀(7)和油箱(18),所述恒功率变量泵组(1)通过插装阀(2)与系统溢流阀(3)、二位四通换向阀(4)相连,恒功率变量泵组(1)还通过第一单向阀(8)与电液换向阀(5)的P口相通,所述电液换向阀(5)的B口通主油缸(16)下腔,电液换向阀(5)的O1口依次与顺序阀(6)和背压溢流阀(7)相通,其特征在于:所述电液换向阀(5)的O1口还依次通过第二单向阀(9)、第一调速阀(10)、第二调速阀(11)与主油缸上腔相通。
2.如权利要求1所述的液压机主油缸液压系统,其特征在于:所述第二调速阀(11)两端与二位二通阀Ⅰ(12)并联。
3.如权利要求1所述的液压机主油缸液压系统,其特征在于:串联的第一调速阀(10)与第二调速阀(11)两端与二位二通阀Ⅱ(13)并联。
4.如权利要求3所述的液压机主油缸液压系统,其特征在于:所述二位二通阀Ⅱ(13)两端与倒置的第三单向阀(14)并联。
5.如权利要求1所述的液压机主油缸液压系统,其特征在于:在第二调速阀(11)与主油缸(16)上腔的连接端还连接了压力继电器(15)。
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