CN202729375U

CN202729375U - 一种货车卸货器

Info

Publication number: CN202729375U
Application number: CN 201220395659
Authority: CN
Inventors: 冯真清
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-10
Filing date: 2012-08-10
Publication date: 2013-02-13
Anticipated expiration: 2022-08-10

Abstract

本实用新型公开了一种货车卸货器。它设有横臂、下力臂、扩展臂、及推板，所述横臂的竖直部分与下力臂活动套接，所述横臂水平部分的一端与扩展臂铰接，所述扩展臂的另一端与延伸臂活动套接，所述延伸臂的外端连有液压马达，该液压马达与减速器相连，该减速器的输出轴与传力杆铰接，所述下力臂内设有起重液压缸。本结构使用时可以根据操作者意愿调节推板工作位置，不用时方便收起存放，具有成本低、自动化程度高、操作简单等优点。

Description

一种货车卸货器

技术领域

本实用新型涉及一种卸货用具，具体地说是一种货车卸货器。

背景技术

目前，我国重型货车的使用过程中，卸车环节是影响工作效率的一个重要因素，存在卸车难度大、费用高等问题。目前重型货车的卸货主要有两种方式，一种是人力卸货，另一种是车上安装自卸设备。

人力卸货这种方式工作效率极低，由于它费时费力，因此卸车的费用也比较高，人力卸货增加了运输成本，影响了工作效率，浪费了大量劳动力。

现有货车有的采用的自卸装置，具有较高的工作效率，但是它有如下缺点：

一是造价高，一般需要3-5万；二是减少了载货量，设备本身大约2-3吨，装在车上则载货量减少；三是安全性能降低，安装自卸设备后重心显著增高，在拉货行驶过程中的安全性能会降低；四是该设备的修理费用也比较高。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种货车卸货器，它能较为方便地为货车卸货，自动化程度较高，并且成本较低。

为解决上述技术问题，本实用新型一种货车卸货器，其特征在于：它设有横臂、下力臂、扩展臂、及推板，所述横臂为带垂直拐角的管状，该横臂的竖直部分与下力臂活动套接，所述横臂水平部分的一端与扩展臂铰接，所述扩展臂的另一端与延伸臂活动套接，所述延伸臂的外端连有液压马达，该液压马达与减速器相连，该减速器的输出轴与传力杆铰接，该传力杆的下端的固定架与推板铰接，所述下力臂内设有起重液压缸，所述横臂水平部分与扩展臂分别与横展液压缸连接，所述扩展臂与延伸臂内还设有延伸液压缸。

所述下力臂、横臂、扩展臂外面设有防尘罩，该防尘罩分为竖直段和水平段，所述防尘罩水平段的一端连有托盘，所述防尘罩水平段顶端为活动盖子。

所述推板上设有钩环，所述扩展臂下方设有助力器。

所述传力杆上设有上定位片，所述推板上设有下定位片，所述上定位片和下定位片均设有直径相同的螺孔。

采用上述方案后，由于设置了下力臂、横臂、扩展臂、延伸臂等多重机构，并由液压动力提供动力，使得本结构使用时可以根据操作者意愿调节推板工作位置，不用时方便收起存放，具有成本低、自动化程度高、操作简单等优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种货车卸货器的透视结构图。

图2为图1所示一种货车卸货器去掉防尘罩、定位管及部分壳体后的透视结构图。

图3为图1所示一种货车卸货器中防尘罩的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型一种货车卸货器，它设有横臂1、下力臂21、扩展臂18、及推板12，所述横臂1为带垂直拐角的管状，该横臂1的竖直部分与下力臂21活动套接，所述横臂1水平部分的一端与扩展臂18铰接，所述扩展臂18的另一端与延伸臂5活动套接，所述延伸臂5的外端连有液压马达17，该液压马达17与减速器7相连，该减速器7的输出轴8与传力杆10铰接，所述下力臂21内设有起重液压缸2，所述横臂1水平部分与扩展臂18分别与横展液压缸6连接，所述扩展臂18与延伸臂5内还设有延伸液压缸4，推板12与传力杆10底端的固定架11铰接。

上面所述输出轴8与传力杆10连接处还设有定位管22，当输出轴8与传力杆10工作时，定位管22将输出轴8与传力杆10同时套住，当输出轴8与传力杆10不工作时，定位管22滑动脱离输出轴8与传力杆10的连接处。

下力臂21、横臂1、扩展臂18外面设有防尘罩，该防尘罩分为竖直段15和水平段14，所述防尘罩水平段14的一端连有托盘16。所述防尘罩水平段14的顶端可以为活动盖子。

传力杆10上设有上定位片9，所述推板12上设有下定位片13，所述上定位片9和下定位片13均设有直径相同的螺孔。

本结构在不工作时，所有部件处于收起状态，放置于防尘罩内，而防尘罩水平段14两端位于货厢两侧，可以固定于车厢两侧的柱子上。其中，推板12与传力杆10平行，而上定位片9和下定位片13可以通过定位螺栓等方式固定。

本结构工作时，将防尘罩水平段14的活动盖子开启，然后通过分配器、液压系统控制，使油到达各个液压缸，其中起重液压缸2使得横臂1竖直上移，横展液压缸6使得扩展臂18由原来与横臂平行并排的位置旋转展开至一定角度，延伸液压缸4则使得延伸臂5从扩展臂18中伸出。

推板12上可设有钩环20，所述扩展臂18下方可设有助力器19。这样在机构开始工作时，将助力器19上的钢丝通过手动或电动方式拉伸，使得传力杆10从与扩展臂18平行的位置转至垂直位置，然后将推板12从与传力杆10平行位置转至垂直位置。经液压马达17、减速器7、传力杆10控制推板12旋转，推板12在车厢内旋转，可将车厢内的货物推动，并移出车厢，从而达到对货厢进行卸货的目的。

本结构还可以设置中央回转接头3，以便保证工作时，油管不受扭曲影响。下力臂21可以安装于一个可活动转盘23的上部（转动部分），该转盘23下部（固定部分）安装于车厢底部，由液压马达二和减速器二驱动该转盘23的上部（转动部分）转动，从而使下力臂21跟着转动。在机构的运动过程中，横臂1、下力臂21设有拖链一，以防止输油管在横臂1、升降时发生拉断现象。扩展臂18与延伸臂5设有拖链二，以防止该处的输油管在延伸臂5伸出时发生拉断。与下力臂21固接的活动转盘23、定位管22、助力器19及拖链均属于起吊设备中或相关领域的现有技术，这里不再详述。

不使用时将本结构还原为收起状态，工作机构重新置于防尘罩内。

Claims

1.一种货车卸货器，其特征在于：它设有横臂（1）、下力臂（21）、扩展臂（18）、及推板（12），所述横臂（1）为带垂直拐角的管状，该横臂（1）的竖直部分与下力臂（21）活动套接，所述横臂（1）水平部分的一端与扩展臂（18）铰接，所述扩展臂（18）的另一端与延伸臂（5）活动套接，所述延伸臂（5）的外端连有液压马达（17），该液压马达（17）与减速器（7）相连，该减速器（7）的输出轴（8）与传力杆（10）铰接，该传力杆（10）的下端的固定架（11）与推板（12）铰接，所述下力臂（21）内设有起重液压缸（2），所述横臂（1）水平部分与扩展臂（18）分别与横展液压缸（6）连接，所述扩展臂（18）与延伸臂（5）内还设有延伸液压缸（4）。

2.根据权利要求1所述的货车卸货器，其特征在于：所述下力臂（21）、横臂（1）、扩展臂（18）外面设有防尘罩，该防尘罩分为竖直段（15）和水平段（14），所述防尘罩水平段（14）的一端连有托盘（16），所述防尘罩水平段（14）顶端为活动盖子。

3.根据权利要求1所述的货车卸货器，其特征在于：所述推板（12）上设有钩环（20），所述扩展臂（18）下方设有助力器（19）。

4.根据权利要求1所述的货车卸货器，其特征在于：所述传力杆（10）上设有上定位片（9），所述推板（12）上设有下定位片（13），所述上定位片（9）和下定位片（13）均设有直径相同的螺孔。