CN202727883U - 一种新型汽车内胎 - Google Patents
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Abstract
一种新型汽车内胎由弧形内胎隔层，单向阀，气门嘴组成，其特征在于：在内胎气室中近地侧设置弧形内胎隔层，将气室隔成外气室和内气室，弧形内胎隔层上安装有单向阀，单向阀在内气室开口，内胎的两个气室上都装有气门嘴。本实用新型具有结构简单，方便实用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮胎，具体说是一种新型汽车内胎。
背景技术
目前市场上的轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，有内胎轮胎在使用时，内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压，造成汽车行驶的不便。因此市场上需要一种被刺穿后仍能保持一定压强的新型汽车内胎。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种行驶时被刺穿后仍能保持一定压强的新型汽车内胎。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型汽车内胎由弧形内胎隔层，单向阀，气门嘴组成，其特征在于：在内胎气室中近地侧设置弧形内胎隔层，将气室隔成外气室和内气室，弧形内胎隔层上安装有单向阀，单向阀在内气室开口，内胎的两个气室上都装有气门嘴。
本实用新型的优点在于：结构简单，方便实用。
附图说明
图为本实用新型的截面示意图。
图中：1、弧形内胎隔层；2、单向阀；3、气门嘴；4、外气室；5、内气室。
具体实施方式
由图可知：一种新型汽车内胎由弧形内胎隔层1，单向阀2，气门 嘴3组成，其特征在于：在内胎气室中近地侧设置弧形内胎隔层1，将气室隔成外气室4和内气室5，弧形内胎隔层上安装有单向阀2，单向阀2在内气室5开口，内胎的两个气室上都装有气门嘴3。
充气时，先充满内气室5，然后再充满外气室4，使用中当内胎被刺穿后，外气室的气体泄漏，由于单向阀2始终紧闭，内胎中仍有足够大的压强，以保证汽车的正常行驶到安全的地方补胎。
综上所述，本实用新型能够达到使汽车内胎在行驶过程中被刺穿后，仍能保持一定的压强，以供汽车正常行驶的目的。
Claims (2)
1.一种新型汽车内胎由弧形内胎隔层，单向阀，气门嘴组成，其特征在于：在内胎气室中近地侧设置弧形内胎隔层，将气室隔成外气室和内气室。
2.按照权利要求1所述的一种新型汽车内胎，其特征在于：弧形内胎隔层上安装有单向阀，单向阀在内气室开口，内胎的两个气室上都装有气门嘴。
Priority Applications (1)
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2012
- 2012-08-29 CN CN 201220435694 patent/CN202727883U/zh not_active Expired - Fee Related
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