CN202717082U - 全自动电线标签贴合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全自动电线标签贴合装置，包括有底座及垂直设置于底座上方的支承板、及送料部件、取料部件及贴合部件，其中，所述送料部件包括有由驱动滚辊和若干传动圆筒构成的送料路径，所述取料部件包括有吸气取料结构，所述贴合部件包括有电线移位结构和标签贴合结构。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：整个标签贴合过程实现机械全自动化操作，提高了工作效率，降低了生产成本，减少了产品不良率，具有较好的经济效益，而且整体结构紧凑合理，实用可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种贴标签机，尤其是指一种全自动电线标签贴合装置。
背景技术
随着科学的进步，消费者对于各种产品的安全性要求也日趋严格，尤其是电气产品，因此，各国针对电气产品的安全性都设立有严格的安全规格，规定电气产品的某些零部件必须达到一定测试标准才可面市，而产品经过上述测试符合规定后，需贴上相应的安全规格标签。对于消费者而言，安全标签相当于多了一重保障，但对于企业而言，则增加了贴标签工序，例如电线，企业必须在电线面市之前逐一贴合标签，传统的方法就是手工操作，这种方法效率低，人工成本高，且不良率高。有部分企业为提高效率，也研发了相应的自动化贴标签机，但是结构比较复杂，而且更适于平面产品的标签贴合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构紧凑合理、操作方便容易、效率高且成本低的全自动电线标签贴合装置。
为了实现上述目的，本实用新型按照以下技术方案实现：
一种全自动电线标签贴合装置，包括有底座及垂直设置于底座上方的支承板、及送料部件、取料部件及贴合部件，其中，所述送料部件包括有由驱动滚辊和若干传动圆筒构成的送料路径，所述取料部件包括有吸气取料结构，所述贴合部件包括有电线移位结构和标签贴合结构。
进一步，所述送料部件包括有电动马达、驱动滚辊、传动圆筒及料盘，其中：上述电动马达装设于底座上方且由一罩体罩设住；上述驱动滚辊装设于支承板侧面、且与电动马达传动连接由其驱动转动；上述传动圆筒与驱动滚辊同侧安装、且间隔布置形成折返送料路径；上述料盘装设于支承板侧面。
进一步，所述送料部件还包括有装设于支承板侧面的标签纸感应开关和标签纸分离块；其中，所述标签纸感应开关位于送料路径的中前端，所述标签纸分离块位于送料路径的折返端、且其外端侧设置有向下倾斜的分离导向面。
进一步，所述取料部件包括有Z轴向定位结构、X轴向定位结构和吸气取料结构，其中：上述Z轴向定位结构包括有固定块、Z轴向导杆和Z轴向调节螺杆、及活动块，Z轴向定位结构通过固定块整体装设于支撑板侧面，Z轴向导杆和Z轴向调节螺杆活动穿设过固定块，且上部通过一Z轴向连接板连接配合、下部与活动块连接配合；上述X轴向定位结构包括有X轴向导杆和X轴向调节螺杆，X轴向导杆和X轴向调节螺杆活动穿设过Z轴向定位结构的活动块，且一端部通过X轴向连接板连接配合、另一端部与下述吸气板连接配合；上述吸气取料结构包括有吸气板，吸气板位于送料路径折返端的上方，其设置有开口向下的气嘴且与外部吸气管连接配合。
进一步，所述电线移位结构包括有电线定位组件、X轴向移位组件及Z轴向移位组件，其中：上述电线定位组件设置有一沿Y轴向布置的电线支座，电线支座的两端部分别设置有一U型电线卡槽块，且至少一端部临靠电线卡槽块设置有一由第一气缸驱动开闭的电线对夹；上述Z轴向移位组件设置有第二气缸，第二气缸垂直设置于下述滑座上，其活塞杆向上且与电线支座紧固连接；上述X轴向移位组件设置有滑配连接的滑座和滑轨，滑轨沿X轴向布置于底座上方，滑座与水平设置于罩体内的第三气缸的活塞杆紧固连接。
进一步，所述标签贴合结构包括有第四气缸和滚压组件，其中：上述第四气缸通过连扳与支承板固定连接，其活塞杆垂直向下且与一升降块紧固连接，升降块设置有开口向下的条形开槽；上述滚压组件设置有一对滚压轮，滚压轮对称设置于升降块的条形开槽两侧，且滚压轮之间留有狭小夹持缝。
进一步，所述底座上方设置有启动感应开关。
进一步，还包括有一电控箱，电控箱固定于底座上方且位于支承板后方。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
整个标签贴合过程实现机械全自动化操作，提高了工作效率，降低了生产成本，减少了产品不良率，具有较好的经济效益，而且整体结构紧凑合理，实用可靠。
为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是本实用新型的背面结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述全自动电线标签贴合装置，包括有底座1及垂直设置于底座1上方的支承板11、送料部件2、取料部件3、贴合部件4及电控箱5，其中电控箱5固定于底座1上方且位于支承板11后方，底座1上方还设置有启动感应开关12。
所述送料部件2包括有电动马达、驱动滚辊21、传动圆筒22及料盘23，其中：上述电动马达装设于底座1上方且由一罩体13罩设住；上述驱动滚辊21装设于支承板11侧面、且与电动马达传动连接由其驱动转动；上述传动圆筒22与驱动滚辊21同侧安装、且间隔布置形成折返送料路径；上述料盘23装设于支承板11侧面。进一步，所述送料部件2还包括有装设于支承板11侧面的标签纸感应开关24和标签纸分离块25；其中，所述标签纸感应开关24位于送料路径的中前端，所述标签纸分离块25位于送料路径的折返端、且其外端侧设置有向下倾斜的分离导向面。
所述取料部件3包括有Z轴向定位结构、X轴向定位结构和吸气取料结构，其中：上述Z轴向定位结构包括有固定块31、Z轴向导杆32和Z轴向调节螺杆33、及活动块34，Z轴向定位结构通过固定块31整体装设于支撑板11侧面，Z轴向导杆32和Z轴向调节螺杆33活动穿设过固定块31，且上部通过一Z轴向连接板35连接配合、下部与活动块34连接配合；上述X轴向定位结构包括有X轴向导杆36和X轴向调节螺杆37，X轴向导杆36和X轴向调节螺杆37活动穿设过Z轴向定位结构的活动块34，且一端部通过X轴向连接板38连接配合、另一端部与下述吸气板39连接配合；上述吸气取料结构包括有吸气板39，吸气板39位于送料路径折返端的上方，其设置有开口向下的气嘴且与外部吸气管（图中未示出）连接配合。
所述贴合部件4包括有电线移位结构和标签贴合结构。电线移位结构包括有电线定位组件、X轴向移位组件及Z轴向移位组件，其中：上述电线定位组件设置有一沿Y轴向布置的电线支座41，电线支座41的两端部分别设置有一U型电线卡槽块42，且至少一端部临靠电线卡槽块42设置有一由第一气缸43驱动开闭的电线对夹44；上述Z轴向移位组件设置有第二气缸45，第二气缸45垂直设置于下述滑座46上，其活塞杆向上且与电线支座紧41固连接；上述X轴向移位组件设置有滑配连接的滑座46和滑轨47，滑轨47沿X轴向布置于底座1上方，滑座46与水平设置于罩体13内的第三气缸的活塞杆紧固连接。
而标签贴合结构包括有第四气缸48和滚压组件，其中：上述第四气缸48通过连扳与支承板11固定连接，其活塞杆垂直向下且与一升降块49紧固连接，升降块49设置有开口向下的条形开槽；上述滚压组件设置有一对滚压轮410、411，滚压轮410、411对称设置于升降块49的条形开槽两侧，且滚压轮410、411之间留有狭小夹持缝。
本实用新型的工作原理如下所述：先将标签离型纸带放置于料盘上，将离型纸带起始端绕过传动圆筒、标签纸感应开关、标签纸分离块，与驱动滚辊缠绕固定，准备好后，将电线两端放入U型电线卡槽块，启动感应开关感应到操作人员手部动作后启动电源，操作人员放开手后，第一气缸驱动电线对夹合闭将电线夹住固定，接着第三气缸的活塞杆缩回，带动滑座向右侧移动至吸气板下方；与此同时，标签离型纸带沿着送料路径步进，经过标签纸感应开关时由其检测是否有标签存在，之后继续前进达到标签纸分离块，由标签纸分离块的分离导向面将标签与离型纸带分离，分离后的标签被吸气板吸附于吸气板底部；然后，第二气缸驱动电线支座上升，直至电线与吸气板底部的标签接触后，第二气缸带动电线支座下降复位，接着第三气缸驱动滑座向左滑动至滚压轮下方，最后第四气缸驱动滚压轮下移直至保证电线穿过滚压轮之间的夹持缝，之后第四气缸带动滚压轮上升复位，从而完成一次电线标签贴合工作，如此循环。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (8)
1.一种全自动电线标签贴合装置，包括有底座及垂直设置于底座上方的支承板，其特征在于：还包括有送料部件、取料部件及贴合部件，其中，所述送料部件包括有由驱动滚辊和若干传动圆筒构成的送料路径，所述取料部件包括有吸气取料结构，所述贴合部件包括有电线移位结构和标签贴合结构。
2.根据权利要求1所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：所述送料部件包括有电动马达、驱动滚辊、传动圆筒及料盘，其中：
上述电动马达装设于底座上方且由一罩体罩设住；
上述驱动滚辊装设于支承板侧面、且与电动马达传动连接由其驱动转动；
上述传动圆筒与驱动滚辊同侧安装、且间隔布置形成折返送料路径；
上述料盘装设于支承板侧面。
3.根据权利要求2所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：所述送料部件还包括有装设于支承板侧面的标签纸感应开关和标签纸分离块；其中，所述标签纸感应开关位于送料路径的中前端，所述标签纸分离块位于送料路径的折返端、且其外端侧设置有向下倾斜的分离导向面。
4.根据权利要求2或3所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：所述取料部件包括有Z轴向定位结构、X轴向定位结构和吸气取料结构，其中：
上述Z轴向定位结构包括有固定块、Z轴向导杆和Z轴向调节螺杆、及活动块，Z轴向定位结构通过固定块整体装设于支撑板侧面，Z轴向导杆和Z轴向调节螺杆活动穿设过固定块，且上部通过一Z轴向连接板连接配合、下部与活动块连接配合；
上述X轴向定位结构包括有X轴向导杆和X轴向调节螺杆，X轴向导杆和X轴向调节螺杆活动穿设过Z轴向定位结构的活动块，且一端部通过X轴向连接板连接配合、另一端部与下述吸气板连接配合；
上述吸气取料结构包括有吸气板，吸气板位于送料路径折返端的上方，其设置有开口向下的气嘴且与外部吸气管连接配合。
5.根据权利要求4所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：所述电线移位结构包括有电线定位组件、X轴向移位组件及Z轴向移位组件，其中：
上述电线定位组件设置有一沿Y轴向布置的电线支座，电线支座的两端部分别设置有一U型电线卡槽块，且至少一端部临靠电线卡槽块设置有一由第一气缸驱动开闭的电线对夹；
上述Z轴向移位组件设置有第二气缸，第二气缸垂直设置于下述滑座上，其活塞杆向上且与电线支座紧固连接；
上述X轴向移位组件设置有滑配连接的滑座和滑轨，滑轨沿X轴向布置于底座上方，滑座与水平设置于罩体内的第三气缸的活塞杆紧固连接。
6.根据权利要求5所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：所述标签贴合结构包括有第四气缸和滚压组件，其中：
上述第四气缸通过连扳与支承板固定连接，其活塞杆垂直向下且与一升降块紧固连接，升降块设置有开口向下的条形开槽；
上述滚压组件设置有一对滚压轮，滚压轮对称设置于升降块的条形开槽两侧，且滚压轮之间留有狭小夹持缝。
7.根据权利要求1所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：所述底座上方设置有启动感应开关。
8.根据权利要求1所述全自动电线标签贴合装置，其特征在于：还包括有一电控箱，电控箱固定于底座上方且位于支承板后方。
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