CN202709401U - 软卧包间侧向出风口 - Google Patents
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Abstract
一种软卧包间侧向出风口,其特征在于:侧向出风口为一对称结构,分别安装在左右两个间壁上,由罩板、顶板、间壁、侧顶板、挡板围成一个减压腔,罩板与连接架下端固定连接,连接架上端通过防转紧固件安装在连接座的U形插口中,连接座上面与顶板连接,压紧三角锁一端安装在罩板上,另一端通过锁垫板与间壁连接。采用侧向出风,两出风口设在包间内卧铺上方的横间壁与顶板交接处,两出风口均沿顶板表面相向出风,风在向包间中心相遇后散开,空调出风不再直吹乘客,解决了空调冷风直吹乘客问题,出风口不占顶板空间,有利于顶板上其它装置的布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆出风口的设计,尤其是涉及一种软卧包间的侧向出风口结构。
背景技术
目前,软卧车厢在包间顶板中部开边长约500mm正方形出风孔,出风孔处安装出风隔珊,空调出风方向竖直向下。其缺点是空调冷风直接吹到旅客,影响旅客舒适度,且出风口挤占包间顶板空间,使在顶板上安装的必要装置(如灯、扬声器、烟雾报警器等)难以布置,从而影响这些装置性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是空调冷风直吹乘客的问题,同时让出顶板空间,有利于顶板上其它装置的布置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种软卧包间侧向出风口,其特征在于:侧向出风口为一对称结构,分别安装在左右两个间壁上,由罩板、顶板、间壁、侧顶板、挡板围成一个减压腔,罩板与连接架下端固定连接,连接架上端通过防转紧固件安装在连接座的U形插口中,连接座上面与顶板连接,压紧三角锁一端安装在罩板上,另一端通过锁垫板与间壁连接。
采用侧向出风,两出风口设在包间内卧铺上方的横间壁与顶板交接处,两出风口均沿顶板表面相向出风,风在向包间中心相遇后散开,空调出风不再直吹乘客,解决了空调冷风直吹乘客问题,出风口不占顶板空间,有利于顶板上其它装置的布置,且在美观上起到室内装饰作用,增强了包间室内的艺术美观效果。采用铁路客车包间内采用侧向出风口送风方案,提高了乘客旅途生活的舒适性,体现了以人为本的设计理念。受到广大旅客欢迎。较以前的竖直向下送风方案,节省了重量达6kg金属通风隔栅部件,侧向出风口为非金属件,金属件重量仅为0.5kg,且为冲压件,制造、装配工艺简单,经济效益提高50%。
附图说明
图1是主视图;
图2是沿图1中A-A线的结构剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2,侧向出风口为一对称结构,分别安装在左右两个间壁14、15上,由罩板16、顶板12、间壁、侧顶板2、挡板1围成一个减压腔,罩板与连接架17下端通过螺钉8固定连接,罩板通过减振垫6与间壁粘接;压紧三角锁7一端安装在罩板上,另一端通过锁垫板5与间壁连接,连接座3与顶板连接,由防转板4和螺栓13焊接成一体的防转紧固件用弹簧垫圈9、螺母10、平垫圈11与连接架预连接,预连接时应保证防转紧固板与连接架的下表面预留5mm间隙。
上述装配完成后,将连接架利用上述5mm间隙装入连接座3的U形插口中,再将压紧三角锁组成7中锁舌装入锁垫板5上,然后用固定扳手利用25X1900mm的狭长缝隙旋紧螺母9,再用三角钥匙锁紧压紧三角锁,至此铁路客车包间侧向出风口安装完毕。
当空调风从顶板中的进风孔进入减压腔后,空调风便从25X1900mm的狭长缝隙向包间室内供风,两出风口均沿顶板下表面相向出风,风在向包间中心相遇后散开。
Claims (1)
1.一种软卧包间侧向出风口,其特征在于:侧向出风口为一对称结构,分别安装在左右两个间壁上,由罩板、顶板、间壁、侧顶板、挡板围成一个减压腔,罩板与连接架下端固定连接,连接架上端通过防转紧固件安装在连接座的U形插口中,连接座上面与顶板连接,压紧三角锁一端安装在罩板上,另一端通过锁垫板与间壁连接。
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- 2012-06-12 CN CN 201220274371 patent/CN202709401U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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