CN202703166U - 一种沙滩车前桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沙滩车前桥，由设于车架下面的减震器、弹簧和支撑杆组成；所述减震器一端固连于所述车架底部，另一端与所述支撑杆一端连接，所述支撑杆另一端从上方与车轮主轴连接；所述弹簧绕设于所述减震器与所述支撑杆的连接处。通过将沙滩车的前桥设计成减震器和弹簧连接支撑杆结构，使两个车轮处于不同高度时，车身仍能保持水平，不会倾斜，从而使沙滩车行走平稳，驾驶者及乘坐者乘坐舒服，同时颠簸较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及沙滩车技术领域，具体涉及一种沙滩车前桥。
背景技术
沙滩车是一种新出现的特种车型，是一种全地形四轮车辆，沙滩车的前桥是沙滩车的主要零部件之一，装设于前轮主轴和车架之间，用于在支撑车前轮的主轴上将车架撑起。
众所周知，沙滩车经常行走在路况较差的户外，经常出现前轮所走的地理位置落差较大，如图1所示，加上前桥1是不可调节的倒V字形结构，因此在这种位置行走时，装设于前轮主轴6和车架2之间，用于在支撑车前轮主轴6上将车架2撑起就会出现车身会向一侧倾斜的情况发生，进而使整个车身倾斜，从而使乘坐者具有不舒服的感觉，甚至担心侧翻的恐惧。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出了一种沙滩车前桥，通过将沙滩车的前桥设计成减震器和弹簧连接支撑杆结构，使两个车轮处于不同高度时，车身仍能保持水平。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种沙滩车前桥，由设于车架下面的减震器、弹簧和支撑杆组成；所述减震器一端固连于所述车架底部，另一端与所述支撑杆一端连接，所述支撑杆另一端从上方与车轮主轴连接；所述弹簧绕设于所述减震器与所述支撑杆的连接处。
优选的，所述支撑杆与所述车轮主轴之间还设有连接件。
通过上述技术方案，本实用新型通过将沙滩车的前桥设计成减震器和弹簧连接支撑杆结构，使两个车轮处于不同高度时，车身仍能保持水平，不会倾斜，从而使沙滩车行走平稳，驾驶者及乘坐者乘坐舒服，同时颠簸较小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术的沙滩车前桥的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所公开的一种沙滩车前桥的结构示意图；
图3为本实用新型实施例所公开的一种沙滩车前桥在两个前轮行走在地理位置高度不等时的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.前桥 2.车架 3.减震器 4.弹簧 5.支撑杆
6.车轮主轴 7.连接件
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种沙滩车前桥，其工作原理是通过将沙滩车的前桥设计成减震器和弹簧连接支撑杆结构，使两个车轮处于不同高度时，车身仍能保持水平。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例.
如图2所示，一种沙滩车前桥，由设于车架2下面的减震器3、弹簧4和支撑杆5组成；所述减震器3一端固连于所述车架2底部，另一端与所述支撑杆5一端连接，所述支撑杆5另一端从上方与车轮主轴6连接；所述弹簧4绕设于所述减震器3与所述支撑杆5的连接处。
其中，所述支撑杆5与所述车轮主轴6之间还设有连接件7。
在本例中，当沙滩车行走到地形凸凹不平的位置时，其两个前轮就会处于不同的高度，这时处于较低位置车轮上方的减震器3就会将支撑杆5推出，同时弹簧4将其撑起，如图3所示，车架2仍处于水平状态，减震器3、弹簧4和支撑杆5共同作用，起到自动调节车身平衡的作用。
通过上述技术方案，本实用新型通过将沙滩车的前桥设计成减震器和弹簧连接支撑杆的结构，在两个车轮处于不同高度时，车身仍能保持水平，不会倾斜，从而使沙滩车行走平稳，驾驶者及乘坐者乘坐舒服，同时颠簸较小。
以上所述的仅是本实用新型的一种沙滩车前桥优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种沙滩车前桥，其特征在于，由设于车架下面的减震器、弹簧和支撑杆组成；所述减震器一端固连于所述车架底部，另一端与所述支撑杆一端连接，所述支撑杆另一端从上方与车轮主轴连接；所述弹簧绕设于所述减震器与所述支撑杆的连接处。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩车前桥，其特征在于，所述支撑杆与所述车轮主轴之间还设有连接件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220290598 CN202703166U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种沙滩车前桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220290598 CN202703166U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种沙滩车前桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202703166U true CN202703166U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47583500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201220290598 Expired - Fee Related CN202703166U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种沙滩车前桥 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202703166U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106143036A (zh) * | 2016-07-10 | 2016-11-23 | 孔兵 | 一种车架结构及使用此车架结构的车辆 |
| CN108891219A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-11-27 | 太原科技大学 | 一种mr仿袋鼠腿悬架 |
| CN111022563A (zh) * | 2019-12-21 | 2020-04-17 | 郭廷煌 | 一种多级缓冲式运输物体用底部运动支撑装置 |
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2012
- 2012-06-20 CN CN 201220290598 patent/CN202703166U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20140620 |
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