CN202687795U - 托架及小车组合缠绕设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种托架及小车组合缠绕设备,包括两套钢丝绳;第一套钢丝绳由电机驱动从卷筒的两端出绳,第一套钢丝绳的第一端穿过安装在后大梁托架上的张紧装置,然后绕过后托架的转向滑轮转向,最后由后端拉耳及钢丝绳固定支架固定;第一套钢丝绳的第二端绕过头部滑轮,然后绕过前托架的转向滑轮转向,最后由前端拉耳及钢丝绳固定支架固定;第二套钢丝绳由前固定点出绳,先后绕过前托架的牵引滑轮、小车上的固定点、后托架上的牵引滑轮,最后由后固定点固定,第二套钢丝绳拖拽小车运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及岸边起重机领域,更具体地说,涉及一种托架及小车组合缠绕设备。
背景技术
随着岸边起重机,也称为岸桥的设计和制作越来越成熟,目前对于设计的要求是在可靠的基础上做到低成本和高效,功能齐全但设计简单有效。
岸桥的桥吊上主要的牵引设备是小车(也称为主小车)和托架(也称为托架小车),小车和托架由钢丝绳组成的缠绕设备牵引运动。通常使用的托架和小车缠绕系统包括一组专门供托架使用的缠绕设备和张紧装置,以及一组专门供小车使用的缠绕设备的张紧装置,托架的缠绕设备和小车的缠绕设备同时运行来作为防止各钢丝绳弹跳的重要装置。
然而随着目前桥吊大型化的发展,作为独立系统分别设置的小车缠绕设备和托架缠绕设备的模式也存在着一些缺点,例如在大梁仰起过程中由于变化量的差异而导致小车来回运行甚至发生钢丝绳过紧过松的问题。同时采用小车和托架两套张紧装置也使得后大梁尾部的维修空间比较紧张。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种同时驱动小车和托架的托架及小车组合缠绕设备。
根据本实用新型的一实施例,提出一种托架及小车组合缠绕设备,包括两套钢丝绳;第一套钢丝绳由电机驱动从卷筒的两端出绳,第一套钢丝绳的第一端穿过安装在后大梁托架上的张紧装置,然后绕过后托架的转向滑轮转向,最后由后端拉耳及钢丝绳固定支架固定;第一套钢丝绳的第二端绕过头部滑轮,然后绕过前托架的转向滑轮转向,最后由前端拉耳及钢丝绳固定支架固定;第二套钢丝绳由前固定点出绳,先后绕过前托架的牵引滑轮、小车上的固定点、后托架上的牵引滑轮,最后由后固定点固定,第二套钢丝绳拖拽小车运行。
本实用新型的托架及小车组合缠绕设备仅采用一套张紧装置,使得后大梁的空间布置变得更加合理,减轻了本身机构和结构的重量,有效节约成本。由于取消了单独的小车张紧装置,使得大梁尾部的液压站变得更加简洁,需要的功能减少也即大大降低了故障率,使桥吊的作业更加流畅。在大梁仰起过程中,不存在常规桥吊中托架和小车变化量差异而引起的一系列问题。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的托架及小车组合缠绕设备的缠绕布置图。
具体实施方式
本实用新型所要解决的问题是通过将小车缠绕和托架缠绕合二为一以优化桥吊的缠绕系统布置,以往的常规缠绕是以电机驱动小车拖拽托架的方式来回运行,这样就需要托架及小车分别采用一套张紧装置,使得后大梁有限的空间变得很紧凑。而本实用新型考虑将托架作为载体,采用一套缠绕系统的方式使得小车在托架的牵引下运行。
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的托架及小车组合缠绕设备的缠绕布置图。如图1所示,该托架及小车组合缠绕设备100包括两套钢丝绳。第一套钢丝绳101由电机驱动从卷筒201的两端出绳,第一套钢丝绳的101第一端穿过安装在后大梁托架上的张紧装置202,然后绕过后托架301的转向滑轮311转向,最后由后端拉耳及钢丝绳固定支架204固定。第一套钢丝绳101的第二端绕过头部滑轮203,然后绕过前托架302的转向滑轮321转向,最后由前端拉耳及钢丝绳固定支架205固定。
第二套钢丝绳102由前固定点402出绳,先后绕过前托架302的牵引滑轮322、小车401上的固定点、后托架301上的牵引滑轮312,最后由后固定点403固定,第二套钢丝绳102拖拽小车401运行。
本实用新型的托架及小车组合缠绕设备仅采用一套张紧装置,使得后大梁的空间布置变得更加合理,减轻了本身机构和结构的重量,有效节约成本。由于取消了单独的小车张紧装置,使得大梁尾部的液压站变得更加简洁,需要的功能减少也即大大降低了故障率,使桥吊的作业更加流畅。在大梁仰起过程中,不存在常规桥吊中托架和小车变化量差异而引起的一系列问题。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的,熟悉本领域的人员可对上述实施例做出种种修改或变化而不脱离本实用新型的实用新型思想,因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
Claims (1)
1.一种托架及小车组合缠绕设备,其特征在于,
包括两套钢丝绳;
第一套钢丝绳由电机驱动从卷筒的两端出绳,第一套钢丝绳的第一端穿过安装在后大梁托架上的张紧装置,然后绕过后托架的转向滑轮转向,最后由后端拉耳及钢丝绳固定支架固定;第一套钢丝绳的第二端绕过头部滑轮,然后绕过前托架的转向滑轮转向,最后由前端拉耳及钢丝绳固定支架固定;
第二套钢丝绳由前固定点出绳,先后绕过前托架的牵引滑轮、小车上的固定点、后托架上的牵引滑轮,最后由后固定点固定,第二套钢丝绳拖拽小车运行。
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CN 201220341208 CN202687795U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 托架及小车组合缠绕设备 |
Publications (1)
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CN 201220341208 Expired - Lifetime CN202687795U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 托架及小车组合缠绕设备 |
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2012
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130123 |
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