CN202686411U

CN202686411U - 一种多功能转运小车

Info

Publication number: CN202686411U
Application number: CN 201220263894
Authority: CN
Inventors: 赵磊; 王景龙; 梁彬; 王钊; 樊星; 时孝东; 程文安; 郑伟
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Jinan Geely Automobile Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Jinan Geely Automobile Co Ltd
Priority date: 2012-06-06
Filing date: 2012-06-06
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2022-06-06

Abstract

本实用新型涉及一种物流小车，尤其是涉及一种多功能转运小车，旨在克服现有技术的转运小车通用性差，操作复杂的不足，所述的多功能转运小车，包括车架、位于车架底部的车轮和固定在车架顶部短梁上的小车拉手，所述车架顶部的长梁的两侧相对设有左限位支架和右限位支架，左、右限位支架与车架的长梁滑动连接，左、右限位支架之间的长梁的中间依次设有可折叠支撑架、固定支撑架和可折叠保护架，可折叠支撑架、固定支撑架和可折叠保护架分别与长梁固定连接。左、右限位支架可沿车架顶部的长梁滑动以调整限位支架间的距离来满足不同尺寸物件的转运，本实用新型具有通用性好、操作简单的优点。

Description

一种多功能转运小车

技术领域

本实用新型涉及一种物流小车，尤其是涉及一种多功能转运小车。

背景技术

涂装车身在总装装配时经常被工具划伤，尤其是发动机盖、前后车门较容易划伤，造成划伤后需要拆卸拉回涂装重新处理，目前的转运小车车身较大，去总装拉单品件时从涂装小门无法进出，需要开启涂装的物流门，经常开启物流门会影响涂装厂的生产环境，降低涂装车身质量，另外，现有的转运小车通用性差，需要多套转运小车拉单品件，用现有的单品件转运车需要2-3人操作，操作复杂，需要三套转运车，占用空间较大。

中国专利CN201357850Y，授权公告日2009年12月9日，公开了一种多功能物流小车，包括托架，该托架的四个角处设有立管，在托架的底部装有脚轮，在所述托架两边纵梁顶面的中部对称设置定位桩，该定位桩呈竖直分布，不足之处是：通用性差，需要多套转运小车转运不同尺寸的物件。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术的转运小车通用性差、操作复杂的不足，提供了一种通用性好、操作简单的多功能转运小车。

本使用新型解决上述技术问题采用的技术如下：

一种多功能转运小车，包括车架、位于车架底部的车轮和固定在车架顶部短梁上的小车拉手，所述车架顶部的长梁的两侧相对设有左限位支架和右限位支架，左、右限位支架分别与车架的长梁滑动连接，左、右限位支架之间的长梁上依次设有可折叠支撑架、固定支撑架和可折叠保护架，可折叠支撑架、固定支撑架和可折叠保护架分别与长梁固定连接。限位支架可沿长梁滑拢或滑开，从而调节限位支架间的距离，以满足不同尺寸的转运物件如发动机盖、前门、后门的转运，所述可折叠支撑架、固定支撑架和可折叠保护架共同对所转运物件起支撑作用，可折叠支撑架和可折叠保护架可根据需要转运物件的形状折叠或竖起，使用十分方便。

作为优选，左限位支架和右限位支架均由两根立柱、固定于立柱顶端的支撑臂和位于支撑臂之间的限位件组成，所述限位件与支撑臂转动连接，所述限位件由转轴和固定在转轴上的若干限位卡组成，所述限位卡呈“V”形，限位卡包裹有弹性橡胶层。限位件的限位卡用来卡住固定所转运的物件，防止物件滑落，限位卡包裹有弹性橡胶层，防止限位卡划伤所转运的物件。

作为优选，立柱的下端固定有滑块，左、右限位支架分别通过滑块与长梁滑动连接，所述滑块呈倒“U”形，滑块外侧设有用于锁紧滑块的螺栓孔。以长梁为滑轨，采用滑块结构，加工简单，使用时操作起来亦方便灵活，滑块外侧设有用于锁紧滑块的螺栓孔，滑块根据需要移动到目的位置后，用螺栓将滑块与长梁锁紧，防止滑块在运转过程中非人为的滑动而导致左、右限位支架移位，影响转运小车的可靠性。

作为优选，所述可折叠支撑架由相对设置在两根长梁上的可折叠立杆和连接可折叠立杆的横杆构成，所述可折叠立杆包括上立杆和下立杆，上、下立杆通过转轴转动连接，转轴上侧的上、下立杆上对应均设有锁紧孔，所述横杆包括上横杆和下横杆，上横杆与上立杆的顶端固定连接，下横杆与下立杆的上部固定连接。通过上、下立杆转动连接实现可折叠支撑架的可折叠功能，设置锁紧孔，保证可折叠支撑架直立时稳定性好，需要折叠时，拿掉锁紧孔内的插销或螺栓，可折叠立杆沿转轴翻到即可。

作为优选，所述可折叠保护架由相对设置在两根长梁上的可折叠立杆和连接可折叠立杆的横杆构成，所述可折叠立杆包括上立杆和下立杆，上、下立杆通过转轴转动连接，转轴上侧的上、下立杆上对应均设有锁紧孔，所述横杆与上立杆的顶端固定连接。通过上、下立杆转动连接实现可折叠保护架的可折叠功能，设置锁紧孔，保证可折叠保护架直立时稳定性好，需要折叠时，拿掉锁紧孔内的插销或螺栓，可折叠立杆沿转轴翻到即可。

作为优选，所述固定支撑架呈倒“U”形，固定支撑架包裹有弹性橡胶层。采用弹性橡胶层包裹固定支撑架与转运物件接触的部分，起到保护转运物件不受磨损的作用。

作为优选，所述的可折叠支撑架的上横杆、下横杆和上立杆包裹有弹性橡胶层。采用弹性橡胶层包裹可折叠支撑架与转运物件接触的部分，起到保护转运物件不受磨损的作用。

作为优选，所述的可折叠保护架的横杆和上立杆包裹有弹性橡胶层。采用弹性橡胶层包裹可折叠保护架与转运物件接触的部分，起到保护转运物件不受磨损的作用。

作为优选，所述车架底部设有金属网，金属网与车架底部固定连接。设置金属网，方便小车在转运大的物件时顺便携带小的物件如喷涂夹具、阻尼板等。

作为优选，所述车轮为充气式轮胎，其中靠近小车拉手一侧的车轮为万向轮，远离小车拉手一侧的车轮为定向轮。采用充气轮胎的转运小车移动过程中抗震性好，不会造成颠簸，避免引起转运物件的滑落，靠近小车拉手侧车轮采用万向轮，使用时转弯灵活方便。

本实用新型具有如下有意效果：（1）能用于转运不同规格的物件，通用性好；（2）设计合理，转运物件过程中稳定性好；（3）加工简单，操作灵活。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图2是图1中滑块的局部放大图。

图中：1-小车拉手；2-车架；21-长梁；3-车轮；4-可折叠支撑架；5-固定支撑架；6-可折叠保护架；7-立柱；8-支撑臂；9-限位件；10-滑块；101-螺栓；11-金属网。

具体实施方式

下面通过具体实施例，结合附图，对本实用新型做进一步的解释说明。

本实用新型的一种多功能转运小车，如图1所示，包括车架2、固定于车架底部的车轮3和焊接在车架顶部短梁上的小车拉手1，车架2顶部的两根长梁21的两侧相对装配有左限位支架和右限位支架，所述左、右限位支架均由立柱7、焊接在立柱7顶端的支撑臂8和位于支撑臂8间的限位件9构成，限位件9包括转轴和焊接在转轴上的三个“V”形限位卡，支撑臂8上开有装配孔，限位件9的转轴插入装配孔内与支撑臂8形成转动连接，限位支架的立柱7的下端焊接有开口向下的“U”形滑块10，所述滑块10安装在长梁21上，左、右限位支架通过滑块10可沿长梁21滑动，滑块10外侧水平设有两个螺孔，如图2所示，采用螺栓101锁紧滑块10与长梁21，从而将左、右限位支架固定，左、右限位支架之间的长梁21上依次设有一个可折叠支撑架4、两个固定支撑架5和一个可折叠保护架6，所述可折叠支撑架4由相对设置在两根长梁21上的可折叠立杆和连接可折叠立杆的横杆构成，所述可折叠立杆包括上、下立杆，上、下立杆通过转轴转动连接，在转轴上侧的上、下立杆上对应均开有锁紧孔，用螺栓锁紧上、下立杆，使其呈直立状态，所述横杆包括上横杆和下横杆，上横杆与上立杆的顶部固定连接，下横杆与下立杆的上部固定连接，所述可折叠保护架6由相对设置在两根长梁21上的可折叠立杆和连接可折叠立杆的横杆构成，所述可折叠立杆包括上、下立杆，上、下立杆通过转轴转动连接，在转轴上侧的上、下立杆上对应均开有锁紧孔，用螺栓锁紧，使上、下立杆呈直立状态，所述横杆与上立杆的顶部固定连接，所述固定支撑架5呈倒“U”形，可折叠支撑架4的上横杆、下横杆、上立杆和可折叠保护架6的横杆和上立杆均包裹有弹性橡胶层，固定支撑架5包裹有弹性橡胶层，“V”形限位卡包裹有弹性橡胶层，与所转运物件接触的部位均包裹弹性橡胶层，可以防止划伤所转运物件，所述物流小车车架2的底部焊接有金属网11，作为物品放置区，用来转运小的物件如喷涂夹具、阻尼板等，小车拉手1一侧的两个车轮3为万向轮，远离小车拉手一侧的两个车轮3为定向轮，设置万向轮作为导向轮，小车操作起来方便灵活。

本转运小车在转运发动机盖时，将左、右限位支架通过滑块10滑移到长梁21的的两端，通过螺栓101将滑块10固定在长梁21上，将可折叠保护架6的可折叠立杆的锁紧孔内的螺栓抽出，将可折叠保护架6沿转轴折叠放倒，将可折叠支撑架4的可折叠立杆的锁紧孔内的螺栓抽出，并将可折叠支撑架4沿转轴折叠放倒，然后将发动机盖放在小车的固定支撑架5上和可折叠支撑架4上，用限位件9的限位卡将发动机盖卡住，防止发动机盖在运送过程中出现相互磕碰造成的油漆损伤。

本转运小车在转运前门时，将左、右限位支架通过滑块10滑移到长梁21的内侧，通过螺栓101将滑块10固定在长梁21上，将可折叠保护架6的可折叠立杆的锁紧孔内的螺栓抽出，并将可折叠保护架6沿转轴折叠放倒，将可折叠支撑架4的可折叠立杆的锁紧孔内的螺栓抽出，并将可折叠支撑架4沿转轴折叠放倒，然后将前门放在小车的固定支撑架5和可折叠支撑架4上，用限位件9的限位卡将前门卡住，防止前门在运送过程中出现相互磕碰造成的油漆损伤。

本转运小车在转运后门时，将左、右限位支架通过滑块10滑移到长梁21的内侧，通过螺栓101将滑块10固定在长梁21上，将可折叠保护架6沿可折叠立杆的转轴抬起立直，并将螺栓插入锁紧孔锁紧，将可折叠支撑架4沿可折叠立杆的转轴抬起立直，并将螺栓插入锁紧孔锁紧，然后将后门放在小车的固定支撑架4和可折叠支撑架5上，并将后门固定在可折叠保护架6上，防止后门从侧面滑出损伤车门油漆，用限位件9的限位卡将后门卡住，防止后门在运送过程中出现相互磕碰造成的油漆损伤。

运送发动机盖或后门或前门过程中需要运送小件物品时，如喷涂夹具、阻尼板等，将所运转的小件物品放置在金属网11上即可。

Claims

1. 一种多功能转运小车，包括车架（2）、位于车架（2）底部的车轮（3）和固定在车架顶部短梁上的小车拉手（1），其特征在于，所述车架（2）顶部的长梁（21）的两侧相对设有左限位支架和右限位支架，左、右限位支架分别与车架（2）的长梁（21）滑动连接，左、右限位支架之间的长梁（21）上依次设有可折叠支撑架（4）、固定支撑架（5）和可折叠保护架（6），可折叠支撑架（4）、固定支撑架（5）和可折叠保护架（6）分别与长梁（21）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能转运小车，其特征在于，左限位支架和右限位支架均由两根立柱（7）、固定于立柱顶端的支撑臂（8）和位于支撑臂之间的限位件（9）组成，所述限位件（9）与支撑臂（8）转动连接，所述限位件（9）由转轴和固定在转轴上的若干限位卡组成，所述限位卡呈“V”形，限位卡包裹有弹性橡胶层。

3.根据权利要求2所述的一种多功能转运小车，其特征在于，立柱（7）的下端固定有滑块（10），左、右限位支架分别通过滑块（10）与长梁（21）滑动连接，所述滑块（10）呈倒“U”形，滑块（10）外侧设有用于锁紧滑块的螺栓孔。

4.根据权利要求1或2或3述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述可折叠支撑架（4）由相对设置在两根长梁（21）上的可折叠立杆和连接可折叠立杆的横杆构成，所述可折叠立杆包括上立杆和下立杆，上、下立杆通过转轴转动连接，转轴上侧的上、下立杆上对应均设有锁紧孔，所述横杆包括上横杆和下横杆，上横杆与上立杆的顶端固定连接，下横杆与下立杆的上部固定连接。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述可折叠保护架（6）由相对设置在两根长梁（21）上的可折叠立杆和连接可折叠立杆的横杆构成，所述可折叠立杆包括上立杆和下立杆，上、下立杆通过转轴转动连接，转轴上侧的上、下立杆上对应均设有锁紧孔，所述横杆与上立杆的顶端固定连接。

6.根据权利要求1或2或3或所述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述固定支撑架（5）呈倒“U”形，固定支撑架（5）包裹有弹性橡胶层。

7.根据权利要求4所述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述的可折叠支撑架（4）的上横杆、下横杆和上立杆包裹有弹性橡胶层。

8.根据权利要求5所述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述的可折叠保护架（6）的横杆和上立杆包裹有弹性橡胶层。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述车架（2）底部设有金属网（11），金属网（11）与车架底部固定连接。

10.根据权利要求1或2或3所述的一种多功能转运小车，其特征在于，所述车轮（3）为充气式轮胎，其中靠近小车拉手（1）一侧的车轮（3）为万向轮，远离小车拉手（1）一侧的车轮（3）为定向轮。