CN210363918U - 一种多用拉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用拉车，包括底架、拉杆组件、挡泥板和转轴，所述底架的左侧安装有固定座，且固定座的内部贯穿有拉杆本体，所述拉杆本体位于底架的左下方，且拉杆本体位于脚轮的内侧，所述拉杆组件安装在固定座的内侧，且固定座的外侧连接有弹簧，所述弹簧的下侧连接有拉杆本体，所述挡泥板安装在底架的前后两侧，且挡泥板的下端连接有机架板，所述机架板的前后两端均安装有脚轮，且机架板内部的中部安装有锥齿组，所述锥齿组的中部贯穿有转杆，且锥齿组的前后两侧均设置有丝杆，所述丝杆的外侧连接有安装座。该多用拉车，本产品易于收折和打开，操作方式较为简单，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

Description

一种多用拉车

技术领域

本实用新型涉及多用拉车技术领域，具体为一种多用拉车。

背景技术

如今，物流行业发展较为蓬勃，在物流行业中需要使用辅助工具对物物品进行运输、仓储、包装、搬运装卸等，现代物流是推动经济全球化的重要服务行业，世界现代物流行业呈稳步增长趋势，多用拉车是物流行业必不可少的设备，主要是用于物品的转运。

但是，市场上现有的多用拉车，为了方便多用拉车的收纳，现有技术中通常会设计一个可旋转的手柄，但是手柄在使用时，需要人手进行收折和展开，操作较为麻烦。

所以，我们提出了一种多用拉车以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用拉车，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的多用拉车在进行收折和展开时，操作过程较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用拉车，包括底架、拉杆组件、挡泥板和转轴，所述底架的左侧安装有固定座，且固定座的内部贯穿有拉杆本体，所述拉杆本体位于底架的左下方，且拉杆本体位于脚轮的内侧，所述拉杆组件安装在固定座的内侧，且固定座的外侧连接有弹簧，所述弹簧的下侧连接有拉杆本体，所述挡泥板安装在底架的前后两侧，且挡泥板的下端连接有机架板，所述机架板的前后两端均安装有脚轮，且机架板内部的中部安装有锥齿组，所述锥齿组的中部贯穿有转杆，且锥齿组的前后两侧均设置有丝杆，所述丝杆的外侧连接有安装座，且安装座的外侧安装有锁杆，所述转轴安装在拉杆组件的前后两侧，且转轴的外侧连接有手动伸缩杆，所述手动伸缩杆的下端连接有防滑块，所述脚轮的内侧开设有卡槽。

优选的，所述拉杆组件包括手柄杆和方管，且方管关于底架的中心线对称设置有2个，并且方管的上端与手柄杆构成伸缩结构，同时手柄杆的侧剖面为“U”形结构，所述方管的下端与固定座为枢转连接。

优选的，所述固定座关于底架的中心线对称设置有2个，且固定座与拉杆组件构成转动机构，并且固定座与拉杆本体之间通过弹簧构成弹性结构，同时固定座的最底点高于机架板的最高点。

优选的，所述拉杆本体的最高点低于底架和脚轮的最高点，且拉杆本体的长度小于2个脚轮之间的距离，并且拉杆本体位于2个脚轮的内侧面，同时2个脚轮为同轴连接。

优选的，所述丝杆关于锥齿组的中心点对称设置，且丝杆与安装座为螺纹连接，并且安装座的外侧面等角度的分布有锁杆，同时锁杆的位置与卡槽的位置一一对应设置。

优选的，所述手动伸缩杆与底架构成转动机构，且手动伸缩杆与防滑块为铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多用拉车，

(1)本产品易于收折和打开，操作方式较为简单，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用；

(2)设置有锁杆，丝杆带动安装座移动，安装座带动锁杆卡进脚轮内，对脚轮进行锁定，从而对整个装置进行锁定，提高整个装置使用的稳定性；

(3)本产品在收折起来后，拉杆组件是完全重叠在底架的上方的，因此所形成的平整度较佳，收折后的厚度也较小，同种类型的拉车在展开后，只能进行拉动，当推动时，其拉杆组件位置处会发生收折，而本产品中，通过拉杆本体对拉杆组件进行了限位，因此本产品既可以作为拉车使用，也可以作为推车使用，提高装置使用的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型拉杆组件展开主视结构示意图；

图2为本实用新型拉杆组件展开侧视结构示意图；

图3为本实用新型拉杆组件收叠俯视结构示意图；

图4为本实用新型固定座整体结构示意图；

图5为本实用新型机架板侧剖结构示意图；

图6为本实用新型机架板俯剖结构示意图；

图7为本实用新型机架板主剖结构示意图。

图中：1、底架；2、拉杆组件；201、手柄杆；202、方管；3、固定座； 4、挡泥板；5、弹簧；6、拉杆本体；7、机架板；8、脚轮；9、卡槽；10、锥齿组；11、丝杆；12、安装座；13、锁杆；14、转轴；15、手动伸缩杆； 16、防滑块；17、转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种多用拉车，包括底架1、拉杆组件2、手柄杆201、方管202、固定座3、挡泥板4、弹簧5、拉杆本体6、机架板7、脚轮8、卡槽9、锥齿组10、丝杆11、安装座12、锁杆 13、转轴14、手动伸缩杆15、防滑块16和转杆17，底架1的左侧安装有固定座3，且固定座3的内部贯穿有拉杆本体6，拉杆本体6位于底架1的左下方，且拉杆本体6位于脚轮8的内侧，拉杆组件2安装在固定座3的内侧，且固定座3的外侧连接有弹簧5，弹簧5的下侧连接有拉杆本体6，挡泥板4 安装在底架1的前后两侧，且挡泥板4的下端连接有机架板7，机架板7的前后两端均安装有脚轮8，且机架板7内部的中部安装有锥齿组10，锥齿组10 的中部贯穿有转杆17，且锥齿组10的前后两侧均设置有丝杆11，丝杆11的外侧连接有安装座12，且安装座12的外侧安装有锁杆13，转轴14安装在拉杆组件2的前后两侧，且转轴14的外侧连接有手动伸缩杆15，手动伸缩杆 15的下端连接有防滑块16，脚轮8的内侧开设有卡槽9。

本例中拉杆组件2包括手柄杆201和方管202，且方管202关于底架1的中心线对称设置有2个，并且方管202的上端与手柄杆201构成伸缩结构，同时手柄杆201的侧剖面为“U”形结构，方管202的下端与固定座3为枢转连接，可调节拉杆组件2的整体高度，便于不同身高的人使用；

固定座3关于底架1的中心线对称设置有2个，且固定座3与拉杆组件2 构成转动机构，并且固定座3与拉杆本体6之间通过弹簧5构成弹性结构，同时固定座3的最底点高于机架板7的最高点，便于对拉杆组件2进行转动，实现对小车的折叠和展开，并通过拉杆本体6与弹簧5的配合，可对拉杆组件2的位置进行锁定，便于推拉小车；

拉杆本体6的最高点低于底架1和脚轮8的最高点，且拉杆本体6的长度小于2个脚轮8之间的距离，并且拉杆本体6位于2个脚轮8的内侧面，同时2个脚轮8为同轴连接，可将拉杆组件2限位在底架1的左侧面，便于拉动小车；

丝杆11关于锥齿组10的中心点对称设置，且丝杆11与安装座12为螺纹连接，并且安装座12的外侧面等角度的分布有锁杆13，同时锁杆13的位置与卡槽9的位置一一对应设置，丝杆11转动可通过带动安装座12而带动锁杆13卡进脚轮8内，对脚轮8进行锁定；

手动伸缩杆15与底架1构成转动机构，且手动伸缩杆15与防滑块16为铰接连接，通过手动伸缩杆15与防滑块16对小车进行支撑，便于小车竖直放置，减少放置空间。

工作原理：在使用该多用拉车时，首先，使用者先将图1所示的整个装置平稳的放置到工作区域内，先将整个装置进行展开，根据图3所示，在底架1的左下方设置有拉杆本体6，可采用脚踏的方式将拉杆本体6向下推动，拉杆本体6可在图4所示的固定座3内的通槽中滑动，解除对拉杆组件2的限位，将拉杆组件2在图2所示的固定座3的内侧进行转动，转动至90°，松开对拉杆本体6的踩踏，拉杆本体6便可通过外侧连接的弹簧5进行复位，对拉杆组件2的位置进行锁定，而拉杆组件2的位置在底架1的左方，可很好的实现对小车的推动和拉动，提高小车移动的稳定性，接着便可将物品放置到图1所示的底架1上，推动或拉动整个装置对物品进行转运，而拉杆组件2为一长度可伸缩的结构，包括有2个平行设置的方管202以及一个两端部可分别与一个方管202伸缩连接的U形手柄杆201，可向上拉伸手柄杆201，调节拉杆组件2的整体高度，便于不同身高的人使用，两个方管202的自由端分别与一个固定座3枢转连接在一起，使拉杆组件2可在竖直位置和水平位置之间枢转，固定座3上设有可使固定座3锁定在竖直位置和水平位置的锁定结构，当拉杆组件2位于竖直位置时，方管202的后侧表面不超过固定座3的后侧边缘，固定座3的后侧边缘不超过两个脚轮8在水平面内投影后侧边缘的连线，故当小车使用完毕之后，可对小车进行收折，采用脚踏的方式将拉杆本体6向下推动，解除拉杆本体6对拉杆组件2的限位，转动拉杆组件2，将拉杆组件2转动至与底架1之间贴合，如图3所示的状态，接着便可松开对拉杆本体6的压动，拉杆本体6通过弹簧5进行拉动复位，对拉杆组件2的进行限位，此时便可实现小车的收叠；

小车收叠之后需要立起来放置，从而减少占用空间时，便可顺时针转动图1所示的手动伸缩杆15，手动伸缩杆15通过转轴14在拉杆组件2的外侧转动，同时将小车竖直放置，在手动伸缩杆15调节至合适角度后便可拉伸手动伸缩杆15，将防滑块16与地面贴合，此时使用螺栓将手动伸缩杆15的长度进行固定，同时使用螺栓将转轴14固定在拉杆组件2上，此时，便可使用手动伸缩杆15和防滑块16对整个装置进行支撑，方便的对装置进行放置，减少存放空间，在工作人员对物品进行搬运时，可将装置进行锁定，避免装置滑动，转动图6所示的转杆17，转杆17带动锥齿组10转动，锥齿组10带动内部贯穿的丝杆11旋转，结合图5所示，丝杆11与安装座12为螺纹连接，故可带动安装座12向脚轮8的方向转动，安装座12的外侧如图7所示分布有锁杆13，故安装座12可带动锁杆13向脚轮8的方向移动，将锁杆13卡进脚轮8对应位置的卡槽9中，将脚轮8锁定，此时小车便可稳定的放置工作区域内，便于工作人员进行搬运货物，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多用拉车，包括底架(1)、拉杆组件(2)、挡泥板(4)和转轴(14)，其特征在于：所述底架(1)的左侧安装有固定座(3)，且固定座(3)的内部贯穿有拉杆本体(6)，所述拉杆本体(6)位于底架(1)的左下方，且拉杆本体(6)位于脚轮(8)的内侧，所述拉杆组件(2)安装在固定座(3)的内侧，且固定座(3)的外侧连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的下侧连接有拉杆本体(6)，所述挡泥板(4)安装在底架(1)的前后两侧，且挡泥板(4)的下端连接有机架板(7)，所述机架板(7)的前后两端均安装有脚轮(8)，且机架板(7)内部的中部安装有锥齿组(10)，所述锥齿组(10)的中部贯穿有转杆(17)，且锥齿组(10)的前后两侧均设置有丝杆(11)，所述丝杆(11)的外侧连接有安装座(12)，且安装座(12)的外侧安装有锁杆(13)，所述转轴(14)安装在拉杆组件(2)的前后两侧，且转轴(14)的外侧连接有手动伸缩杆(15)，所述手动伸缩杆(15)的下端连接有防滑块(16)，所述脚轮(8)的内侧开设有卡槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种多用拉车，其特征在于：所述拉杆组件(2)包括手柄杆(201)和方管(202)，且方管(202)关于底架(1)的中心线对称设置有2个，并且方管(202)的上端与手柄杆(201)构成伸缩结构，同时手柄杆(201)的侧剖面为“U”形结构，所述方管(202)的下端与固定座(3)为枢转连接。

3.根据权利要求1所述的一种多用拉车，其特征在于：所述固定座(3)关于底架(1)的中心线对称设置有2个，且固定座(3)与拉杆组件(2)构成转动机构，并且固定座(3)与拉杆本体(6)之间通过弹簧(5)构成弹性结构，同时固定座(3)的最底点高于机架板(7)的最高点。

4.根据权利要求1所述的一种多用拉车，其特征在于：所述拉杆本体(6)的最高点低于底架(1)和脚轮(8)的最高点，且拉杆本体(6)的长度小于2个脚轮(8)之间的距离，并且拉杆本体(6)位于2个脚轮(8)的内侧面，同时2个脚轮(8)为同轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种多用拉车，其特征在于：所述丝杆(11)关于锥齿组(10)的中心点对称设置，且丝杆(11)与安装座(12)为螺纹连接，并且安装座(12)的外侧面等角度的分布有锁杆(13)，同时锁杆(13)的位置与卡槽(9)的位置一一对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种多用拉车，其特征在于：所述手动伸缩杆(15)与底架(1)构成转动机构，且手动伸缩杆(15)与防滑块(16)为铰接连接。

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