CN211710882U - 可折叠聚拢的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠聚拢的手推车，包括车架总成，所述车架总成包括一个拉杆总成、两个前轮架总成、两个后轮架总成、两个侧壁总成、前壁总成、后壁总成和一个底架总成，以及四个上固定座、两个拉杆固定座和两个下固定座。本手推车结构美观，折叠简单快速，收折后体积小，空间占用率低，携带运输相比传统不可折叠的手推车更加方便。

Description

可折叠聚拢的手推车

技术领域

本实用新型属于手推车的技术领域，具体涉及一种可折叠聚拢的手推车。

背景技术

手推车(wheel barrow；barrow；hand truck)是以人力推、拉的搬运车辆，随着物料搬运技术的不断发展，各种搬运设备不断更加升级，更加先进智能化，但手推车仍然是不可或缺的搬运工具之一。

目前传统的手推车结构都是拉手带动载货平台如平板或料斗，在载货平台底部设置四个滚轮，拉手、载货平台和滚轮之间都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的，不可折叠，拆卸需要利用工具，在整个手推车装箱运输或者使用过程中，存放都占用较大空间，组装过程复杂，不利于携带或工作车间等场所的生产管理。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决目前手推车不可折叠、不利于携带搬运等问题，提供一种可折叠聚拢的手推车。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：可折叠聚拢的手推车，包括车架总成，所述车架总成包括一个拉杆总成、两个前轮架总成、两个后轮架总成、两个侧壁总成、前壁总成、后壁总成和一个底架总成，以及四个上固定座、两个拉杆固定座和两个下固定座；

所述侧壁总成包括两根侧面水平管和至少一个第一X形连杆机构，所述第一X形连杆机构两侧的上端部分别与一根侧面水平管一端铰接，所述侧面水平管另一端与一上固定座铆接，所述第一X形连杆机构两侧的下端部分别与一拉杆固定座、下固定座铆接；

所述前壁总成包括第二X形连杆机构和两根正面水平管，所述第二X形连杆机构两侧的上端部分别与一根正面水平管铰接，所述后壁总成与前壁总成结构相同；

所述两组侧壁总成、前壁总成、后壁总成组成首尾相连的矩形框架结构；

所述底架总成设于矩形框架结构底部，包括第三X形连杆机构，所述第三X形连杆机构的四个端部分别与两个拉杆固定座2、两个下固定座7中的一个铆接；

所述拉杆总成包括一拉杆手柄、一根中拉杆和两根侧拉杆，所述拉杆手柄安装于所述中拉杆上端，所述两根侧拉杆上端对称设置在所述中拉杆两侧且与中拉杆铆接，所述两根侧拉杆下端分别与两个拉杆固定座的前端铆接；

所述前轮架总成包括一根立管、一个轮胎架及轮胎，所述立管、轮胎架、轮胎由上至下依次安装，所述立管同时穿过一个拉杆固定座上的通孔和一个上固定座上的通孔并固定；所述后轮架总成与所述前轮架总成结构相同，所述后轮架总成的立管同时穿过一个下固定座上的通孔和另一个上固定座上的通孔并固定。

本实用新型的组成车架总成的多个面的总成以及拉杆总成都是可以收折的，收折后体积小，实现了最大化折叠，降低了空间占用。

进一步的，所述第一X形连杆机构包含至少一个由长侧管与短侧管交叉铆接成的X形结构；或者，所述第二X形连杆机构由两根正面管交叉铆接而成。

进一步的，所述第三X形连杆机构可折叠，包括两根短底架管、两根长底架管和一底架连接座，所述底架连接座上表面设有限位台面，所述两根短底架管、两根长底架管交错设置在限位台面下方且与底架连接座转动连接。

更进一步的，所述底架连接座包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件可拆卸连接，所述上连接件的上表面为限位台面；所述两根短底架管分别铆接在上连接件两端的凹槽内，所述两根长底架管分别铆接在下连接件两端。

更进一步的，还包括两U型件，所述下连接件两端对称设有一凸出部，任一长底架管的端部穿过任一U型件中部并焊接固定，所述U型件开口侧两端与任一凸出部铆接。

进一步的，所述拉杆总成还包括拉杆连接座、中拉杆限位座、台阶弹珠头和弹簧，所述中拉杆下端伸入所述拉杆连接座内的纵向通孔且能上下滑动，所述两根侧拉杆对称设置在所述拉杆连接座两侧且与拉杆连接座铆接，所述台阶弹珠头、弹簧设于所述中拉杆限位座内部的上端；

所述中拉杆限位座上端伸入所述中拉杆中且与所述中拉杆下端通过铆钉铆接，所述中拉杆下端侧壁开有用于台阶弹珠头伸缩的孔洞；所述中拉杆限位座上端开有径向贯穿的安装通孔，所述台阶弹珠头一端与弹簧一端顶触，另一端穿过安装通孔一侧并从孔洞伸出，所述弹簧另一端穿过安装通孔另一侧与中拉杆内壁顶触；

所述拉杆连接座一侧设有能向内部按压的按键凸台，所述按键凸台下方的纵向通孔内壁设有一由下向上逐渐向中轴线倾斜的斜面；

所述中拉杆在纵向通孔上滑带动中拉杆限位座上行，所述台阶弹珠头沿斜面上行直至顶住按键凸台的内壁。

更进一步的，所述拉杆连接座包括上连接座和下连接座，所述上连接座和下连接座通过铆钉连接成扣合件，所述中拉杆穿过扣合件中央的纵向通孔中且能上下滑动；所述上连接座侧面上端开有所述按键凸台，下端的纵向通孔内壁上设有所述斜面。

更进一步的，还包括两个侧拉杆安装块，分别与一根侧拉杆下端部铆接，所述侧拉杆安装块与所述拉杆固定座的前端铆接；或者，所述中拉杆限位座下表面设有凸缘。

进一步的，所述前轮架总成或后轮架总成包括锁件、锁件弹簧和轴套，所述立管、轴套和轮胎架由上至下依次套设，所述锁件、锁件弹簧设于所述轴套内；所述立管下端管壁开有安装通孔，所述轴套上端开有径向的贯穿孔；

所述锁件后端上、下方分别设有锁件弹簧、挂钩，所述锁件前端设有凸起部，所述轮胎架上端的圆柱上设有限位卡槽，所述凸起部穿过贯穿孔一端后从安装通孔伸出，所述锁件弹簧从贯穿孔另一端伸出后与立管内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。

更进一步的，所述锁件后端上方设有弹簧安装孔，所述锁件弹簧前端与所述弹簧安装孔底部顶触；

或者，所述限位卡槽为环形凹槽；

或者，所述锁件的本体两侧面开有对称的滑槽，与所述贯穿孔内壁两侧的滑轨相配。

本实用新型与现有技术相比，有益效果是：本手推车结构美观，折叠简单快速，收折后体积小，空间占用率低，携带运输相比传统不可折叠的手推车更加方便。

附图说明

图1是一种可折叠聚拢的手推车的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是图1的左视图；

图5是图1的右视图；

图6是图1的完全展开的示意图；

图7是图6安装有车厢的示意图；

图8是图1的全收拢示意图；

图9是底架总成的爆炸图；

图10是底架总成展开状态下的示意图；

图11是底架总成收折状态下的示意图；

图12是长底架管打开状态一个角度的示意图；

图13是短底架管打开状态一个角度的示意图；

图14是短底架管打开状态另一个角度的示意图；

图15是长底架管打开状态另一个角度的示意图；

图16是拉杆总成的爆炸图；

图17是拉杆总成打开状态的示意图；

图18是拉杆总成收折状态的示意图；

图19是拉杆未锁止状态的示意图；

图20是拉杆锁止状态的示意图；

图21是拉杆解锁状态的示意图；

图22是前轮架总成或后轮架总成的爆炸图；

图23是前轮架总成或后轮架总成的锁止状态正面示意图；

图24是图23的侧面示意图；

图25是图23的解锁状态示意图；

图26是前轮架总成或后轮架总成插拔状态示意图；

图27是轴套与锁件安装的示意图；

图28是侧壁总成打开状态的示意图；

图29是侧壁总成收折状态的示意图；

图30是前壁总成或后壁总成打开状态的示意图；

图31是前壁总成或后壁总成收折状态的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述说明，使得本技术方案更加清楚、明白。本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

如图6所示，本实施例公开了一种可折叠聚拢的手推车，包括车架总成，所述车架总成包括一个拉杆总成1、两个前轮架总成3、两个后轮架总成8、两个侧壁总成5、前壁总成9、后壁总成91和一个底架总成6，四个上固定座4、两个拉杆固定座2和两个下固定座7，各总成间通过这四个上固定座4、两个拉杆固定座2和两个下固定座7连接。

其中的侧壁总成5包括两根侧面水平管28和至少一个第一X形连杆机构，所述第一X形连杆机构两侧的上端部分别与一根侧面水平管28一端铰接，所述侧面水平管另一端与一上固定座铆接，所述第一X形连杆机构两侧的下端部分别与一拉杆固定座、下固定座铆接。

其中的前壁总成9包括第二X形连杆机构和两根正面水平管32，所述第二X形连杆机构两侧的上端部分别与一根正面水平管32铰接，所述后壁总成91与前壁总成9结构相同。

上述一组侧壁总成5、另一组侧壁总成5、前壁总成9与后壁总成91组成了首尾相连的矩形框架结构，在框架结构内设置用于放置运送物品的车厢；所述底架总成6设于矩形框架结构底部，包括第三X形连杆机构，所述第三X形连杆机构的四个端部分别与两个拉杆固定座2、两个下固定座7中的一个铆接。

其中的拉杆总成(见图16)包括一拉杆手柄10、一根中拉杆11和两根侧拉杆14，所述拉杆手柄10安装于所述中拉杆11上端，所述两根侧拉杆14上端对称设置在所述中拉杆11两侧且与中拉杆11铆接，所述两根侧拉杆14下端分别与两个拉杆固定座2的前端铆接。

其中的前轮架总成(见图22)包括一根立管20、一个轮胎架24及轮胎25，所述立管20、轮胎架24、轮胎20由上至下依次安装，所述立管20同时穿过一个拉杆固定座上 2的通孔和一个上固定座4上的通孔并固定；所述后轮架总成与所述前轮架总成结构相同，所述后轮架总成的立管同时穿过一个下固定座7上的通孔和另一个上固定座4上的通孔并固定。

本实施例的侧壁总成5(见图28)中的第一X形连杆机构包含至少一个由长侧管31与短侧管30交叉铆接成的X形结构。具体的，包括由两根侧面水平管28、四组铰接件 29、两根短侧管30和两根长侧管31组成；其中一根长侧管31和一根短侧管30铆接成X 形连杆机构，并在短侧管30的一端通过一组铰接件29与一根侧面水平管28相连。将两组X型连杆机构中的长侧管31通过一组铰接件29互联，短侧管30通过另一组铰接件 29互联。

本实施例的前壁总成9或后壁总成91(见图30)上的第二X形连杆机构由两根正面管33交叉铆接而成。具体的，包括由两根正面水平管32、两组铰接件29和两根正面管 33，两根正面管33交叉铆接成X形连杆机构，两个上端分别通过一组铰接件29与一根正面水平管32相连。

一种优选的实施方式中，底架总成6(见图9)中的第三X形连杆机构为可折叠，包括两根短底架管34、两根长底架管35和一底架连接座，所述底架连接座上表面设有限位台面，所述两根短底架管34、两根长底架管35交错设置在限位台面下方且与底架连接座转动连接。短底架管34或长底架管35优选采用方管。

较佳的，底架总成6中的底架连接座包括上连接件38和下连接件37，所述上连接件38和下连接件37可拆卸连接，所述上连接件38的上表面为限位台面40；所述两根短底架管34分别铆接在上连接件38两对称端的凹槽内，所述两根长底架管35分别铆接在下连接件37两对称端。其中上连接件38和下连接件37可拆卸连接具体为，在所述下连接件37上部设有凸台，所述上连接件38下部的两凹槽中间设有一与凸台相配的凹坑，上连接件38和下连接件37两者安装后，可以使凸台插入凹坑内后，上连接件38和下连接件37不能相对运动。还可以在上连接件38中部和下连接件37中部通过所述铆钉39固定，上连接件38的上平面将会限制四根底架管最大旋转成水平状态(见图12)。

一种设计中，底架总成6还包括两U型件36，所述下连接件37两端对称设有一凸出部，任一长底架管35的端部穿过任一U型件36中部并焊接固定，所述U型件36开口侧两端与任一凸出部铰接。U型件优选采用金属材质如铁或钢等制造而成(见图13)。

底架总成6的收折过程为：

收折时，向上提拉上连接件38，带动两根短底架管34分别绕着与上连接件38铰接的铆钉轴线旋转；同时，带动两根长底架管35和U型件36分别绕着与下连接件37铰接的铆钉轴线旋转。由于两根短底架管34是夹在上连接件38的凹槽内；两根长底架管35 焊接在U型件36内，且U型件36铆接在下连接件37上，因此四根底架管是在两个位置固定的平面内运动(见图11)；

打开时，下压上连接件38，使四根底架管分别向四个方向撑开，直至四根底架管顶到上连接件38的限位台面40时停止(见图10)。

本实施例的拉杆总成(见图16)还包括拉杆连接座、中拉杆限位座16、台阶弹珠头18和拉杆弹簧19，所述中拉杆11下端伸入所述拉杆连接座内的纵向通孔120且能上下滑动，所述两根侧拉杆14对称设置在所述拉杆连接座两侧且与拉杆连接座铆接，所述台阶弹珠头、拉杆弹簧19设于所述中拉杆限位座内部的上端；所述中拉杆限位座16上端伸入所述中拉杆11中且与所述中拉杆11下端通过铆钉17铆接，所述中拉杆11下端侧壁开有用于台阶弹珠头伸缩的孔洞111；所述中拉杆限位座16上端开有径向贯穿的安装通孔162，所述台阶弹珠头18一端与弹簧19一端顶触，另一端穿过安装通孔162一侧并从孔洞111伸出，所述弹簧19另一端穿过安装通孔162另一侧与中拉杆11内壁顶触；所述拉杆连接座一侧设有能向内部按压的按键凸台121，所述按键凸台121下方的纵向通孔 120内壁设有一由下向上逐渐向中轴线倾斜的斜面122；所述中拉杆11在纵向通孔120 上滑带动中拉杆限位座16上行，所述台阶弹珠头沿斜面上行直至顶住按键凸台121的内壁。

优选的，拉杆总成中的拉杆连接座包括上连接座12和下连接座13，所述上连接座12和下连接座13通过铆钉连接成扣合件，所述中拉杆11穿过扣合件中央的纵向通孔120 中且能上下滑动；所述上连接座12侧面上端开有所述按键凸台121，下端的纵向通孔120 内壁上设有所述斜面122。

本实施例的拉杆总成还包括2个侧拉杆安装块15，分别与一根侧拉杆14下端部铆接，所述侧拉杆安装块15与所述拉杆固定座2的前端铆接。在所述中拉杆限位座16下表面设有凸缘163。

本实施例的可折叠的拉杆机构其折叠安装原理为：

拉杆打开时，向上提起拉杆手柄10，从而带动中拉杆11、中拉杆限位座16和其上的台阶弹珠头18、弹簧19一起向上运动(见图19)。当台阶弹珠头18碰触到上连接座12内的斜面时，随着斜面空间不断缩小，台阶弹珠头18逐渐压缩弹簧19并缩入中拉杆11内，直至穿过斜面，并在弹簧19的作用下弹出中拉杆11的孔洞，顶住上连接座12内的按键凸台。此时，中拉杆限位座16下端(即凸缘)也正好顶住上连接座12和下连接座13组成的扣合件下平面，使中拉杆11不能继续上提(见图20)；

拉杆收折时，先按住上连接座12内的按键凸台，使按键凸台将台阶弹珠头18压入中拉杆内部，从而避免台阶弹珠头18顶住上连接座12的斜面上部的立面而无法收折的现象(见图21)。再下压拉杆手柄10，推动中拉杆11、中拉杆限位座16和其上的台阶弹珠头18、弹簧19一起向下运动(见图19)，直到拉杆手柄10碰到上连接座12和下连接座13组成的扣合件上平面后停止。

一种优选的实施方式中，本实施例的前轮架总成3或后轮架总成8还包括锁件21、锁件弹簧22和轴套23，所述立管20、轴套23和轮胎架24由上至下依次套设，所述锁件21、锁件弹簧22设于所述轴套23内；所述立管20下端管壁开有安装通孔201，所述轴套23上端开有径向的贯穿孔231；在所述锁件21后端上、下方分别设有锁件弹簧22、挂钩211，所述锁件21前端设有凸起部213，所述轮胎架24上端的圆柱上设有限位卡槽241，所述凸起部213穿过贯穿孔231一端后从安装通孔201伸出，所述锁件弹簧22从贯穿孔231另一端伸出后与立管21内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。

优选的，在所述锁件21后端上方设有弹簧安装孔212，所述锁件弹簧前端伸入所述弹簧安装孔且与底部顶触。限位卡槽241为环形凹槽。为了便于锁体21与轴套23上的贯穿孔231 的快速可靠装配，在所述锁件本体214两侧面开有对称的滑槽215，与所述贯穿孔231内壁两侧的滑轨232相配。较佳的，所述滑槽215采用V形槽，与之相配的滑轨232为外凸的V 形轨道。

本实施例的轮胎快卸结构的实现快速拆卸的装配原理为：

将装入锁件21和锁件弹簧22的轴套23，插入立管20内，使锁件21在锁件弹簧22的作用下可以自由穿过立管20管壁上的安装通孔。将轮胎架24插入轴套23内，当轮胎架24 的圆形轮轴顶端的斜面与锁件21的斜面接触后，推动锁件21压缩锁件弹簧22并向立管20 内部运动，直到锁件20上的挂钩卡入轮胎架24的圆形轮轴顶端的限位凹槽内(见图23和图24)。此时，轮胎架24可以轴向转动，却不能轴向上下运动；

拆卸轮胎架24时，先按住锁件21使锁件的挂钩脱出轮胎架24顶端的限位凹槽(见图 25)，再拔出轮胎架24(见图26)。

一种优选的实施方式中，本实施例中的上固定座4上开有两个直角凹槽，分别对应侧壁总成5、前壁总成9或后壁总成91。下固定座7或拉杆固定座2上开有三个直角凹槽，分别对应侧壁总成5、前壁总成9或后壁总成91、底架总成6，另外拉杆固定座2前面还开有直角凹槽与拉杆总成1对应。

本实施例的可折叠聚拢的手推车的整个组装原理如下：

整车装配时，上固定座4的两个直角凹槽内分别铆接一根侧面水平管28和一根正面水平管32，使两组侧壁总成5和两组前壁总成9、后壁总成91组成首尾相连的矩形框架结构。在矩形框架结构的一侧两个拉杆固定座2的两个直角凹槽内分别铆接一根长侧管31和一根正面管33，使得拉杆固定座2上的通孔与上固定座4上的通孔同轴。在矩形框架结构的另一侧下固定座7的两个直角凹槽内分别铆接一根长侧管31和一根正面管33，使得下固定座7上的通孔与上固定座4上的通孔同轴。将前轮架总成3中的立管20穿过拉杆固定座2上的通孔并穿入到上固定座4上的通孔内并固定；将后轮架总成8中的立管20穿过下固定座2上的通孔并穿入到上固定座4上的通孔内并固定。将底架总成6中的两根短底架管34和两根长底架管 35分别铰接在拉杆固定座2和下固定座7的斜槽内。拉杆总成1中的两个侧拉杆安装块15 分别与两个拉杆固定座2铰接在一起。

本实施例的可折叠聚拢的手推车的的收折与展开过程如下：

收折时，向上提拉上连接件38，带动两根短底架管34分别绕着与上连接件38铰接的铆钉轴线旋转；同时，带动两根长底架管35和U型铁件36分别绕着与下连接件37铰接的铆钉轴线旋转(见图11)。从而拉动四个角的拉杆固定座2和下固定座7一起向中心收拢，使与其相连的轮胎和上固定座4一起向中心收拢，推动两根长侧管31相互收拢，并带动其上铰接的短侧管30也相互收拢，从而带动与其铰接的侧面水平管28绕着与上固定座4相连接的铆钉轴线向上旋转(见图29)；同时两根正面管33相互收拢，并推动正面水平管32绕着与上固定座4相连接的铆钉轴线向上旋转(见图31)；两根侧拉杆14也在拉杆固定座2的带动下相互收拢。按住上连接座12内的按键并下推拉杆手柄10，使其碰到上连接座12和下连接座13的扣合件上平面后停止(见图18)。整车收折直至前后轮胎相碰为止(见图8)；

展开时，向下压按上连接件38，使其带动两根短底架管34和两根长底架管35推动两个拉杆固定座2和两个下固定座7一起向四周撑开(见图10)，并带动拉杆固定座2和下固定座7相连的上固定座4、前轮架总成3和后轮架总成8一起向外运动。推动长侧管31向外拉伸，并带动其上铰接的短侧管30也向外展开，从而带动与其铰接的侧面水平管28绕着与上固定座4相连接的铆钉轴线向下旋转(见图28)；同时两根正面管33相互向外拉伸，并推动正面水平管32绕着与上固定座4相连接的铆钉轴线向下旋转(见图30)；两根侧拉杆14也在拉杆固定座2的带动下向外展开，上提推拉杆手柄10，使中拉杆限位座16碰到上连接座 12和下连接座13的扣合件下平面后停止(见图17)。整车展开直到四根底架管顶到连接件 38时为止(见图6)。

以上为本实用新型的优选实施方式，并不限定本实用新型的保护范围，对于本领域技术人员根据本实用新型的设计思路做出的变形及改进，都应当视为本实用新型的保护范围之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/ 或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (10)

1.可折叠聚拢的手推车，其特征在于，包括车架总成，所述车架总成包括一个拉杆总成、两个前轮架总成、两个后轮架总成、两个侧壁总成、前壁总成、后壁总成和一个底架总成，以及四个上固定座、两个拉杆固定座和两个下固定座；

所述侧壁总成包括两根侧面水平管和至少一个第一X形连杆机构，所述第一X形连杆机构两侧的上端部分别与一根侧面水平管一端铰接，所述侧面水平管另一端与一上固定座铆接，所述第一X形连杆机构两侧的下端部分别与一拉杆固定座、下固定座铆接；

所述前壁总成包括第二X形连杆机构和两根正面水平管，所述第二X形连杆机构两侧的上端部分别与一根正面水平管铰接，所述后壁总成与前壁总成结构相同；

所述两组侧壁总成、前壁总成、后壁总成组成首尾相连的矩形框架结构；

所述底架总成设于矩形框架结构底部，包括第三X形连杆机构，所述第三X形连杆机构的四个端部分别与两个拉杆固定座、两个下固定座中的一个铆接；

所述拉杆总成包括一拉杆手柄、一根中拉杆和两根侧拉杆，所述拉杆手柄安装于所述中拉杆上端，所述两根侧拉杆上端对称设置在所述中拉杆两侧且与中拉杆铆接，所述两根侧拉杆下端分别与两个拉杆固定座的前端铆接；

所述前轮架总成包括一根立管、一个轮胎架及轮胎，所述立管、轮胎架、轮胎由上至下依次安装，所述立管同时穿过一个拉杆固定座上的通孔和一个上固定座上的通孔并固定；所述后轮架总成与所述前轮架总成结构相同，所述后轮架总成的立管同时穿过一个下固定座上的通孔和另一个上固定座上的通孔并固定。

2.根据权利要求1所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述第一X形连杆机构包含至少一个由长侧管与短侧管交叉铆接成的X形结构；或者，所述第二X形连杆机构由两根正面管交叉铆接而成。

3.根据权利要求1所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述第三X形连杆机构可折叠，包括两根短底架管、两根长底架管和一底架连接座，所述底架连接座上表面设有限位台面，所述两根短底架管、两根长底架管交错设置在限位台面下方且与底架连接座转动连接。

4.根据权利要求3所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述底架连接座包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件可拆卸连接，所述上连接件的上表面为限位台面；所述两根短底架管分别铆接在上连接件两端的凹槽内，所述两根长底架管分别铆接在下连接件两端。

5.根据权利要求4所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，还包括两U型件，所述下连接件两端对称设有一凸出部，任一长底架管的端部穿过任一U型件中部并焊接固定，所述U型件开口侧两端与任一凸出部铆接。

6.根据权利要求1所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述拉杆总成还包括拉杆连接座、中拉杆限位座、台阶弹珠头和弹簧，所述中拉杆下端伸入所述拉杆连接座内的纵向通孔且能上下滑动，所述两根侧拉杆对称设置在所述拉杆连接座两侧且与拉杆连接座铆接，所述台阶弹珠头、弹簧设于所述中拉杆限位座内部的上端；

所述中拉杆限位座上端伸入所述中拉杆中且与所述中拉杆下端通过铆钉铆接，所述中拉杆下端侧壁开有用于台阶弹珠头伸缩的孔洞；所述中拉杆限位座上端开有径向贯穿的安装通孔，所述台阶弹珠头一端与弹簧一端顶触，另一端穿过安装通孔一侧并从孔洞伸出，所述弹簧另一端穿过安装通孔另一侧与中拉杆内壁顶触；

所述拉杆连接座一侧设有能向内部按压的按键凸台，所述按键凸台下方的纵向通孔内壁设有一由下向上逐渐向中轴线倾斜的斜面；

所述中拉杆在纵向通孔上滑带动中拉杆限位座上行，所述台阶弹珠头沿斜面上行直至顶住按键凸台的内壁。

7.根据权利要求6所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述拉杆连接座包括上连接座和下连接座，所述上连接座和下连接座通过铆钉连接成扣合件，所述中拉杆穿过扣合件中央的纵向通孔中且能上下滑动；所述上连接座侧面上端开有所述按键凸台，下端的纵向通孔内壁上设有所述斜面。

8.根据权利要求6或7所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，还包括两个侧拉杆安装块，分别与一根侧拉杆下端部铆接，所述侧拉杆安装块与所述拉杆固定座的前端铆接；或者，所述中拉杆限位座下表面设有凸缘。

9.根据权利要求1所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述前轮架总成或后轮架总成还包括锁件、锁件弹簧和轴套，所述立管、轴套和轮胎架由上至下依次套设，所述锁件、锁件弹簧设于所述轴套内；所述立管下端管壁开有安装通孔，所述轴套上端开有径向的贯穿孔；

所述锁件后端上、下方分别设有锁件弹簧、挂钩，所述锁件前端设有凸起部，所述轮胎架上端的圆柱上设有限位卡槽，所述凸起部穿过贯穿孔一端后从安装通孔伸出，所述锁件弹簧从贯穿孔另一端伸出后与立管内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。

10.根据权利要求9所述的可折叠聚拢的手推车，其特征在于，所述锁件后端上方设有弹簧安装孔，所述锁件弹簧前端与所述弹簧安装孔底部顶触；

或者，所述限位卡槽为环形凹槽；

或者，所述锁件的本体两侧面开有对称的滑槽，与所述贯穿孔内壁两侧的滑轨相配。

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