CN202685815U - 汽车用二连杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种汽车用二连杆。为实现所述目的的汽车用二连杆,包括由内片和外片焊接成的本体,以及位于本体两端的衬套管,其特点是,衬套管由内片、外片上冲压成形的圆柱形翻边组合而成,内片上的该圆柱形翻边仅朝向外片侧突出,而外片上的该圆柱形翻边仅朝向内片侧突出。
Description
技术领域
本实用新型涉及二连杆,尤其涉及汽车底盘用二连杆。
背景技术
汽车控制臂是汽车底盘系统中的重要承载件和连接件,其强度、刚度、疲劳等都有较高的要求,承受着汽车行驶中的转向、制动和垂直载荷。
二连杆是一种汽车控制臂,用于多连杆悬架。如图1所示,传统的二连杆结构由内片1、外片2以及二个衬套管3焊接而成,传统的二连杆内外片在套管处外侧采用搭接焊设计,焊缝5布置如图2所示。
传统二连杆设计时为确保套管处的焊接质量,避免衬套管及内外片发生咬边现象,内外片及衬套管在焊缝处均留有尺寸A为5mm以上的边缘,这使得传统二连杆在套管处的设计存在质量重、空间布置困难、刚度值低等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用二连杆。
为实现所述目的的汽车用二连杆,包括由内片和外片焊接成的本体,以及位于本体两端的衬套管,其特点是,衬套管由内片、外片上冲压成形的圆柱形翻边组合而成,内片上的该圆柱形翻边仅朝向外片侧突出,而外片上的该圆柱形翻边仅朝向内片侧突出。
所述的汽车用二连杆,其进一步的特点是,衬套管的圆柱形翻边之间有轴向间隙。
本实用新型的二连杆结构由于通过冲压成形其衬套管,因此具有零件数量少,工艺简单,焊接变形小,设计刚度大的优点。通过采用此设计可以减少二连杆零件数量,简化工艺,实现轻量化,同时提高二连杆刚度,改善空间布置,减少焊接变形,提高零件精度,降低报废率。
附图说明
图1是已有的汽车二连杆的轴测视图。
图2是已有的汽车二连杆的衬套管和内、外片的焊缝布置示意图。
图3是本实用新型实施例的汽车用二连杆的轴测视图。
图4是本实用新型实施例的汽车用二连杆的一端部的主视图。
图5是本实用新型实施例的汽车用二连杆的内片的轴测视图。
图6是本实用新型实施例的汽车用二连杆的内片衬套管的轴测视图。
具体实施方式
如图3至图6所示,在本实用新型的一实施例中,汽车用二连杆包括由内片11、外片12焊接而成的本体以及分别位于本体两端的衬套管13。内、外片11、12为冲压件。衬套管13是由内、外片11、12上冲压成型的圆柱形翻边组合而成。如图4、图6所示,以内片11为例,在冲压成型时,在对应衬套管设计位置内片11的各端部冲压出圆柱形翻边131,圆柱形翻边131仅在内片11的一侧突出,即在组装状态下朝向外片12的一侧突出。同样的,外片12的端部也有圆柱形翻边132,仅朝向内片11的一侧突出。两圆柱形翻边131、132组合成一个衬套管13,二者共轴线,最好有2-3mm的间隙B。衬套管13的直径由衬套配合公差决定,高度由内外片焊接后在此处的高度决定,一般焊接后内外片在此处的翻边之间有2-3mm的间隙。内、外片上新增的冲压翻边131、132可以替代原有的衬套管,使得现设计的二连杆结构不再需要焊接衬套管。
Claims (2)
1.汽车用二连杆,包括由内片和外片焊接成的本体,以及位于本体两端的衬套管,其特征在于,衬套管由内片、外片上冲压成形的圆柱形翻边组合而成,内片上的该圆柱形翻边仅朝向外片侧突出,而外片上的该圆柱形翻边仅朝向内片侧突出。
2.如权利要求1所述的汽车用二连杆,其特征在于,衬套管的圆柱形翻边之间有轴向间隙。
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CN 201220281491 CN202685815U (zh) | 2012-06-14 | 2012-06-14 | 汽车用二连杆 |
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CN 201220281491 Expired - Lifetime CN202685815U (zh) | 2012-06-14 | 2012-06-14 | 汽车用二连杆 |
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Cited By (1)
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CN109733139A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-10 | 宁波建新底盘系统有限公司 | 一种摇臂前套管焊接结构及其加工工艺 |
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2012
- 2012-06-14 CN CN 201220281491 patent/CN202685815U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109733139A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-10 | 宁波建新底盘系统有限公司 | 一种摇臂前套管焊接结构及其加工工艺 |
CN109733139B (zh) * | 2019-03-13 | 2023-10-20 | 宁波建新底盘系统有限公司 | 一种摇臂前套管焊接结构及其加工工艺 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130123 |
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