CN202378655U - 用于轿车悬架的后拖曳臂 - Google Patents

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宛银生
胡春波
龙道江
杨海波
李磊
杨子平
夏细荣
周宁
戴声良
王东栋
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Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
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Abstract

本实用新型涉及用于轿车悬架的后拖曳臂。包括冲压成型的本体，本体为一端大一端小的板条状，周边设有向一侧翻的翻边；本体的大端一侧的上部翻边处和下部翻边处分别开设有向上凸起的上U型开口和向下凸起的下U型开口，小端一侧的本体上开设有套管孔，套管孔处对应设有套管；本体内侧分别设有U形加强板、后上控制臂安装支座和短条状的加强板，；在向上凸起的上U型开口两侧分别连接着第一制动管路支板和第二制动管路支板。本实用新型后拖曳臂的本体全部用钢板冲压成型，取代了通常使用的铸造转向节；具有结构简单、紧凑、成本低、连接安全可靠的特点。

Description

用于轿车悬架的后拖曳臂
技术领域
本实用新型属于轿车悬架领域，具体涉及安装固定在轿车后悬架的一种后拖曳臂机构。
背景技术
现有技术中，用于轿车后悬架支撑固定半轴、制动器的功能是由传统的铸造转向节来承担的，其结构复杂、加工生产困难及成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、紧凑的用于轿车后悬架支撑后制动器的一种后拖曳臂。
本实用新型的结构设计方案如下：
用于轿车悬架的后拖曳臂包括冲压成型的后拖曳臂的本体1，所述本体1为一端大一端小的板条状，本体1的周边设有向一侧翻的翻边；本体1的大端一侧的上部翻边处和下部翻边处分别开设有向上凸起的上U型开口和向下凸起的下U型开口，小端一侧的本体上开设有套管孔，套管孔处对应设有套管8；与上U型开口和下U型开口对应的本体1内侧设有U形加强板5，U形加强板5的中部向外凸， 与套管8相邻一侧的本体1内侧设有短条状的加强板7，U形加强板5和短条状的加强板7之间的本体1内侧设有后上控制臂安装支座6，后上控制臂安装支座6为U支架，且中部向内凹；在向上凸起的上U型开口两侧分别连接着第一制动管路支板2的一端和第二制动管路支板3的一端；与上U型开口和下U型开口对应的本体外侧设有用于固定支撑制动器的后轮毂轴4。
所述向上凸起的上U型开口的相对应的两侧和向下凸起的下U型开口的相对应的两侧分别开设有安装孔。
与控制臂安装支座6相对应的短条状的加强板7的一端开设有V形槽。
所述第一制动管支板2的另一端和第二制动管支板3的另一端分别开设有管槽。
所述后轮毂轴上设有四个螺栓孔。
本实用新型后拖曳臂的本体全部用钢板冲压成型，取代了通常使用的铸造转向节；具有结构简单、紧凑、成本低、连接安全可靠的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构分解示意图。
上图中序号：后拖曳臂的本体1、第一制动管支板2、第二制动管支板3、后轮毂轴4、U形加强板5、后上控制臂安装支座6、短条状的加强板7、套管8。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1和图2，用于轿车悬架的后拖曳臂包括冲压成型的后拖曳臂的本体1，本体1为一端大一端小的板条状，本体1的周边设有向一侧翻的翻边；本体1的大端一侧的上部翻边处和下部翻边处分别开设有向上凸起的上U型开口和向下凸起的下U型开口，分别用于连接后下控制臂总成和导向杆总成，向上凸起的上U型开口的相对应的两侧和向下凸起的下U型开口的相对应的两侧分别开设有安装孔。小端一侧的本体上开设有套管孔，套管孔处对应安装有套管8；与上U型开口和下U型开口对应的本体1内侧安装有U形加强板5，U形加强板5的中部向外凸，与套管8相邻一侧的本体1内侧设有短条状的加强板7，U形加强板5和短条状的加强板7之间的本体1内侧安装有后上控制臂安装支座6，后上控制臂安装支座6上焊接有安装螺母；与后上控制臂安装支座6相对应的短条状的加强板7的一端开设有V形槽。后上控制臂安装支座6为U支架，且中部向内凹；在向上凸起的上U型开口两侧分别连接着第一制动管路支板2的一端和第二制动管路支板3的一端；第一制动管支板2的另一端和第二制动管支板3的另一端分别开设有管槽。与上U型开口和下U型开口对应的本体外侧设有用于固定支撑制动器的后轮毂轴4，后轮毂轴4上开设有四个螺栓孔用于固定支撑制动器。

Claims (5)

1.用于轿车悬架的后拖曳臂，其特征在于：包括冲压成型的后拖曳臂的本体（1），所述本体（1）为一端大一端小的板条状，本体（1）的周边设有向一侧翻的翻边；本体（1）的大端一侧的上部翻边处和下部翻边处分别开设有向上凸起的上U型开口和向下凸起的下U型开口，小端一侧的本体上开设有套管孔，套管孔处对应设有套管（8）；与上U型开口和下U型开口对应的本体（1）内侧设有U形加强板（5），U形加强板（5）的中部向外凸， 与套管（8）相邻一侧的本体（1）内侧设有短条状的加强板（7），U形加强板（5）和短条状的加强板（7）之间的本体（1）内侧设有后上控制臂安装支座（6），后上控制臂安装支座（6）为U支架，且中部向内凹；在向上凸起的上U型开口两侧分别连接着第一制动管路支板（2）的一端和第二制动管路支板（3）的一端；与上U型开口和下U型开口对应的本体外侧设有用于固定支撑制动器的后轮毂轴（4）。
2.根据权利要求1所述的用于轿车悬架的后拖曳臂，其特征在于：所述向上凸起的上U型开口的相对应的两侧和向下凸起的下U型开口的相对应的两侧分别开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的用于轿车悬架的后拖曳臂，其特征在于：与控制臂安装支座（6）相对应的短条状的加强板（7）的一端开设有V形槽。
4.根据权利要求1所述的用于轿车悬架的后拖曳臂，其特征在于：所述第一制动管支板（2）的另一端和第二制动管支板（3）的另一端分别开设有管槽。
5.根据权利要求1所述的用于轿车悬架的后拖曳臂，其特征在于：所述后轮毂轴上设有四个螺栓孔。
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