CN202658929U - 一种双层停车机构 - Google Patents

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徐广军
吴小钢
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Abstract

本实用新型公开的一种双层停车机构,包括连接地面维持稳定的立柱、液压升降驱动机构,以及升降轨和车台等。可90°旋转的车台使得车辆的存放对下层地面的停车不产生影响,同时单一立柱设计减少了立体车库对空间的占用量。

Description

一种双层停车机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及立体停车库技术领域,尤其涉及一种双层停车机构。
背景技术
[0002] 立体车库可以有效提高空间利用率,缓解停车难问题。出于对建设成本等因素的考虑,生活实践中多采用双层式立体停车。例如,“一种立体车库(CN201943396U)”就是着眼于适用家庭、写字楼和小区等空间较小情形的一种立体车库。但是现有双层立体车库存在两个明显的不足:其一是两个支点(如两根立柱)占用空间大;其二是上层车的升降影响下层车的停放,降低了停车效率。
发明内容·[0003] 本实用新型针对双层立体车库存在的不足,提出一种单体圆柱式的一种双层停车机构。
[0004] 本实用新型所采取的措施是:将液压驱动机构放置于一空心圆柱形立柱内,车台固定于下转盘上,并且可以升降以及90°旋转。这样便可以增加停车位,且不影响下层地面的停车。
[0005] 本实用新型的有益效果是:可以减小立体车库的占地面积,使立体车库更简洁、美观;可旋转的车台使得车台的升降对下层地面的停车不产生影响。
附图说明
[0006] 图I为本实用新型的内部结构图。
[0007] 图2为本实用新型的外形示意图。
[0008] 图中,I.立柱,2.液压机构,3.抬升杆,4.下转盘,5.上转盘,6.下降杆,7.滚珠,
8.升降轨,9.车台。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010] 如图I和图2所示,设置于立柱(I)内的液压机构(2)驱使抬升杆(3)上升,带动下转盘(4)、上转盘(5)同时上升,而下降杆¢)向上收缩;上转盘(5)与下转盘(4)之间靠滚珠(7)联动,车台(9)可以垂直于升降轨(8)转动,实现不影响下层地面停车的目的。
[0011] 本领域内普通技术人员的简单更改和替换都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1. 一种双层停车机构,包括液压驱动机构、空心圆柱形立柱、车台和下转盘,其特征在于:车台 固定于下转盘上。
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