CN201040933Y - 抽屉式二层存车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抽屉式二层存车库，它包括底层横向电动推杆（15）的一端与地梁（16）相连，另一活动端与置于轨道（1）上的底层载车板（19）相连的横移机构和一个通过地轮（20）置于轨道（1）上的框架，其上设有升降机构，上载车板（10）装于框架上两端的载车板横梁（13）上，上层横移机构的横向电动推杆（15）的一端与地梁（16）相连，另一活动端与框架地梁（17）相连。本实用新型经试验证明有存取车方便、摩擦力小、省力、RV系列减速器体积小、结构紧凑、寿命长、有自锁性安全可靠、载车板位移准确稳定性好、电机失电自动刹车制动停位准确；组装容易、成本低、空间利用率高、敞开式或加篷随意。

Description

抽屉式二层存车库

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车库，特别是一种抽屉式二层存车库。是无停车场居民小区首选的停车设施。

背景技术

随着国民经济的发展，人民的生活水平也得到明显的提高，私家轿车也随之迅猛增加，为适应现代工作快节奏和提高生活质量创造了有利条件。然而尽管如此，随着轿车的日趋增加，动、静态交通拥挤已成为大中城市的社会问题，基于上述原因各大超市和重要商厦都建有地下存车场，但是仍然车位紧张，特别是在节假日的时候，有车无停车位的情况也是常有的事，因此近些年来相继出现各种立体停车库，为缓解存车难的问题发挥了积极作用，但是所述的立体停车库也存在着成本高、结构复杂的缺陷，特别是适于小区有车户使用的简易二层立体车库更为突出的问题是当底层车不开走，上层车就不能走，存车时也存在同样的问题；而升降横移类车库尽管解决了所述之问题，但是底层还必须预留一个空位供二层车下降时用，而降低了空间利用率。另外所述的升降机构通常是牵引绳索链条传动、加机械联动式安全挂钩的结构形式，但是如一旦在运行过程中发生意外存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种存取方便、结构简单、性能稳定、安全可靠、组装容易、成本低、充分利用空间，适于个体有车户使用的抽屉式二层存车库。

本实用新型是通过如下的技术方案实现的：

抽屉式二层存车库，包括底层横向电动推杆的一端与地梁相连，另一活动端与置于轨道上的底层载车板相连的横移机构和一个通过地轮置于轨道上的框架，其上设有升降机构，上载车板装于框架上两端的载车板横梁上，上层横移机构的横向电动推杆的一端与地梁相连，另一活动端与框架地梁相连。

所述的升降机构的电动机的输出轴分别与两端的蜗轮蜗杆减速器的输入端相连，其输出端与置于框架立柱中的滚珠丝杠相连，滚珠丝杠上的滚珠螺母通过连接套与载车板横梁相连。

所述的电动机是反正转制动电动机。

所述的滚珠丝杠的下端通过推力轴承、轴承座置于框架地梁上，上端通过滚动轴承、轴承座与框架立柱相连。

所述的框架上的两前后相对应的框架立柱内侧自上而下开有供连接套上下移动的滑槽。

所述的底层载车板的下面通过四个地轮置于轨道上。

所述的横向电动推杆的固定端内设有微型反正转制动电动机、蜗轮蜗杆减速器，其输出端与活动端相连。

本实用新型与现有技术相比，由于在上下载车板的下边设置轨道、横移机构和升降机构的动力源为反正转制动电动机、蜗轮蜗杆减速器及其在四个框架立柱内设置同步升降的滚珠丝杠付的执行机构、光电开关、限位开关等一系列技术措施，并经试验证明有存取车方便、摩擦力小、省力、RV系列减速器体积小、结构紧凑、寿命长、有自锁性安全可靠、载车板位移准确稳定性好、；电机失电自动刹车制动停位准确；组装容易、成本低、空间利用率高、敞开式或加蓬随意。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中：轨道1；推力轴承2；滚珠丝杠3；连接套4；滚珠螺母5；滚动轴承6；蜗轮蜗杆减速器7；输出轴8；反正转制动电动机9；上载车板10；花梁11；框架上梁12；载车板横梁13；框架立柱14；横向电动推杆15；地梁16；框架地梁17；光电开关18；底层载车板19；地轮20。

具体实施方式

本实用新型的实施例结合附图加以详细描述。首先将地梁16固定在地基上，铺设底上层横移轨道1，底层载车板19通过设于四角的地轮20装于轨道1上，外购的两个横向电动推杆15的一端与地梁16固定连接，另一活动端与底层载车板19相连；框架通过其下的四个地轮20置于轨道1上，所述的框架的下面两端设有框架地梁17，四个框架立柱14设于框架地梁17的两端，纵向以两个花梁11将彼此相连，横向通过框架上梁12将前后框架立柱14相连，上载车板10设在置于框架上梁12下面的载车板横梁13上，两个反正转制动电动机9装于框架上梁12上，电动机9的两端输出轴8分别与设在框架立柱14上端的RV系列蜗轮蜗杆减速器7的输入端相连。减速器7的输出端与设于框架立柱14中的滚珠丝杠3相连，滚珠丝杠3上的滚珠螺母5通过设于其外的连接套4与载车板横梁13相连，滚珠丝杠3的上端通过滚动轴承6、轴承座与框架立柱14相连，下端通过推力轴承2、轴承座装于框架地梁17上，前后框架立柱14的相对的内侧自上而下开有供连接套4上下移动的滑槽，外购的两个上层横向电动推杆15的一端与地梁16固定连接，另一活动端与框架地梁17相连；所述的蜗轮蜗杆减速器7设在前边框架立柱14上端的两个相同，并与设在后边框架立柱14上端的两组方向相反，同样原因前后框架立柱14中的滚珠丝杠付的螺旋方向相反，以保持上载车板10同步上升与下降。另外用现有技术在框架上分别设有光电开关18、限位开关和极限开关以确保人身安全。

本实用新型也可不设轨道1，通过地轮20直接沿与其相匹配的沟槽中横向移动。所述的横向电动推杆15的固定套筒内设有微型反正转制动电动机、蜗轮蜗杆减速器，共输出端与活动端相连。

本实用新型使用时，当指令一层存车时，二层不动，开始启动底层横移机构工作，推动底层载车板19横移到位等待存车，当车开上底层载车板19时按下复位开关，横移机构中反正转制动电动机反转，拉动底层载车板19收回到初始状态，存车完毕；当指令二层存车时，底层不动，上层横移机构工作推动框架沿轨道1横移到位，升降机构工作，制动电动机9反转减速器驱动滚珠丝杠转动，滚珠螺母5顺次带动连接套4、载车板横梁13同步下降到位后电动机9自动停止并制动等待存车，车开到上载车板10后，升降机构工作，当载车板横梁13上升到位后，横移机构工作复位，带动框架回到原始位置停止；取车时也同样很方便，不必挪动不取的车辆，即随意取上层或下层互不干扰。

Claims (7)

1.抽屉式二层存车库，其特征是包括底层横向电动推杆(15)的一端与地梁(16)相连，另一活动端与置于轨道(1)上的底层载车板(19)相连的横移机构和一个通过地轮(20)置于轨道(1)上的框架，其上设有升降机构，上载车板(10)装于框架上两端的载车板横梁(13)上，上层横移机构的横向电动推杆(15)的一端与地梁(16)相连，另一活动端与框架地梁(17)相连。

2.根据权利要求1所述的存车库，其特征在于所述的升降机构的电动机(9)的输出轴(8)分别与两端的蜗轮蜗杆减速器(7)的输入端相连，其输出端与置于框架立柱(14)中的滚珠丝杠(3)相连，滚珠丝杠(3)上的滚珠螺母(5)通过连接套(4)与载车板横梁(13)相连。

3.根据权利要求2所述的存车库，其特征在于所述的电动机(9)是反正转制动电动机。

4.根据权利要求2所述的存车库，其特征在于所述的滚珠丝杠(3)的下端通过推力轴承(2)、轴承座置于框架地梁(17)上，上端通过滚动轴承(6)、轴承座与框架立柱(14)相连。

5.根据权利要求1所述的存车库，其特征在于所述的框架上的两前后相对应的框架立柱(14)内侧自上而下开有供连接套(4)上下移动的滑槽。

6.根据权利要求1所述的存车库，其特征在于所述的底层载车板(19)的下面通过四个地轮(20)置于轨道(1)上。

7.根据权利要求1所述的存车库，其特征在于所述的横向电动推杆(15)的固定端内设有微型反正转制动电动机、蜗轮蜗杆减速器，其输出端与活动端相连。

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