CN203939272U

CN203939272U - 旋转摇臂式升降空中停车架

Info

Publication number: CN203939272U
Application number: CN201420349885.1U
Authority: CN
Inventors: 江廷雪; 沈金钟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-06-28
Filing date: 2014-06-28
Publication date: 2014-11-12
Anticipated expiration: 2024-06-28

Abstract

一种旋转摇臂式升降空中停车架，主要由泊车吊篮、升降臂、连杆、罩口轴、绞盘、钢丝绳、连接耳圈、电机、立柱、和连接耳圈安装轴构成，其特征在于：所述的泊车吊篮是通过升降臂连接耳圈成伞形方式设于立轴，所述的泊车吊篮的顶部通过上框与设置在上框的吊篮升降臂绞接耳绞接有用于升降泊车吊篮的升降臂，所述的升降臂的两端设有用于绞接的圆孔，中直弯曲凸出部位设有用于安装钢丝绳的B滑轮组，所述的B滑轮组通过滑轮轴安装于升降臂的直弯凸起处，所述的连杆平衡设于升降臂的中上方，一端通过泊车吊篮顶部的三角架安装于连杆绞接孔另一端安装于连杆绞接耳。

Description

旋转摇臂式升降空中停车架

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备，特别是涉及一种旋转摇臂式升降空中停车架。

背景技术

近年来随着小汽车逐步进入家庭，居住的小区和一些公司及公共场所的出入和停放汽车日益增多，对现有停车泊位和环境以及安全造成了极大的影响，特别是居住小区中的停车问题，已经成为人们生活急待解决的首要问题。因现有的泊车位已经不能满人们的需求，成为了人们生活中的一大困扰。为了解决这一难题。唯一的办法就是设置立体停车设备向空中要车位、向地下要车位、来解决人们这一迫在眉睫的问题，但是现有的立体停车设备外观都不是很理想、无法容入现代景观，特别是升降横移式不但外观不理想，还有占地面积大，耗能大停取车时间长等缺点。

发明内容

鉴于上述现有立体停车设备技术及款式的不足，本实用新型设计了一种旋转摇臂式升降空中停车架，该结构简单、设计新颖、特别是泊车吊篮以水平形式通过升降臂与立轴为中心构成的一伞形效果，设置在公园、绿化的路边不但能解决停车难问题，也是景观的一部分。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的一种旋转摇臂式升降空中停车架，主要由泊车吊篮、升降臂、连杆、罩口轴、绞盘、钢丝绳、连接耳圈、电机、立柱、和连接耳圈安装轴构成，其特征在于：所述的泊车吊篮是通过升降臂连接耳圈成伞形方式设于立轴，所述的泊车吊篮的顶部通过上框与设置在上框的吊篮升降臂绞接耳绞接有用于升降泊车吊篮的升降臂，所述的升降臂的两端设有用于绞接的圆孔，中直弯曲凸出部位设有用于安装钢丝绳的B滑轮组，所述的B滑轮组通过滑轮轴安装于升降臂的直弯凸起处，所述的连杆平衡设于升降臂的中上方，一端通过泊车吊篮顶部的三角架安装于连杆绞接孔，另一端安装于连杆绞接耳，图2图4所示：吊篮顶框、于泊车板、是通过吊杆连接，所述的泊车板的两边设有泊车轮位区，轮位区的两端设有小车便于驶入的活动导入块，所述的吊篮顶框内设有用于遮阳的遮阳板，遮阳板设于升降臂绞接耳连接斜杆的下方，图3所示：通过立柱设有底盘，所述的底盘上方设有用于带动连接耳圈旋转的电机，中心设有用于安装连接耳圈的安装轴、所述的连接耳圈外圆的下方设有一圈数个用于绞接升降臂的绞接耳上方外圆同样设有一圈数个用于绞接连杆的连接绞接耳内部下方设有用于旋转连接耳圈的齿圈和滑轮顶部设有与罩口套接的台阶，所述的连接耳圈是通过轴承和螺母组装于连接耳圈安装轴，所述的罩口轴的中间段设有一个用安装数个绞盘和升降电机的圆盘，所述的圆盘下方设有一个用于连接连接耳圈的圆圈型罩口，罩口与连接耳圈是通过螺栓锁紧连接,所述的罩口轴的上方设有用于组装A滑轮组的支架，顶部设有顶罩。

本实用新型具有结构合理可靠，使用方便、造价成本低、停取车方便快捷等优点外，特别是外观和形式能与现代景观有机的容为一体。占地方面只有在地面设立一个约一平方米的立柱就能在空中停泊八辆小汽车。本实用新型是一款投资成本低，节省土地资源的新型立体停车设备。

附图说明

图1 为本实用新型整体结构剖视图

图2 为本实用新型泊车吊篮结构示意图

图3 为本实用新型立轴结构剖视图

图4 为本实用新型泊车吊篮与升降臂绞接示意图

图5 为本实用新型泊车吊篮降下示意图

图6 为本实用新型俯视效果图

图中提示：1、泊车吊篮， 2、升降臂，3、连杆， 4、罩口轴，5、绞盘，6、钢丝绳，7、连接耳圈，8、电机，9、立柱，10、连接耳圈安装轴，11、连杆绞接孔，12、三角架， 13、吊篮升降臂绞接耳，14、吊篮顶框，15、泊车板边，16、吊杆， 17、活动导入块， 18、顶罩，19、升降电机， 20、轴承，21、齿轮，22、A滑轮组，23、圆盘， 24、罩口， 25、连杆绞接耳，26、升降臂绞接耳，27、滑轮， 28、齿圈，29、底盘， 30、泊车轮位区， 31、泊车板加强边， 32、上框， 33、加强凸起， 34、B滑轮组， 35、滑轮轴，36、升降臂绞接耳连接斜杆， 37、汽车， 38、路，39、草地，40、遮阳板，41、螺母，42、螺栓，43、支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型所述的一种旋转摇臂式升降空中停车架，主要由泊车吊篮 1、升降臂 2、连杆 3、罩口轴 4、绞盘 5、钢丝绳 6、连接耳圈 7、电机 8、立柱 9、和连接耳圈安装轴构成，其特征在于：所述的泊车吊篮1是通过升降臂2连接耳圈7成伞形方式设于立轴9，所述的泊车吊篮1的顶部通过上框32与设置在上框的吊篮升降臂绞接耳13绞接有用于升降泊车吊篮1的升降臂2，所述的升降臂2的两端设有用于绞接的圆孔，中直弯曲凸出部位设有用于安装钢丝绳6的B滑轮组34，所述的B滑轮组34通过滑轮轴35安装于升降臂2的直弯凸起处，所述的连杆3平衡设于升降臂的中上方，一端通过泊车吊篮1顶部的三角架12安装于连杆绞接孔11，另一端安装于连杆绞接耳25，图2图4所示：吊篮顶框14、于泊车板15、是通过吊杆16连接，所述的泊车板15的两边设有泊车轮位区30，轮位区30的两端设有小车便于驶入的活动导入块17，所述的吊篮顶框14内设有用于遮阳的遮阳板40，遮阳板40设于升降臂绞接耳连接斜杆36的下方，图3所示：通过立柱9设有底盘29，所述的底盘29上方设有用于带动连接耳圈7旋转的电机，中心设有用于安装连接耳圈7的安装轴10、所述的连接耳圈7外圆的下方设有一圈数个用于绞接升降臂的绞接耳26上方外圆同样设有一圈数个用于绞接连杆3的连接绞接耳25内部下方设有用于旋转连接耳圈7的齿圈28和滑轮27顶部设有与罩口24套接的台阶，所述的连接耳圈7是通过轴承20和螺母41组装于连接耳圈安装轴10，所述的罩口轴4的中间段设有一个用安装数个绞盘5和升降电机19的圆盘23，所述的圆盘下方设有一个用于连接连接耳圈7的圆圈型罩口24，罩口24与连接耳圈7是通过螺栓42锁紧连接，所述的罩口轴的上方设有用于组装A滑轮组22的支架43，顶部设有顶罩18。

以上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims

1.一种旋转摇臂式升降空中停车架，主要由泊车吊篮、升降臂、连杆、罩口轴、绞盘、钢丝绳、连接耳圈、电机、立柱、和连接耳圈安装轴构成，其特征在于：所述的泊车吊篮（1）是通过升降臂（2）连接耳圈（7）成伞形方式设于立轴（9），所述的泊车吊篮（1）的顶部通过上框（32）与设置在上框的吊篮升降臂绞接耳（13）绞接有用于升降泊车吊篮（1）的升降臂（2），所述的升降臂（2）的两端设有用于绞接的圆孔，中直弯曲凸出部位设有用于安装钢丝绳（6）的B滑轮组（34），所述的B滑轮组（34）通过滑轮轴（35）安装于升降臂（2）的直弯凸起处，所述的连杆（3）平衡设于升降臂的中上方，一端通过泊车吊篮（1）顶部的三角架（12）安装于连杆绞接孔（11），另一端安装于连杆绞接耳（25），图2图4所示：吊篮顶框（14）、于泊车板（15）、是通过吊杆（16）连接，所述的泊车板（15）的两边设有泊车轮位区（30），轮位区（30）的两端设有小车便于驶入的活动导入块（17），所述的吊篮顶框（14）内设有用于遮阳的遮阳板（40），遮阳板（40）设于升降臂绞接耳连接斜杆（36）的下方，图3所示：通过立柱（9）设有底盘（29），所述的底盘（29）上方设有用于带动连接耳圈（7）旋转的电机，中心设有用于安装连接耳圈（7）的安装轴（10）、所述的连接耳圈（7）外圆的下方设有一圈数个用于绞接升降臂的绞接耳（26）上方外圆同样设有一圈数个用于绞接连杆（3）的连接绞接耳（25）内部下方设有用于旋转连接耳圈（7）的齿圈（28）和滑轮（27）顶部设有与罩口（24）套接的台阶，所述的连接耳圈（7）是通过轴承（20）和螺母（41）组装于连接耳圈安装轴（10），所述的罩口轴（4）的中间段设有一个用安装数个绞盘（5）和升降电机（19）的圆盘（23），所述的圆盘下方设有一个用于连接连接耳圈（7）的圆圈型罩口（24），罩口（24）与连接耳圈（7）是通过螺栓（42）锁紧连接，所述的罩口轴的上方设有用于组装A滑轮组（22）的支架（43），顶部设有顶罩（18）。