CN202656840U - 外水切固定结构及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种外水切固定结构及车辆，其中，所述外水切固定结构包括：车门外板，边缘具有包边；外水切，具有钩状卡接结构；所述车门外板的包边边缘具有用于与所述外水切的钩状卡接结构配合连接的卡接部；所述外水切的钩状卡接结构与所述卡接部配合卡接一起。本实用新型的外水切固定结构通过将外水切直接卡接于车门外板的包边边缘卡接部，省去了在外板腰线加强板冲一系列卡接孔，优化了工艺，节约了模具成本；外板包边设计卡接耳结构，精度较高，能够更好的实现与外水切的配合，提高连接可靠度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车外水切固定结构及具有该外水切固定结构的车辆。
背景技术
汽车车门外水切起到阻隔雨水进入车门内部、避免车门内部零件失效的作用，如果车门外水切安装足够牢固，还可以对用非正常方式开启车门（比如在盗窃时用钢条通过外水切开启门锁机构）造成一定的困难。
如图1和图2所示，传统的外水切固定结构通常是在车门外板1的腰线加强板2上冲出外水切卡接孔21，外水切3上具有钩状卡接结构31卡接于外水切卡接孔21上。但是，外水切卡接孔21冲孔通常位于腰线加强板2的圆角位置20上、或者距离圆角位置20非常近，从而造成外水切卡接孔21的边缘易产生毛刺210，而影响外水切3的安装。
实用新型内容
为了解决现有技术中在外板腰线加强板上冲孔易产生毛刺而影响外水切安装的问题，本实用新型提供了一种汽车外水切固定结构。
本实用新型所提供的技术方案为：一种外水切固定结构，包括：
车门外板，边缘具有包边；
外水切，具有钩状卡接结构；
所述车门外板的包边边缘具有用于与所述外水切的钩状卡接结构配合连接的卡接部；
所述外水切的钩状卡接结构与所述卡接部配合卡接一起。
进一步的，所述卡接部是由所述车门外板的包边边缘局部延伸形成的卡接耳结构。
进一步的，所述的外水切固定结构还包括：外板腰线加强板，其通过所述包边与所述车门外板固连，且所述外板腰线加强板上、与所述卡接耳结构相对应的位置具有用于避让所述外水切的钩状卡接结构的凹槽。
本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆，其具有本实用新型的外水切固定结构。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型的外水切固定结构通过将外水切直接卡接于车门外板的包边边缘卡接部，省去了在外板腰线加强板冲一系列卡接孔，优化了工艺，节约了模具成本；外板包边设计卡接耳结构，精度较高，能够更好的实现与外水切的配合，提高连接可靠度；同时，外板腰线加强板上仅需设计用于避让外水切的钩状卡接结构的凹槽，可作为加强筋，提高强度。
附图说明
图1表示现有技术中车门外板与外板腰线加强板的结构示意图；
图2表示现有技术中外水切固定结构的断面结构示意图；
图3表示本实用新型的外水切固定结构的断面结构示意图；
图4表示本实用新型的外水切固定结构的车门外板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
现有技术中，如图1和图2所示，车门外板1通过包边11与外板腰线加强板2连接一起，通常在车门外板1的腰线加强板2上冲出卡接孔21，再将外水切3的钩状卡接结构31卡接于该卡接孔21上，这种汽车外水切固定结构卡接孔21边缘易产生毛刺210而影响外水切3的安装。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种外水切固定结构，如图3和图4所示，本实用新型的外水切固定结构包括：
车门外板1，边缘具有包边11；
外板腰线加强板2，通过包边11与车门外板1连接；
外水切3，具有钩状卡接结构31；
车门外板1的包边11边缘设计有用于与外水切3的钩状卡接结构31配合连接的卡接部；外水切3的钩状卡接结构31与卡接部配合卡接一起。
本实用新型的外水切固定结构通过在车门外板1的包边11边缘设计卡接部，并通过该卡接部直接与外水切3的钩状卡接结构31配合卡接一起，从而将外水切3固定在车门外板1上，省去了在外板腰线加强板2上冲一系列的卡接孔的工艺，优化工艺并节约模具成本，同时，车门外板1包边11设计卡接部，精度较高，能够更好的实现与外水切3的配合，提高连接可靠度。
本实施例中，如图3和图4所示，优选的，卡接部设计为由车门外板1的包边11边缘局部延伸形成的卡接耳结构110，工艺简单，且与外水切3配合精度高。当然可以理解的是，在实际应用中，卡接部也可以设计为可与外水切3的钩状卡接结构31卡接配合的其他结构形式。
本实施例中，如图3所示，优选的，外板腰线加强板2上在与卡接耳结构110相对应的位置设计有用于避让外水切3的钩状卡接结构31的凹槽23，满足外水切3的钩状卡接结构31在与卡接耳结构110进行卡接配合安装时的安装空间需求，同时，本实用新型的外板腰线加强板2上不再冲卡接孔，仅需设计凹槽23，工艺优化同时，凹槽23还可以作为加强筋结构，而提供强度。当然，在实际应用中，该凹槽23结构还可以为孔结构等。
本实用新型还提供了一种车辆，尤其是一种具有本实用新型的外水切固定结构的汽车。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种外水切固定结构，包括：
车门外板，边缘具有包边；
外水切，具有钩状卡接结构；
其特征在于，
所述车门外板的包边边缘具有用于与所述外水切的钩状卡接结构配合连接的卡接部；
所述外水切的钩状卡接结构与所述卡接部配合卡接一起。
2.根据权利要求1所述的外水切固定结构，其特征在于：所述卡接部是由所述车门外板的包边边缘局部延伸形成的卡接耳结构。
3.根据权利要求2所述的外水切固定结构，其特征在于，还包括：外板腰线加强板，其通过所述包边与所述车门外板固连，且所述外板腰线加强板上、与所述卡接耳结构相对应的位置具有用于避让所述外水切的钩状卡接结构的凹槽。
4.一种车辆，其特征在于，具有如权利要求1至3任一项所述的外水切固定结构。
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| CN2012202311622U CN202656840U (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 外水切固定结构及车辆 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109677248A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-26 | 萨固密（中国）投资有限公司 | 一种不规则门缝密封条 |
| CN111942127A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-11-17 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种用于安装外水切的车门钣金结构、外水切组件及车门 |
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2012
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109677248A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-26 | 萨固密（中国）投资有限公司 | 一种不规则门缝密封条 |
| CN111942127A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-11-17 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种用于安装外水切的车门钣金结构、外水切组件及车门 |
| CN111942127B (zh) * | 2020-07-10 | 2022-08-02 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种用于安装外水切的车门钣金结构、外水切组件及车门 |
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