CN202655821U - 管子与钢法兰装配胎具 - Google Patents

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赵长路
李勇
王秀明
杜金明
王利涛
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Abstract

本实用新型公开了管子与钢法兰装配胎具，它包括底板，在底板的一侧垂直设置有侧板，在侧板侧壁上固定有塔形定位装置，在底板上设置有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨与塔形定位装置的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块，在所述的滑块上设有定位装置，在所述的滑块上固定有其轴线与侧板平行设置的套筒，在所述的套筒上端内部设有内螺母，调节杆下端穿入内螺母中并与之螺纹相连，调节杆上端穿入外螺母中并与之螺纹相连，外螺母的顶部与上托架连接，在上托架下部设置有一个滚珠轴承，调节杆的上端套装在滚珠轴承内。该胎具的使用可以显著地提高装配精度及效率，尤其适用于批量装配。装配误差不会因操作人员的改变相差很多。

Description

管子与钢法兰装配胎具
技术领域
本实用新型涉及一种胎具，尤其涉及管子与钢法兰装配胎具。
背景技术
在船舶管路系统中，经常涉及到管子与法兰装配，管端与法兰端面的连接应符合技术规范。传统做法采用直角尺及水平尺测量、定位。这样操作比较费时，而且对于同型号的法兰及管子装配时，每一个法兰及管子也都需要用直角尺及水平尺测量定位。即使同一操作人员操作，误差也可能相差很大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种可以满足管端与法兰端面的连接符合技术规范的管子与钢法兰装配胎具。该胎具的使用可以显著地提高装配精度及效率。
本实用新型的管子与钢法兰装配胎具，它包括底板，在所述的底板的一侧垂直设置有侧板，在所述的侧板侧壁上固定有塔形定位装置，在底板上设置有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨与所述的塔形定位装置的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块，在所述的滑块上设有定位装置，在所述的滑块上固定有其轴线与侧板平行设置的套筒，在所述的套筒上端内部设有内螺母，调节杆下端穿入内螺母中并与之螺纹相连，调节杆上端穿入外螺母中并与之螺纹相连，所述的外螺母的顶部与上托架连接，在所述的上托架下部设置有一个滚珠轴承，所述的调节杆的上端套装在滚珠轴承内。
该胎具的使用可以显著地提高装配精度及效率，尤其适用于批量装配。装配误差不会因操作人员的改变相差很多。
附图说明
图1是本实用新型的管子与钢法兰装配胎具的使用示意图；
图2是图1所示的胎具的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施图例对本实用新型作以详细描述。
本实用新型的管子与钢法兰装配胎具，它包括底板1，在所述的底板1的一侧垂直设置有侧板2，在所述的侧板侧壁上固定有塔形定位装置12，在底板上设置有燕尾型滑轨3，燕尾型滑轨3与所述的塔形定位装置12的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块4，在所述的滑块上设有定位装置，如可以为螺钉5，也可以为其它结构。在所述的滑块上固定有其轴线与侧板2平行设置的套筒6，在所述的套筒6上端内部设有内螺母7，调节杆8下端穿入内螺母7中并与之螺纹相连，调节杆8上端穿入外螺母9中并与之螺纹相连，所述的外螺母9的顶部与上托架11连接，在所述的上托架11下部设置有一个滚珠轴承10，所述的调节杆8的上端套装在滚珠轴承10内。塔形定位装置12是根据船用钢法兰搭焊标准规范要求的端距车制而成的。
本装置使用方法如下：
1.根据法兰型号将法兰14放在塔形定位装置12合适的部位。
2.将与法兰14相装配的管子13装入法兰内。
3.在燕尾型滑轨3上移动滑块4，使上托架11移动到距管子自由端1/3位置处。
4.通过调节外螺母9，带动调节杆8上下移动，使上托架11所托的管子13的中心线与法兰14的中心线在一条直线上。
5.点焊，将装配件下胎。
6.同型号的法兰及管子装配无须再调节上托架11，只须重复1、2、5过程即可。

Claims (1)

1.管子与钢法兰装配胎具，其特征在于：它包括底板，在所述的底板的一侧垂直设置有侧板，在所述的侧板侧壁上固定有塔形定位装置，在底板上设置有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨与所述的塔形定位装置的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块，在所述的滑块上设有定位装置，在所述的滑块上固定有其轴线与侧板平行设置的套筒，在所述的套筒上端内部设有内螺母，调节杆下端穿入内螺母中并与之螺纹相连，调节杆上端穿入外螺母中并与之螺纹相连，所述的外螺母的顶部与上托架连接，在所述的上托架下部设置有一个滚珠轴承，所述的调节杆的上端套装在滚珠轴承内。
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