CN202646557U - 手扶拖拉机变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手扶拖拉机变速箱，包括箱体，所述箱体内设置有输入轴、输出轴、第一轴、第二轴、第三轴，所述第一轴上的空套齿轮与输入轴上的滑移齿轮啮合，所述第三轴上的齿轮与输出轴上的驱动齿轮啮合，所述第二轴上的空套齿轮分别与第一轴上的齿轮、第三轴上的齿轮啮合，所述第一轴对应处连接有转向拨叉组件，所述输入轴一侧连接有倒挡组件。该手扶拖拉机变速箱设计精巧，采用中剖分箱体，省掉了轴承盖等零件，节省了材料的使用，提高了传动精度；换挡、变速、中央及最终传动均设计在同一箱体内，结构紧凑；换挡设计紧凑新颖，内外齿啮合相结合，操作灵活轻便，具有良好的市场前景。

Description

手扶拖拉机变速箱

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，特别是涉及一种手扶拖拉机变速箱。

背景技术

目前，农机市场上的微型手扶拖拉机变速箱普遍存在体积大、重量重、结构比较复杂、作业时转向困难等问题，会使作业效率下降，且手扶拖拉机很容易损坏，甚至造成事故。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构紧凑简单、操作轻便、灵活性好、无脱档、乱档的手扶拖拉机变速箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种手扶拖拉机变速箱，包括箱体，所述箱体内设置有输入轴、输出轴、第一轴、第二轴、第三轴，所述第一轴上的空套齿轮与输入轴上的滑移齿轮啮合，所述第三轴上的齿轮与输出轴上的驱动齿轮啮合，所述第二轴上的空套齿轮分别与第一轴上的齿轮、第三轴上的齿轮啮合，所述第一轴对应处连接有转向拨叉组件，所述输入轴一侧连接有倒挡组件。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述转向拨叉组件包括转向拨叉焊合件、转向齿轮、弹簧座及弹簧，所述转向齿轮固定在第一轴上，所述转向拨叉焊合件与转向齿轮连接，所述弹簧座固定在第一轴两端，弹簧座内的弹簧与转向齿轮配合连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述倒挡组件包括倒挡拨叉轴及倒档轴，所述倒挡拨叉轴上的倒挡拨叉与倒档轴上的滑移齿轮连接，所述倒档轴上的滑移齿轮与输入轴上的空套齿轮啮合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述倒挡拨叉与倒挡拨叉轴之间设置有弹簧及钢珠，所述弹簧与钢珠配合设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体包括左箱体和右箱体，所述左箱体和右箱体对称连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述输出轴与箱体之间设置有防护套。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型手扶拖拉机变速箱设计精巧，采用中剖分箱体，省掉了轴承盖等零件，节省了材料的使用，提高了传动精度；换挡、变速、中央及最终传动均设计在同一箱体内，结构紧凑；换挡设计紧凑新颖，内外齿啮合相结合，操作灵活轻便，具有良好的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型手扶拖拉机变速箱一较佳实施例的立体结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、输出轴，2、防护套，3、驱动齿轮，4、左箱体，5、右箱体，6、第三轴，7、齿轮，8、第二轴，9、空套齿轮，10、第一轴，11、空套齿轮，12、转向齿轮，13、弹簧座，14、弹簧，15、空套齿轮，16、转向拨叉焊合件，17、输入轴，18、滑移齿轮，19、倒档轴，20、齿轮，21、倒挡拨叉，22、弹簧，23、钢珠，24、倒挡拨叉轴，25、空套齿轮，26、滑移齿轮，27、离合器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种手扶拖拉机变速箱，包括箱体，所述箱体内设置有输入轴17、输出轴1、第一轴10、第二轴8、第三轴6，所述第一轴10上的空套齿轮15与输入轴17上的滑移齿轮18啮合，所述第三轴6上的齿轮7与输出轴1上的驱动齿轮3啮合，所述第二轴8上的空套齿轮9分别与第一轴10上的齿轮20、第三轴6上的齿轮7啮合，所述第一轴10对应处连接有转向拨叉组件，所述输入轴17一侧连接有倒挡组件。

所述转向拨叉组件包括转向拨叉焊合件16、转向齿轮12、弹簧座13及弹簧14，所述转向齿轮12固定在第一轴10上，所述转向拨叉焊合件16与转向齿轮12连接，所述弹簧座13固定在第一轴10两端，弹簧座13内的弹簧14与转向齿轮12配合连接，通过拨动左右两个转向拨叉焊合件16即可轻松实现转向功能。

所述倒挡组件包括倒挡拨叉轴24及倒档轴19，所述倒挡拨叉轴24上的倒挡拨叉21与倒档轴19上的滑移齿轮25连接，所述倒档轴19上的滑移齿轮25与输入轴17上的空套齿轮26啮合，所述倒挡拨叉21与倒挡拨叉轴24之间设置有弹簧22及钢珠23，所述弹簧22与钢珠23配合设置。

所述箱体包括左箱体4和右箱体5，所述左箱体4和右箱体5对称连接，左箱体4、右箱体5之间通过若干螺钉紧固，安装拆卸方便。

所述输出轴1与箱体之间设置有防护套2，防护套2内设置有密封圈，密封效果较好，提高了输出轴1的性能。

使用时，制动离合器27，动力由输入轴17输入，当输入轴17上的滑移齿轮18与第一轴10的上的空套齿轮15结合时，实现低速挡，当第一轴10上的齿轮27与第二轴8上的空套齿轮9结合时，实现中速挡，当第二轴8上的空套齿轮9与第三轴6上的齿轮7结合时，实现高速挡，第三轴6上的齿轮7与输出轴1上的驱动齿轮3结合，从而输出动力。倒车时，输入轴17通过滑移齿轮26将动力传递给倒档轴19，倒档轴19上的空套齿轮25将动力传递给倒挡拨叉轴24上的倒挡拨叉21，从而实现倒车。

该手扶拖拉机变速箱是为小型、多功能手扶拖拉机配套开发的产品。该款手扶拖拉机面向泰国、缅甸等东南亚市场，整机结构紧凑，外型美观，该机型一机多用，具有很好的性价比优势。该手扶拖拉机变速箱设计精巧，采用中剖分箱体，换挡、变速、中央及最终传动均设计在同一箱体，结构紧凑，有（3+1）档，操作轻便，性能可靠。该变速箱总成的中剖分箱体采用加工中心等高精度设备保证精度，主要零件齿轮和齿轮传动轴，采用成熟的加工工艺，并通过严格的装配和测试，保证产品的质量和可靠性。东南亚农机市场手拖产品正处在升级换代过程之中，轻便、可靠、多功能已经成为大势所趋，泰国农机企业纷纷加快了产品开发更新的步伐，该产品具有良好的市场前景。

该手扶拖拉机变速箱的各项性能优异：（1）变速器传动比：低速档 1档为44:1，中速档 2档为23:1，高速档 3档为8:1，倒车档为56:1；（2）变速换挡系统：固定滑动定位型，换档性能灵活、到位、无脱档、乱档；（3）噪声≤86dB；（4）匹配柴油机转速：2400/分功率，7-12马力。

与现有技术相比，本实用新型手扶拖拉机变速箱设计精巧，采用中剖分箱体，省掉了轴承盖等零件，节省了材料的使用，提高了传动精度；换挡、变速、中央及最终传动均设计在同一箱体内，结构紧凑；换挡设计紧凑新颖，内外齿啮合相结合，操作灵活轻便，具有推广使用价值。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种手扶拖拉机变速箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体内设置有输入轴（17）、输出轴（1）、第一轴（10）、第二轴（8）、第三轴（6），所述第一轴（10）上的空套齿轮与（15）输入轴（17）上的滑移齿轮（18）啮合，所述第三轴（6）上的齿轮（7）与输出轴（1）上的驱动齿轮（3）啮合，所述第二轴（8）上的空套齿轮（9）分别与第一轴（10）上的齿轮（20）、第三轴（6）上的齿轮（7）啮合，所述第一轴（10）对应处连接有转向拨叉组件，所述输入轴（17）一侧连接有倒挡组件。

2.根据权利要求1所述的手扶拖拉机变速箱，其特征在于：所述转向拨叉组件包括转向拨叉焊合件（16）、转向齿轮（12）、弹簧座（13）及弹簧（14），所述转向齿轮（12）固定在第一轴（10）上，所述转向拨叉焊合件（16）与转向齿轮（12）连接，所述弹簧座（13）固定在第一轴（10）两端，弹簧座（13）内的弹簧（14）与转向齿轮（12）配合连接。

3.根据权利要求1所述的手扶拖拉机变速箱，其特征在于：所述倒挡组件包括倒挡拨叉轴（24）及倒档轴（19），所述倒挡拨叉轴（24）上的倒挡拨叉（21）与倒档轴（19）上的滑移齿轮（25）连接，所述倒档轴（19）上的滑移齿轮（25）与输入轴（17）上的空套齿轮（26）啮合。

4.根据权利要求3所述的手扶拖拉机变速箱，其特征在于：所述倒挡拨叉（21）与倒挡拨叉轴（24）之间设置有弹簧（22）及钢珠（23），所述弹簧（22）与钢珠（23）配合设置。

5.根据权利要求1所述的手扶拖拉机变速箱，其特征在于：所述箱体包括左箱体（4）和右箱体（5），所述左箱体（4）和右箱体（5）对称连接。

6.根据权利要求1所述的手扶拖拉机变速箱，其特征在于：所述输出轴（1）与箱体之间设置有防护套（2）。