CN201792741U - 车辆传动两用齿轮箱 - Google Patents

Abstract

车辆传动两用齿轮箱，属于传动装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种既可向机动车提供动力、又可向外接机械提供动力的车辆传动两用齿轮箱。所采用的技术方案；包含发动机输出轴、齿轮箱、外接驱动伞齿主动轮、拨叉、介齿轮、车辆驱动内齿轮、车辆驱动轴、小齿轮箱、外接驱动齿轮轴、外接驱动齿主动轮、外接驱动轴：介齿轮装在发动机输出轴上，车轮驱动内齿轮装在车轮驱动轴上、外接机械驱动齿轮装在外接机械驱动轴上：介齿轮轴上有花键机槽，介齿轮有内花键槽和两边铣有正齿装在介齿轮轴上的花键槽上：介齿轮左位与外接驱动伞齿主动齿啮合，介齿轮右位与车轮驱动内齿轮啮合：拨叉装在介齿轮中间位置上。其有益效果是既能驱动机动车，又能带动外接机械。

Description

车辆传动两用齿轮箱 

技术领域

本实用新型属于传动装置技术领域 

背景技术

已有技术机动车的传动装置，通过传动装置将发动机输出的动力传递给车轮，供机动车行驶。其不足之处是不能带动其它机械，例如翻斗车、耕耘机械、制粉机、钻孔机、碾米机以及其它机械等，如需带动其它机械，还需另外提供发动机作为动力。 

发明内容

所要解决的技术问题是提供一种既可向机动车提供动力又可向外接机械提供动力的车辆传动两用齿轮箱。 

解决其技术问题的技术方案，车辆传动两用齿轮箱，包含发动机输出轴、齿轮箱、外接驱动伞齿轮主动轮、拨叉、介齿轮、车轮驱动内齿轮、车轮驱动轴、外接驱动伞齿轮备动轮、小齿轮箱、外接驱动齿轮轴、外接驱动齿轮主动轮、外接驱动齿轮备动轮、外接驱动轴：发动机输出轴、车轮驱动轴、装在齿轮箱内：外接驱动齿轮轴、外接驱动轴、装在小齿轮箱内：发动机输出轴的一端与齿轮驱动轴的一端用轴承相连，另一端撑出齿轮箱外与发动机的输出端连接，介齿轮内有花键盘槽与发动机输出轴花键槽连接，外接驱动伞齿轮主动轮在发动机输出轴上活动：车轮驱动轴的一端撑出于齿轮箱外与车轮的传动齿轮连接，车轮驱动内齿轮装在车轮驱动轴的一端上：外接驱动轴的一端撑出于小齿轮箱外与外接机械的输入端连接，外接驱动齿轮备动轮装在外接驱动轴上：发动机输出轴上的花键槽与介齿轮的内花键槽相连，拨叉在介齿轮中间槽内连接，介齿轮两端是齿轮：介齿轮在发动机输出轴花键内有左和右两个位置。在左位上的介齿轮左边与外接驱动伞齿轮主动轮内齿啮合，传动外接驱动伞齿轮备动轮，通过外接驱动齿轮轴一端连接，外接驱动齿轮主动轮与外接驱动齿轮备动轮啮合，中心与外接驱动轴用方键连接，另一端撑向小齿轮箱外向外机械输出动力。拨叉拨动介齿轮向右边与车轮驱动内齿轮啮合，齿轮驱动轴一端与车轮驱动内齿轮用方键连接，另一端撑向齿轮箱外与车轮传动相连，使车辆运行。 

本实用新型的有益效果是，它即能推动车辆行驶又能带动其它动力。 

附图说明

下面结合附图的实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型剖面构造图 

图中1.发动机输出轴，2，齿轮箱，3.外接驱动伞齿轮主动轮，4.拨叉，5.介齿轮，6.车轮驱动内齿轮，7.车轮驱动轴，8.外接驱动伞齿轮备动轮，9.小齿轮箱，10.外接驱动齿轮轴，11.外接驱动齿轮主动轮，12.外接驱动齿轮备动轮，13.外接驱动轴。 

具体实施方式

在图1中，发动机输出轴1、外接驱动伞齿轮主动轮3、拨叉4、介齿轮5、车轮驱动内齿轮6、车轮驱动轴7相连。向右拨动拨叉4，介齿轮5啮合车轮驱动内齿轮6，带动车辆行驶。 

在图1中，发动机输出轴1外接驱动伞齿轮主动轮3、外接驱动伞齿轮备动轮8、外接驱动齿轮轴10、外接驱动齿轮主动轮11、外接驱动齿轮备动轮12、外接驱动轴13。拨叉4向左拨动，介齿轮5啮合外接驱动伞齿轮主动轮3，带动外接驱动伞齿轮备动轮8，通过外接驱动齿轮轴10连接的外接驱动齿轮主动轮11啮合外接驱动齿轮备动轮12，带动外接驱动轴13。

Claims (3)

1.一种车辆传动两用齿轮箱，在齿轮箱壳中有，发动机输出轴，外接驱动伞齿轮主动轮，拨叉，介齿轮，车轮驱动内齿轮，车轮驱动轴，外接驱动伞齿轮备动轮，小齿轮箱，外接驱动齿轮轴，外接驱动齿轮主动轮，外接驱动齿轮备动轮，外接驱动轴，其特征是；将发动机动力经发动机输出轴，用拨叉分别传递给车轮驱动轴即外接驱动轴。

2.根据权利要求1所述的车辆传动两用齿轮箱，其特征是；发动机动力传递到发动机输出轴，拨叉向右拨动时发动机输出轴上的介齿轮与车轮驱动内齿轮啮合，带动车辆行驶。

3.根据权利要求1所述的车辆传动两用齿轮箱，其特征是；发动机动力传递到发动机输出轴，拨叉向左拨动时发动机输出轴上的介齿轮与外接驱动伞齿轮主动轮内齿啮合，外接驱动伞齿轮主动轮啮合外接驱动伞齿轮备动轮，通过外接驱动齿轮轴连接外接驱动齿轮主动轮，啮合外接驱动齿轮备动轮带动外接驱动轴向外传递动力。 

Images