CN201137675Y - 机动车车轮传动及外接机械传动两用传动齿轮箱 - Google Patents

机动车车轮传动及外接机械传动两用传动齿轮箱 Download PDF

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Abstract

机动车车轮传动及外接机械传动两用传动齿轮箱，属于传动装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种既可向机动车提供动力又可向外接机械提供动力的机动车两用传动齿轮箱。解决其技术问题的技术方案，包含箱体、发动机输出轴、车轮驱动轴、外接机械驱动轴、介齿轮轴；主动齿轮装在发动机输出轴上，车轮驱动齿轮装在车轮驱动轴上，外接机械驱动齿轮装在外接机械驱动轴上；介齿轮轴上有花键槽，介齿轮及拨叉筒有内花键槽装在介齿轮轴上的花键槽上；介齿轮与主动齿轮啮合，左位介齿轮与外接机械驱动齿轮啮合，右位介齿轮与车轮驱动齿轮啮合；拨叉装在拨叉筒上。应用于机动车。有益效果是既可驱动机动车，又可带动外接机械如翻斗、耕耘机等，结构简单，成本低。

Description

机动车车轮传动及外接机械传动两用传动齿轮箱
技术领域
本实用新型属于传动装置技术领域。
背景技术
已有技术机动车的传动装置，通过传动装置将发动机输出的动力传递给车轮，供机动车行驶。其不足之处是不能带动其他机械，例如翻斗、耕耘机械、制粉机、钻孔机、碾米机以及其他机械等，如需带动其他机械，还需另外提供发动机作为动力。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种既可向机动车提供动力又可向外接机械提供动力的机动车两用传动齿轮箱。
解决其技术问题的技术方案，机动车车轮传动及外用机械传动两用传动齿轮箱，包含箱体、发动机输出轴、车轮驱动轴、外接机械驱动轴、介齿轮轴、主动齿轮、车轮驱动齿轮、外接机械驱动齿轮、介齿轮、拨叉筒及拨叉；发动机输出轴、车轮驱动轴、外接机械驱动轴及介齿轮轴装在箱体内；发动机输出轴的一端伸出于箱体外与发动机的输出端连接，主动齿轮装在发动机输出轴上；车轮驱动轴的一端伸出于箱体外与车轮的传动齿轮连接，车轮驱动齿轮装在车轮驱动轴上；外接机械驱动轴的一端伸出于箱体外与外接机械的输入端连接，外接机械驱动齿轮装在外接机械驱动轴上；介齿轮轴上有花键槽，介齿轮及拨叉筒有中心孔，中心孔上有与介齿轮轴上的花键槽相应的内花键槽，介齿轮与拨叉筒连接在一起以其内花键槽装在介齿轮轴上的花键槽上，可沿介齿轮轴滑动；介齿轮在介齿轮轴上有左位和右位两个位置，在左位上的介齿轮和在右位上的介齿轮均与主动齿轮的齿啮合，在左位上的介齿轮的齿还与外接机械驱动齿轮的齿啮合而与车轮驱动齿轮的齿不啮合，在右位上的介齿轮的齿还与车轮驱动齿轮的齿啮合而与外接机械驱动齿轮的齿不啮合；拨叉的叉端装在拨叉筒上，可将拨叉筒及介齿轮沿介齿轮轴向左向右拨动。
有益效果：本实用新型应用于可带动外用机械的机动车。其有益效果是既可以驱动机动车辆行驶，又可以带动外接机械如翻斗、耕耘机、粉碎机、钻孔机、打谷机、碾米机等机械，使用方便，结构简单，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。图1中，1为箱体，2为发动机输出轴，3为车轮驱动轴，4为外接机械驱动轴，5为介齿轮轴，6为主动齿轮，7为车轮驱动齿轮，8为外接机械驱动齿轮，9为介齿轮，10为拨叉筒，11为拨叉，12为花键槽。
具体实施方式
具体实施方式，包含箱体1、发动机输出轴2、车轮驱动轴3、外接机械驱动轴4、介齿轮轴5、主动齿轮6、车轮驱动齿轮7、外接机械驱动齿轮8、介齿轮9、拨叉筒10及拨叉11；发动机输出轴2、车轮驱动轴3、外接机械驱动轴4及介齿轮轴5装在箱体1内；发动机输出轴2的一端伸出于箱体1外与发动机的输出端连接，主动齿轮6装在发动机输出轴2上；车轮驱动轴3的一端伸出于箱体1外与车轮的传动齿轮连接，车轮驱动齿轮7装在车轮驱动轴3上；外接机械驱动轴4的一端伸出于箱体1外与外接机械的输入端连接，外接机械驱动齿轮8装在外接机械驱动轴4上；介齿轮轴5上有花键槽12，介齿轮9及拨叉筒10有中心孔，中心孔上有与介齿轮轴5上的花键槽12相应的内花键槽，介齿轮9与拨叉筒10连接在一起以其内花键槽装在介齿轮轴5上的花键槽12上，可沿介齿轮轴5滑动；介齿轮9在介齿轮轴5上有左位和右位两个位置，在左位上的介齿轮9和在右位上的介齿轮9均与主动齿轮6的齿啮合，在左位上的介齿轮9的齿还与外接机械驱动齿轮8的齿啮合而与车轮驱动齿轮7的齿不啮合，在右位上的介齿轮9的齿还与车轮驱动齿轮7的齿啮合而与外接机械驱动齿轮8的齿不啮合；拨叉11的叉端装在拨叉筒10上，可将拨叉筒10及介齿轮9沿介齿轮轴5向左向右拨动。

Claims (1)

1.机动车车轮传动及外接机械传动两用传动齿轮箱，包含箱体(1)及发动机输出轴(2)，其特征在于还包含车轮驱动轴(3)、外接机械驱动轴(4)、介齿轮轴(5)、主动齿轮(6)、车轮驱动齿轮(7)、外接机械驱动齿轮(8)、介齿轮(9)、拨叉筒(10)及拨叉(11)；发动机输出轴(2)、车轮驱动轴(3)、外接机械驱动轴(4)及介齿轮轴(5)装在箱体(1)内；发动机输出轴(2)的一端伸出于箱体(1)外与发动机的输出端连接，主动齿轮(6)装在发动机输出轴(2)上；车轮驱动轴(3)的一端伸出于箱体(1)外与车轮的传动齿轮连接，车轮驱动齿轮(7)装在车轮驱动轴(3)上；外接机械驱动轴(4)的一端伸出于箱体(1)外与外接机械的输入端连接，外接机械驱动齿轮(8)装在外接机械驱动轴(4)上；介齿轮轴(5)上有花键槽(12)，介齿轮(9)及拨叉筒(10)有中心孔，中心孔上有与介齿轮轴(5)上的花键槽(12)相应的内花键槽，介齿轮(9)与拨叉筒(10)连接在一起以其内花键槽装在介齿轮轴(5)上的花键槽(12)上；介齿轮(9)在介齿轮轴(5)上有左位和右位两个位置，在左位上的介齿轮(9)和在右位上的介齿轮(9)均与主动齿轮(6)的齿啮合，在左位上的介齿轮(9)的齿还与外接机械驱动齿轮(8)的齿啮合而与车轮驱动齿轮(7)的齿不啮合，在右位上的介齿轮(9)的齿还与车轮驱动齿轮(7)的齿啮合而与外接机械驱动齿轮(8)的齿不啮合；拨叉(11)的叉端装在拨叉筒(10)上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104930185A (zh) * 2015-06-09 2015-09-23 洛阳市增辉科技有限公司 一种针对平移卸货车的驱动装置
CN105015333A (zh) * 2015-04-11 2015-11-04 韦国宗 一种多功能变速加力节能机械驱动器
CN110500387A (zh) * 2019-08-28 2019-11-26 卓银杰 一种可对转速进行调控的减速器

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