CN201559523U - 轮式拖拉机整体式后传动箱装置 - Google Patents
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Abstract
轮式拖拉机整体式后传动箱装置，包括后传动箱体、后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置，其中后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置都布置在后传动箱体内，装置所涉及的轴、齿轮副均安装在后传动箱体上。装置可实现如下功能：将变速箱动力传递到后桥，实现拖拉机行驶；将变速箱动力传递到前桥或中断，实现四轮驱动或两轮驱动；将发动机动力传递到驱动农具，实现低速或高速动力输出。本装置减少了箱体数量和额外的箱体连接面的高精度加工要求，既满足了使用功能也降低了制造成本；各轴、齿轮副的运转精度不受箱体连接面加工精度的影响，更好的保证齿轮副啮合，提高了拖拉机部件的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种轮式拖拉机整体式后传动箱装置。
背景技术
目前，在国内生产的轮式拖拉机上，后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置多采用独立分体式布置结构，各箱体为独立零件，箱体间通过螺栓连接，齿轮、轴的支撑布置在不同的箱体上。为了满足齿轮、轴等传动零件的运转精度，需要保证箱体连接面有较高的加工精度，同时箱体数量也较多，使拖拉机制造成本增加。
根据轮式拖拉机的结构特点，后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置分布位置较为集中。如果将后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置集中设计在一个箱体内，则既减少箱体数量和额外的高精度加工要求，又能满足使用功能和降低制造成本，开发这样一种传动装置是可能的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、功能齐全、制造成本低的轮式拖拉机整体式后传动箱装置。
本实用新型的技术方案是：轮式拖拉机整体式后传动箱装置主要包括后传动箱体、后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置。其中后传动箱主传动装置布置在后传动箱体内的左半部，分动箱传动装置布置在后传动箱体内的左半部和后传动箱主传动装置的下部，后动力输出传动装置布置在后传动箱体内的右半部。
在后传动箱主传动装置内安装有花键套、小锥齿轮轴，小锥齿轮轴一端通过花键套与拖拉机变速箱相连，另一端通过锥齿轮与拖拉机后桥相连。
分动箱传动装置内安装有分动箱主动齿轮、分动箱惰轮、分动箱惰轮轴、分动箱从动轴、分动箱从动齿轮、分动箱啮合套、前桥花键套，分动箱主动齿轮通过花键固接在小锥齿轮轴上，分动箱惰轮分别与分动箱主动齿轮和分动箱从动齿轮同时啮合，分动箱啮合套套装在分动箱从动轴上并可沿轴向左右滑动以选择同分动箱从动齿轮连接或分离，分动箱从动轴一端通过前桥花键套与拖拉机前桥相连。
后动力输出传动装置内安装有动力输出花键套、动力输出连接轴、低速主动齿轮、动力输出主动轴、高速主动齿轮、动力输出从动轴、高速从动齿轮、动力输出啮合套、低速从动齿轮，动力输出连接轴一端通过动力输出花键套与拖拉机发动机相连、另一端与动力输出主动轴通过花键相连接，低速主动齿轮、高速主动齿轮通过花键固接在动力输出主动轴上，高速从动齿轮、动力输出啮合套、低速从动齿轮都套装在动力输出从动轴上，低速主动齿轮、高速主动齿轮分别同低速从动齿轮、高速从动齿轮啮合，动力输出啮合套可沿轴向左右滑动以选择同低速从动齿轮或高速从动齿轮相连接，动力输出从动轴一端与拖拉机驱动农具相连。
后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置中所涉及的轴、齿轮副均安装在后传动箱体上。
本实用新型可达到如下的积极效果：后传动箱主传动装置、分动箱传动装置、后动力输出传动装置布置在后传动箱体内，与市场同类产品相比，仅有一个箱体，减少了箱体数量和额外的箱体连接面的高精度加工要求，既满足了使用功能也降低了制造成本。
各传动装置内的轴、齿轮副安装在同一箱体内，与市场同类产品相比，轴、齿轮副的运转精度不受箱体连接面加工精度的影响，更好的保证齿轮副啮合，提高了拖拉机部件的可靠性。
附图说明
附图为本实用新型轮式拖拉机整体式后传动箱装置的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，轮式拖拉机整体式后传动箱装置，包括后传动箱体1、后传动箱主传动装置2、分动箱传动装置3、后动力输出传动装置4。其中后传动箱主传动装置2布置在后传动箱体1内的左半部，分动箱传动装置3布置在后传动箱体1内的左半部和后传动箱主传动装置2的下部，后动力输出传动装置4布置在后传动箱体1内的右半部。
在后传动箱主传动装置2内安装有花键套6、小锥齿轮轴7，小锥齿轮轴7一端通过花键套6与拖拉机变速箱相连，另一端通过锥齿轮与拖拉机后桥相连。
分动箱传动装置3内安装有分动箱主动齿轮8、分动箱惰轮9、分动箱惰轮轴10、分动箱从动轴19、分动箱从动齿轮20、分动箱啮合套21、前桥花键套22，分动箱主动齿轮8通过花键固接在小锥齿轮轴7上，分动箱惰轮9分别与分动箱主动齿轮8和分动箱从动齿轮20同时啮合，分动箱啮合套21套装在分动箱从动轴19上并可沿轴向左右滑动以选择同分动箱从动齿轮20连接或分离，分动箱从动轴19一端通过前桥花键套22与拖拉机前桥相连。
后动力输出传动装置4内安装有动力输出花键套5、动力输出连接轴11、低速主动齿轮12、动力输出主动轴13、高速主动齿轮14、动力输出从动轴15、高速从动齿轮16、动力输出啮合套17、低速从动齿轮18，动力输出连接轴11一端通过动力输出花键套5与拖拉机发动机相连、另一端与动力输出主动轴13通过花键相连接，低速主动齿轮12、高速主动齿轮14通过花键固接在动力输出主动轴13上，高速从动齿轮16、动力输出啮合套17、低速从动齿轮18都套装在动力输出从动轴15上，低速主动齿轮12、高速主动齿轮14分别同低速从动齿轮18、高速从动齿轮16啮合，动力输出啮合套17可沿轴向左右滑动以选择同低速从动齿轮18或高速从动齿轮16相连接，动力输出从动轴15一端与拖拉机驱动农具相连。
拖拉机动力分三路经整体式后传动箱装置传递路径如下：
第一路从拖拉机变速箱经花键套6传入小锥齿轮轴7，然后经锥齿轮传入拖拉机后桥，可实现拖拉机行驶。
第二路从拖拉机变速箱经花键套6传入小锥齿轮轴7，然后通过分动箱主动齿轮8传入分动箱传动装置3，动力到分动箱从动齿轮20时根据分动箱啮合套21的状态可形成两种驱动形式，两种驱动形式的动力传递路径如下：
四轮驱动：分动箱啮合套21沿轴向向右滑动同分动箱从动齿轮20连接，动力由分动箱从动齿轮20→分动箱啮合套21→分动箱从动轴19→前桥花键套22→拖拉机前桥。
两轮驱动：分动箱啮合套21沿轴向向左滑动同分动箱从动齿轮20分离，动力不能向拖拉机前桥传递。
第三路从拖拉机发动机经动力输出花键套5传入后动力输出传动装置4，可驱动拖拉机农具。动力到动力输出主动轴13时根据动力输出啮合套17的状态可实现两个挡，两个挡的动力传递路径如下：
低速动力输出：动力输出啮合套17沿轴向向左滑动同低速从动齿轮18相连接，动力由动力输出主动轴13→低速主动齿轮12→低速从动齿轮18→动力输出啮合套17→动力输出从动轴15→驱动农具。
高速动力输出：动力输出啮合套17沿轴向向右滑动同高速从动齿轮16相连接，动力由动力输出主动轴13→高速主动齿轮14→高速从动齿轮16→动力输出啮合套17→动力输出从动轴15→驱动农具。
这样综合起来，轮式拖拉机整体式后传动箱装置实现了如下功能：将拖拉机变速箱的动力传递到拖拉机后桥，实现拖拉机行驶；将拖拉机变速箱的动力传递到拖拉机前桥或中断，实现四轮驱动或两轮驱动；将拖拉机发动机动力传递到拖拉机驱动农具，实现其低速或高速动力输出。
Claims (5)
1.一种轮式拖拉机整体式后传动箱装置，主要包括后传动箱体(1)、后传动箱主传动装置(2)、分动箱传动装置(3)、后动力输出传动装置(4)，其特征在于：后传动箱主传动装置(2)布置在后传动箱体(1)内的左半部，分动箱传动装置(3)布置在后传动箱体(1)内的左半部和后传动箱主传动装置(2)的下部，后动力输出传动装置(4)布置在后传动箱体(1)内的右半部。
2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机整体式后传动箱装置，其特征在于：在后传动箱主传动装置(2)内安装有花键套(6)、小锥齿轮轴(7)，小锥齿轮轴(7)一端通过花键套(6)与拖拉机变速箱相连，另一端通过锥齿轮与拖拉机后桥相连。
3.根据权利要求1所述的轮式拖拉机整体式后传动箱装置，其特征在于：分动箱传动装置(3)内安装有分动箱主动齿轮(8)、分动箱惰轮(9)、分动箱惰轮轴(10)、分动箱从动轴(19)、分动箱从动齿轮(20)、分动箱啮合套(21)、前桥花键套(22)，分动箱主动齿轮(8)通过花键固接在小锥齿轮轴(7)上，分动箱惰轮(9)分别与分动箱主动齿轮(8)和分动箱从动齿轮(20)同时啮合，分动箱啮合套(21)套装在分动箱从动轴(19)上并可沿轴向左右滑动，分动箱从动轴(19)一端通过前桥花键套(22)与拖拉机前桥相连。
4.根据权利要求1所述的轮式拖拉机整体式后传动箱装置，其特征在于：后动力输出传动装置(4)内安装有动力输出花键套(5)、动力输出连接轴(11)、低速主动齿轮(12)、动力输出主动轴(13)、高速主动齿轮(14)、动力输出从动轴(15)、高速从动齿轮(16)、动力输出啮合套(17)、低速从动齿轮(18)，动力输出连接轴(11)一端通过动力输出花键套(5)与拖拉机发动机相连、另一端与动力输出主动轴(13)通过花键相连接，低速主动齿轮(12)、高速主动齿轮(14)通过花键固接在动力输出主动轴(13)上，高速从动齿轮(16)、动力输出啮合套(17)、低速从动齿轮(18)都套装在动力输出从动轴(15)上，低速主动齿轮(12)、高速主动齿轮(14)分别同低速从动齿轮(18)、高速从动齿轮(16)啮合，动力输出啮合套(17)可沿轴向左右滑动，动力输出从动轴(15)一端与拖拉机驱动农具相连。
5.根据权利要求1所述的轮式拖拉机整体式后传动箱装置，其特征在于：后传动箱主传动装置(2)、分动箱传动装置(3)、后动力输出传动装置(4)中所涉及的轴、齿轮副均安装在后传动箱体(1)上。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104228559A (zh) * | 2014-04-14 | 2014-12-24 | 第一拖拉机股份有限公司 | 空间三轴48f+48r带爬行挡的拖拉机传动系 |
| CN109163060A (zh) * | 2018-09-17 | 2019-01-08 | 潍坊泰山拖拉机有限公司 | 一种拖拉机用分动箱 |
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2009
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Cited By (3)
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| CN104228559B (zh) * | 2014-04-14 | 2016-11-02 | 第一拖拉机股份有限公司 | 空间三轴48f+48r带爬行挡的拖拉机传动系 |
| CN109163060A (zh) * | 2018-09-17 | 2019-01-08 | 潍坊泰山拖拉机有限公司 | 一种拖拉机用分动箱 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: FIRST TRACTOR CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHINA YITUO GROUP CO., LTD. Effective date: 20110713 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 471039 NO. 39, XIYUAN ROAD, JIANXI DISTRICT, LUOYANG CITY, HE'NAN PROVINCE TO: 471004 NO. 154, JIANSHE ROAD, JIANXI DISTRICT, LUOYANG CITY, HE'NAN PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20110713 Address after: 471004 Jianshe Road, Jianxi, Henan, No. 154, Patentee after: First Tractor Co., Ltd. Address before: 471039 No. 39, Xiyuan Road, Jianxi District, Henan, Luoyang Patentee before: China Yituo Group Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100825 |