CN202643034U - 一种防坠安全器 - Google Patents

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刘明记
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Abstract

本实用新型涉及一种防坠安全器，包括壳体、驱动离心制动部分、驱动离心限速部分、尾部释放机构和微动开关部分。驱动离心限速部分内装的轴承为滚针轴承，滚针轴承通过骨架油封固定于齿轮轴上。驱动离心制动部分中滚针轴承内装入制动毂中，制动毂与制动外壳摩擦副通过碟簧组、挡块和螺套连接压紧。通过改进传统的驱动离心限速部分和制动部分中的无油自润滑滑动轴承，延长了轴承的使用寿命，降低了因传统的无油自润滑轴套磨损而导致的往返维修费用和时间，降低了维修成本，因滚针轴承出厂前注一次可保证一年内的润滑需要，也降低了用户对产品的保养维护要求，提高了产品的安全性。

Description

一种防坠安全器
技术领域
    本实用新型涉及一种防坠安全器，尤其是指一种施工升降机用齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。
背景技术
    齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器是安装在施工升降机上的防坠保护装置，主要结构为制动部分和驱动离心限速两大部分组成，制动部分和驱动离心限速部分内各装一个无油自润滑滑动轴承，齿轮轴在此两轴承套支撑定位下随着吊笼上下作回转运动，由于安全器出厂后是需要加铅封才能交付使用的，使用方不能拆开安全器的铅封加油，制动部分的无油自润滑轴承润滑很难到位，导致容易磨损，而驱动离心限速部位下的无油自润滑轴承(在安全器齿轮轴端面装有黄油嘴，规定每月2次注入黄油进行润滑)，由于承载能力较小，在施工升降机重载及坠落试验的情况下，很容易发生磨损，再加上工地对设备使用这块的保养维护不到位，不会按期加油，也是容易造成容易磨损的一个原因，在此两两轴磨损后，安全器容易发生噪音而要更换配件，增加维修成本和设备的停机时间，也影响安全器的使用寿命和安全性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是解决现有的施工升降机用齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器润滑不良容易产生噪音，无油自润滑滑动轴承的使用寿命较短，维修成本较高的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种防坠安全器包括壳体、驱动离心制动部分、驱动离心限速部分、尾部释放机构和微动开关部分，其特征在于：所述的驱动离心限速部分内装的轴承为滚针轴承，所述的滚针轴承通过骨架油封固定于齿轮轴上。
所述的驱动离心制动部分中内装的轴承为滚针轴承，所述滚针轴承内装入制动毂中，所述的制动毂与制动外壳摩擦副通过碟簧组、挡块和螺套连接压紧。
所述的驱动离心限速装置内的滚针轴承通过一轴用挡圈和一孔用挡圈作轴向限位。
本实用新型通过改进传统的驱动离心限速部分和制动部分中的无油自润滑滑动轴承，延长了轴承的使用寿命，降低了因传统的无油自润滑轴套磨损而导致的往返维修费用和时间，降低了维修成本，因滚针轴承出厂前注一次可保证一年内的润滑需要，也降低了用户对产品的保养维护要求，提高了产品的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的防坠安全器总装图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的B的放大图；
图4是本实用新型的防坠安全器驱动离心限速部分示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
图1至4所示为齿轮锥鼓形施工升降机防坠安全器总装图及各部件放大图，主要包括驱动离心限速部分1、壳体2、驱动离心制动部分3、尾部释放机构4和微动开关部分5。驱动离心限速部分1与驱动离心制动部分3通过两内六角螺栓13进行合装，加以铅封16即以完成整件产品的组装。
图1至3所示驱动离心制动部分主要由制动外壳摩擦副7内装上制动毂6，制动毂6内装入滚针轴承9，制动毂6与制动外壳摩擦副7通过碟簧组23、挡块24、螺套25连接压紧，使得碟簧受力将制动毂6和制动外壳摩擦副7的锥面拉紧。
图2、图4所示驱动离心限速部分主要由齿轮轴8，通过骨架油封17和18，滚动轴承21装入盖子22内，通过孔用弹性挡圈19和轴用弹性挡圈20作轴向限位，在齿轮轴8的尾端，压入驱动离心限速装置，离心限速装置由离心座11，通过调速弹簧10及拉杆14将离心块12固定在离心座11上，在离心座上通过两个弹性圆柱销作离心块轴向限位，限位弹片通过两螺栓及导向杆固定在离心座11上，离心块12动作后通过限位弹片14限制离心块回弹。
将安全器通过安装孔固定于施工升降机内吊笼内的安装小板上，使得安全器齿轮与升降机齿条啮合，安全器驱动离心装置随着升降机吊笼按额定的提升速度上下运行作回转运动，当升降机出现故障，吊笼失速下坠达到安全器标定的动作速度时，离心限速装置内的离心块甩开带动制动毂6旋转，使得螺套25通过压缩碟簧组23使得制动力矩逐渐增加，在一定的制动距离内将其吊笼平稳制停在导轨架上，保证了乘客的生命安全和设备的完好无损。
本实用新型通过改进传统的驱动离心限速部分和制动部分中的无油自润滑滑动轴承，延长了轴承的使用寿命，降低了因传统的无油自润滑轴套磨损而导致的往返维修费用和时间，降低了维修成本，因滚针轴承出厂前注一次可保证一年内的润滑需要，也降低了用户对产品的保养维护要求，提高了产品的安全性。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种防坠安全器包括壳体、驱动离心制动部分、驱动离心限速部分、尾部释放机构和微动开关部分，其特征在于：所述的驱动离心限速部分内装的轴承为滚针轴承，所述的滚针轴承通过骨架油封固定于齿轮轴上。
2.按照权利要求1所述的防坠安全器，其特征在于:所述的驱动离心制动部分中内装的轴承为滚针轴承，所述滚针轴承内装入制动毂中，所述的制动毂与制动外壳摩擦副通过碟簧组、挡块和螺套连接压紧。
3.按照权利要求1所述的防坠安全器，其特征在于:所述的驱动离心限速装置内的滚针轴承通过一轴用挡圈和一孔用挡圈作轴向限位。
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CN103273368A (zh) * 2013-05-31 2013-09-04 柳州正菱重型数控机床有限公司 机床防滑保护装置
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