CN202641853U - 右转向节总成 - Google Patents

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陈江波
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Ningbo Huasheng Automobile Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型是一种右转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3),转向轴孔(4),左加强肋(8)和右加强肋(9),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)位于转向节本体(1)的两侧靠近上销轴座(2)一端,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)的长度为122mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)朝向转向节本体(1)的方向具有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)的数量为4个,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为85mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。

Description

右转向节总成
技术领域
本实用新型涉及一种适用于重型载货汽车、特殊用途载重车型及军车(导弹发射车)等车型的右转向节总成。 
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。现有技术的转向节存在诸多缺陷,如驾驶员在不平路面上行驶时疲劳,不能轻便地转动转向盘,在颠簸崎岖的路面方向性不平稳,产品笨重,与转向系装配接合性差。 
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种新型右转向节总成,本实用新型是通过以下技术方案来实现上述目的: 
一种右转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3),转向轴孔(4),左加强肋(8)和右加强肋(9),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)位于转向节本体(1)的两侧靠近上销轴座(2)一端,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)的长度为122mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)朝向转向节本 体(1)的方向具有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)的数量为4个,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为85mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。 
本实用新型的有益效果: 
使用本实用新型的右转向节总成,驾驶员可以轻便地转动转向盘,更好地感觉路况,减轻在不平路面上行驶时驾驶员的疲劳,在颠簸崎岖的路面方向性更平稳,操控性更好,车轮与路面之间的作用力传至转向盘上尽可能小,防止打手,司机能更轻松的掌握方向盘。 
附图说明:
图1为本实用新型的右转向节总成正面视图; 
图2为本实用新型的右转向节总成的A-A向视图; 
图3为本实用新型的右转向节总成的后视图; 
图4为本实用新型的立体视图。 
附图标记说明: 
1-转向节本体,2-上销轴座,3-下销轴座,4-转向轴孔,5-销轴孔,6-法兰,7-螺栓孔,8-左加强肋,9-右加强肋,10-螺纹孔。 
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型做了进一步的描述。 
如图1-4所示,一种右转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3),转向轴孔(4),左加强肋(8)和右加强肋(9),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴 孔(4)的直径为142mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)位于转向节本体(1)的两侧靠近上销轴座(2)一端,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)的长度为122mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)朝向转向节本体(1)的方向具有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)的数量为4个,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为85mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。 
当然,以上所述仅是本实用新型的一种实施方式而已,应当指出本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。 

Claims (1)

1.一种右转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3),转向轴孔(4),左加强肋(8)和右加强肋(9),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)位于转向节本体(1)的两侧靠近上销轴座(2)一端,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)的长度为122mm,所述左加强肋(8)和右加强肋(9)朝向转向节本体(1)的方向具有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)的数量为4个,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为85mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104139800A (zh) * 2013-05-07 2014-11-12 泰州神舟传动科技有限公司 工程车用前桥左转向节
CN105752156A (zh) * 2016-05-16 2016-07-13 云南航天神州汽车有限公司 一种龙门式托架转向节

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