CN202641845U - 左转向节总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种左转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3)和转向轴孔(4),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为100mm,所述转向节本体(1)侧肋的厚度为25mm,所述转向节本体(1)和上销轴座(2)之间具有一个角度α,所述角度α为84度,所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)中部的两侧相对的设置了一对螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)圆心之间的距离为230mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于重型载货汽车、特殊用途载重车型及军车(导弹发射车)等车型的左转向节总成。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。现有技术的转向节存在诸多缺陷,如驾驶员在不平路面上行驶时疲劳,不能轻便地转动转向盘,在颠簸崎岖的路面方向性不平稳,产品笨重,与转向系装配接合性差。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种新型左转向节总成,本实用新型是通过以下技术方案来实现上述目的:
一种左转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3)和转向轴孔(4),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为100mm,所述转向节本体(1)侧肋的厚度为25mm,所述转向节本体(1)和上销轴座(2)之间具有一个角度α,所述角度α为84度,所述转向轴孔(4)位于转向节 本体(1)中部的两侧相对的设置了一对螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)圆心之间的距离为230mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。
本实用新型的有益效果:
使用本实用新型的左转向节总成,驾驶员可以轻便地转动转向盘,更好地感觉路况,减轻在不平路面上行驶时驾驶员的疲劳,在颠簸崎岖的路面方向性更平稳,操控性更好,车轮与路面之间的作用力传至转向盘上尽可能小,防止打手,司机能更轻松的掌握方向盘。
附图说明:
图1为本实用新型的左转向节总成正面视图;
图2为本实用新型的左转向节总成的左视剖面视图;
图3为本实用新型的左转向节总成的C-C向视图;
图4为本实用新型的左转向节总成的后视图。
附图标记说明:
1-转向节本体,2-上销轴座,3-下销轴座,4-转向轴孔,5-销轴孔,6-法兰,7-螺栓孔,9-螺纹孔。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型做了进一步的描述。
如图1-4所示,一种左转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3)和转向轴孔(4),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为100mm,所述 转向节本体(1)侧肋的厚度为25mm,所述转向节本体(1)和上销轴座(2)之间具有一个角度α,所述角度α为84度,所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)中部的两侧相对的设置了一对螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)圆心之间的距离为230mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。
当然,以上所述仅是本实用新型的一种实施方式而已,应当指出本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种左转向节总成,包括转向节本体(1),上销轴座(2),下销轴座(3)和转向轴孔(4),所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心,该转向轴孔(4)的直径为142mm,所述下销轴座(3)具有销轴孔(5),该销轴孔(5)的直径为100mm,所述转向节本体(1)侧肋的厚度为25mm,所述转向节本体(1)和上销轴座(2)之间具有一个角度α,所述角度α为84度,所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)中部的两侧相对的设置了一对螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)圆心之间的距离为230mm,所述转向节本体(1)的背面具有法兰(6),该法兰(6)上具有螺栓孔(7)。
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CN107757705A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆转向传动机构、车辆转向系统和车辆 |
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2012
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107757705A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆转向传动机构、车辆转向系统和车辆 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130102 Termination date: 20140528 |