CN202638968U - 液压蹄铁校形机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于校形机械技术领域,公开了一种液压蹄铁校形机。其主要技术特征为:包括校形胎,与校形胎位置相匹配处设置有轧辊和油缸,所述的轧辊为三个,每个轧辊独自配有油缸,所述的校形胎为一整体。该液压蹄铁校形机,增加了一个轧辊,使得校形由两个轧辊一次弯曲变形改变为三个轧辊两次变形,且每个轧辊独自配有油缸,由电气箱控制油缸产生三种不同的压强推力,使三个轧辊迫使工件变形,达到校形目的,其校形过程顺畅,校形效果好。而校形胎为一整体,不需割成两半,与分体校形胎相比,工作中不产生高度误差,提高了产品成品率,并去掉了平衡侧板,简化了结构,校形胎更换方便。
Description
技术领域
本实用新型属于校形机械技术领域,尤其涉及一种液压蹄铁校形机。
背景技术
车辆制动器分为盘式制动器和鼓式制动器两种。盘式制动器的制动蹄铁在生产过程中,有一道校形工序,即把焊后的蹄铁半成品用普通三辊校形机进行一次轧压校形。这种三辊校形机设有一个油缸、支推杠杆侧板联动二个轧辊总成对工件进行压轧,迫使工件按胎具形状变形,从而达到校形的目的。三辊校形机是利用一套杠杆侧板对二套轧辊总成进行压力位置平衡,因而校形主胎上工件外圆与副胎移动时,会产生一段高度误差,虽然有油缸进行位置与压力补偿,但此时工件上已留有一段不正常形状,从而造成次品、废品。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种校形效果好、成品率高的液压蹄铁校形机。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:包括校形胎,与校形胎位置相匹配处设置有轧辊和油缸,所述的轧辊为三个,每个轧辊独自配有油缸。
其附加技术特征为:所述的校形胎为一整体。
本实用新型所提供的液压蹄铁校形机,与现有技术相比,增加了一个轧辊,使得校形由两个轧辊一次弯曲变形改变为三个轧辊两次变形,且每个轧辊独自配有油缸,泵阀站通过三套液压控制阀分别控制三个油缸,由电气箱控制油缸产生三种不同的压强推力,使三个轧辊迫使工件变形,达到校形目的,其校形过程顺畅,校形效果好。而校形胎为一整体,不需割成两半,与分体校形胎相比,工作中不产生高度误差,提高了产品成品率,并去掉了平衡侧板,简化了结构,校形胎更换方便。本实用新型所提供的液压蹄铁校形机,再加装上件机械手,形成一条新式焊校生产线,提高了自动化水平,更能提高生产效率,保证工人劳动安全。该机与自动焊机联机使用,一是工件焊校不落地,二是校形工序不设工人,节省生产人工成本。
附图说明
图1为本实用新型液压蹄铁校形机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的液压蹄铁校形机的具体结构做进一步说明。
如图1所示,本实用新型液压蹄铁校形机包括校形胎1,校形胎1为一整体,与校形胎1位置相匹配处设置有三个轧辊2、3、4,三个轧辊2、3、4各自独自配有油缸5、6、7。
本实用新型所提供的液压蹄铁校形机,由原来的两个轧辊增加了一个轧辊成为三个轧辊2、3、4,使得校形由两个轧辊一次弯曲变形改变为三个轧辊2、3、4两次变形,且三个轧辊2、3、4各自独自配有油缸5、6、7,泵阀站通过三套液压控制阀分别控制三个油缸5、6、7,由电气箱控制三个油缸5、6、7产生三种不同的压强推力,使三个轧辊2、3、4迫使工件变形,达到校形目的,其校形过程顺畅,校形效果好。而校形胎1为一整体,不需割成两半,与分体校形胎相比,工作中不产生高度误差,提高了产品成品率,并去掉了平衡侧板,简化了结构,校形胎1更换方便。本实用新型所提供的液压蹄铁校形机,再加装上件机械手,形成一条新式焊校生产线,提高了自动化水平,更能提高生产效率,保证工人劳动安全。该机与自动焊机联机使用,一是工件焊校不落地,二是校形工序不设工人,节省生产人工成本。
Claims (2)
1.液压蹄铁校形机,包括校形胎,与校形胎位置相匹配处设置有轧辊和油缸,其特征在于:所述的轧辊为三个,每个轧辊独自配有油缸。
2.根据权利要求1所述的液压蹄铁校形机,其特征在于:所述的校形胎为一整体。
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CN105196055A (zh) * | 2015-10-22 | 2015-12-30 | 德州义信德汽车配件有限公司 | 一种制动蹄铁的焊接及整形机构 |
CN114850262A (zh) * | 2022-05-20 | 2022-08-05 | 浙江西子势必锐航空工业有限公司 | 一种l型截面铝型材辊弯系统及其辊弯工艺 |
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CN105196055B (zh) * | 2015-10-22 | 2017-05-03 | 德州义信德汽车配件有限公司 | 一种制动蹄铁的焊接及整形机构 |
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