CN202629285U - 一种非对称重载拨叉式执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种非对称重载拨叉式执行器，包括二个气缸部件和一个拨叉传动部件，二个气缸部件通过安装在所述两个二个气缸部件中间的所述拨叉传动部件连接在一起，该执行器具体包括缸盖、活塞、缸体，拉杆，箱体、U形夹、滚轮、拨叉，滑销，限位螺栓，本实用新型通过两端活塞侧面注入压缩空气推动拉杆、U形夹、滑销，让滚轮与中心拨叉槽面接触，然后使滚轮延箱体导轨滑行，带动中心拨叉旋转工作。本实用新型解决同行业单根拉杆过长容易造成弯曲和加载弹簧时造成拉杆旋转，而采用非对称双杆式拉杆。这样的工作过程对活塞与U形夹没有任何旋转影响。解决单作用执行器拉杆受弹簧旋转力的作用和取消箱体内侧装导杆和滑块来固定拉杆的作用。

Description

一种非对称重载拨叉式执行器

技术领域

本实用新型涉及到阀门执行器技术领域，特别涉及到一种采用了U形夹代替了导杆，通过箱体两端的轨道固定了U形夹滑轮，阻止活塞拉杆的旋转，而且无需轴套支撑的非对称重载拨叉式执行器。

背景技术

目前典型的拨叉式执行器：一端为活塞和另一端为弹簧加载，重量失衡－无论横向和纵向。（也导致执行器拉杆的重心偏移），受力失衡－轴套必须承受活塞和弹簧全部力量作为它们的旋转轴点（容易产生磨损），拉杆轴套必须包含一个密封件，容易受到磨损的。出现磨损问题，执行器必须从阀门上拆卸下然后更换此密封件在装配壳体时拨叉与拉杆必须按照指示先安装。由于壳体通常是大型和非常沉重的，安装时必须仔细对准连接尺寸，同时也要防止螺纹咬死和驱动器部件损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种采用了U形夹代替了导杆，通过箱体两端的轨道固定了U形夹滑轮，阻止活塞拉杆的旋转，而且无需轴套支撑的非对称重载拨叉式执行器。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种非对称重载拨叉式执行器，所述执行器包括二个气缸部件和一个拨叉传动部件，二个气缸部件通过安装在所述两个二个气缸部件中间的所述拨叉传动部件连接在一起，所述气缸部件包括缸盖、活塞、缸体，拉杆，所述缸盖盖在缸体上，活塞安装在缸体内，所述拉杆的一端顶在活塞上，所述拉杆的另一端顶在U形夹上，所述拨叉传动部件包括箱体、U形夹、滚轮、拨叉，滑销，限位螺栓，所述限位螺栓将上下两个U形夹固定在箱体中，两根滑销套有滚轮后分别横跨在两个U形夹的槽中，拨叉的两端开有拨叉口，其中一个拨叉口位于一根滑销上，另一个拨叉口位于另一根滑销上，拨叉的中部留有安装阀门的孔，拉杆通过密封座安装在缸体中，密封座上还设置有密封圈和密封盖。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的非对称重载拨叉式执行器具有以下优点：

本实用新型与现有技术对比增加了功能、降低成本、易于制造操作、安全可靠、节能环保。重量平衡，重量更轻；内部受压平衡；取消轴套安装（无摩擦损失，无磨损）；取消导杆衬套，同时采用拉杆非对称侧装式；取消活塞导杆密封；保留倾斜功能同时取消“倾斜”拨叉设计；取消必要的导杆支撑机构要求，没有滑动摩擦；取消导杆接触滑块；取消拉杆受弹簧旋转力的作用；U形夹代替了导杆，通过箱体两端的轨道固定了U形夹滑轮，阻止活塞拉杆的旋转，而且无需轴套支撑，保留加载弹簧的位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的结构示意图，如图1所示，本实用新型包括二个气缸部件和一个拨叉传动部件，二个气缸部件通过安装在所述两个二个气缸部件中间的所述拨叉传动部件连接在一起，所述气缸部件包括缸盖1、活塞2、缸体3，拉杆4，所述缸盖1盖在缸体3上，活塞2安装在缸体3内，所述拉杆4的一端顶在活塞2上，所述拉杆4的另一端顶在U形夹6上，所述拨叉传动部件包括箱体5、U形夹6、滚轮7、拨叉8，滑销9，限位螺栓10，所述限位螺栓10将上下两个U形夹6固定在箱体5中，两根滑销9套有滚轮7后分别横跨在两个U形夹6的槽中，拨叉8的两端开有拨叉口，其中一个拨叉口位于一根滑销9上，另一个拨叉口位于另一根滑销9上，拨叉8的中部留有安装阀门的孔14，拉杆4通过密封座11安装在缸体3中，密封座11上还设置有密封圈12和密封盖13。

本实用新型的气缸部又分为双作用气缸与单作用气缸，在双作用气缸基础上保留加载弹簧的位置。需要弹簧复位只要在双作用缸体内加载弹簧就能做到。最少的拨叉传动部件使箱体装配更加容易，日后的维护也更加方便，这种设计有效的降低成本，延长使用寿命。

U形夹6与滑销部件也是受力部件的一部分，U形夹6的螺纹一端连接到拉杆4，另一端包含滚轮7和滑销9安装于拨叉8的槽内。靠滚轮7与拨叉8的耦合横跨拨叉8上，U形夹6横跨在拨叉8上只是为了受力的平衡，双杆的作用增强了力的分配。将U形夹6安装在拉杆上，同时将两个气缸与箱体5用限位螺栓10连接，这样的设计相比同行业的拨叉式执行器更有优势。

非对称重载拨叉式执行器在工作过程中两端的行程限位是由气缸部件缸盖部分的螺栓和拨叉传动部件箱体上的限位螺栓固定整个工作行程。

非对称重载拨叉式执行器通过两端活塞侧面注入压缩空气推动拉杆4、U形夹6、滑销9，让滚轮7与中心拨叉8槽面接触，然后使滚轮7沿着箱体5导轨滑行，带动中心拨叉8旋转工作。非对称重载拨叉式执行器设计解决同行业单根拉杆过长容易造成弯曲，而采用非对称双杆式拉杆。这样的工作过程对活塞2与U形夹6没有任何旋转影响。解决单作用执行器拉杆受弹簧旋转力的作用和取消箱体内侧装导杆和滑块来固定拉杆的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种非对称重载拨叉式执行器，其特征在于：所述执行器包括二个气缸部件和一个拨叉传动部件，二个气缸部件通过安装在所述两个二个气缸部件中间的所述拨叉传动部件连接在一起，所述气缸部件包括缸盖、活塞、缸体，拉杆，所述缸盖盖在缸体上，活塞安装在缸体内，所述拉杆的一端顶在活塞上，所述拉杆的另一端顶在U形夹上，所述拨叉传动部件包括箱体、U形夹、滚轮、拨叉，滑销，限位螺栓，所述限位螺栓将上下两个U形夹固定在箱体中，两根滑销套有滚轮后分别横跨在两个U形夹的槽中，拨叉的两端开有拨叉口，其中一个拨叉口位于一根滑销上，另一个拨叉口位于另一根滑销上，拨叉的中部留有安装阀门的孔，拉杆通过密封座安装在缸体中，密封座上还设置有密封圈和密封盖。

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